Motorul opus orizontal Subaru Forester. aceasta este o unitate de putere interesantă și, în același timp, o caracteristică unică a tuturor modelelor Subaru. Apropo, inginerii japonezi nu sunt singurii care fac motoare de acest tip, adversari similare se regăsesc pe unele mărci sportive, cum ar fi Porsche.
Deci, care este caracteristica motorului Subaru Forester? Toți suntem obișnuiți să vedem sub capotă un bloc vertical de cilindri în picioare, unde pistoanele merg în sus și în jos. Există și motoare în formă de V, unde pistoanele merg în sus și în jos, dar deja sub un unghi. Într-un motor Subaru opus orizontal, pistoanele merg spre stânga și spre dreapta, iar blocul cilindric se află. Pentru a demonstra această caracteristică în mod clar, priviți imaginea schematică a motorului Opar cu patru cilindri Subaru.
Acest design al motorului Forester face ca motorul să fie mai compact, iar aranjamentul opus al cilindrilor vă permite să trageți de la motorul cu 4 cilindri un cuplu mult mai mare. În comparație cu motorul de același volum, dar cu un bloc cilindric în linie verticală. Al doilea plus important al unui astfel de design, centrul de greutate al întregii mașini este situat mult mai mic decât cel al altor mașini din această clasă. La urma urmei, motorul sub capotă se află pur și simplu între roțile din față, ceea ce face ca manevrarea mașinii să fie de neuitat.
Întreținerea acestui motor are o serie de caracteristici. De exemplu, radiatorul de răcire se află în partea de sus, deasupra motorului. Generatorul, unitățile montate, filtrul de ulei, sunt de asemenea situate deasupra motorului. Deci, atunci când cumpărăți Subaru, întrebați distribuitorul cât de multă întreținere va costa o astfel de unitate de alimentare.
Transmisie automată Subaru Forester. acest variator fără trepte Lineartronic. Principiul de funcționare a variatoarelor diferă semnificativ de mecanică, cutii robotizate și convertizoare convenționale de cuplu (automate clasice).
Transmisia este controlată electronic. Programul computerului însuși determină ce transmisie să includă în funcție de viteza motorului și viteza de deplasare. Există variatoare și încă un plus, aceasta este posibilitatea schimbării manuale a vitezelor. Principalul avantaj al variatorului CVT, în fața automatului convențional, este consumul redus de combustibil.
Apropo, sistemele electronice pot ajuta la îmbunătățirea dinamicii, dar, în final, consumul de benzină va crește. În Subaru Forester acest sistem se numește SI-Drive. Puteți alege dintre cele trei moduri; Inteligent, Sport (Sport), Sport Sharp (foarte sportiv). Aceasta înseamnă că, cu o simplă apăsare de tastă, motorul Forester și transmisia încep să vă ducă departe, dar cu un consum mai mare de combustibil.
Acum este momentul sa vorbim despre dinamica si consumul de combustibil al Subaru Forester. În Rusia, clienților de crossover japonez sunt disponibile trei tipuri de motor. Acesta este un volum de bază de 4 cilindri de 2 litri, un alt motor de 2,5 litri și cel mai puternic motor turbo de 2 litri. Mai multe caracteristici mai detaliate ale acestor motoare Forester cu o transmisie diferită.
Motor Subaru Forester 2.0, consum de carburant, dinamica
Motor Subaru Forester 2.5, consumul de combustibil, dinamica
- Tipul motorului - opus orizontal, benzină în patru timpi
- Sistem de alimentare cu combustibil - injecție distribuită secvențial multipunct
- Volum de lucru - 2498 cm3
- Numărul de cilindri / supape - 4/16
- Diametrul cilindrului este de 94,0 mm
- Accidenta pistonului - 90,0 mm
- Puterea hp / kW - 171/126 la 5800 rpm
- Cuplul este de 235 Nm la 4100 rpm
- Viteza maximă este de 196 km / h (CVT)
- Accelerarea la primele sute - 9,9 secunde (CVT)
- Consumul de combustibil în oraș - 10,9 litri (CVT)
- Consumul de carburant în ciclul mixt este de 8,2 litri (CVT)
- Consumul de combustibil pe autostradă este de 6,7 litri (CVT)
Motor Subaru Forester 2.0 turbo, consum de carburant, dinamica
Cel mai puternic motor turbo în volum de 2 litri transformă Subaru Forester de 1,5 tone într-o mașină destul de dinamică, cu o accelerație de 7,5 secunde până la o sută! În același timp, datorită turbinei, cuplul este disponibil deja la turații reduse. Este acest motor care face o mașină de familie normală un crossover plictisitor.
Articole similare
-
Izolație completă de zgomot subaru forestier (subaru forestier) cu interior parsing
-
Gas 66 - cumpărare, specificații, preț, foto, camioane auto - autoturisme tot timpul
Trimiteți-le prietenilor: