"Vă rog să nu dați vina pe civilul Kruglov pentru ceea ce sa întâmplat în data de 20 mai la stația de metrou" Yugo-Zapadnaya ", vă rog să nu o aduceți la răspundere administrativă sau penală".
- Trenul a strigat cu frâne - a spus martorul incidentului, constructorul Khakimov Shavkat - a sărit în sus, ca și cum ceva s-ar fi mișcat și imediat s-ar opri. Oamenii au fost scoși din mașini. Într-unul dintre vagoane, muncitorii de metrou au venit în veste galbene. Au deschis ușile dintre mașini și au început să obțină ceva. Mai întâi au ridicat ceva în mașină și apoi, cu toți cei de la stație, au tras un corp uman pe platforma stației. Mai degrabă, jumătatea superioară a acestuia. Și-au târât mâinile, făcând sânge. Apoi au scos și trunchiul cu picioarele. Femeia de lângă mine chiar sa îmbolnăvit. Nu ai putut să-ți iei corpul în mașină undeva la depozit?
Locuitorul de 27 de ani al orașului Lyubertsy Mikhail Yemelyanov a fost ucis. Potrivit rudelor lui Mihail, el a suferit de dragoste nerecuperată. Din 20 mai, a încercat în mod repetat să se sinucidă, în cele din urmă a fost "norocos".
Aceasta este a patra moarte a unui călător de metrou în această lună. Ultima marți, 27 mai, la stația Paveletskaya, un om beat a fost ucis de un tren.
20 mai la stația "Shodnenskaya" a avut loc o tragedie similară.
După cum ne-a devenit cunoscut, este teoretic posibil să separăm șorile stațiilor de trenurile care trec. Unele pașapoarte ale metroului din Sankt Petersburg sunt echipate cu o astfel de protecție pasivă împotriva sinuciderilor.
Apropo, ei nu sunt chiar de la sinucideri, ci de la posibile inundații ale stațiilor. În capitală, aceste scuturi nu pot fi stabilite datorită utilizării diferitelor modificări ale mașinilor. Înainte de a fi proiectate, este necesar să se unifice toate autoturismele metroului din Moscova. În caz contrar, ușile mașinilor nu vor coincide cu ușile gardurilor.
Trimiteți-le prietenilor: