Ceva cum ar fi așteptarea pentru weekend, pentru a schimba în cele din urmă etanșarea arborelui de transmisie!
Sigiliul de pe stânga: 2522A148 - 250r. Dimensiuni: 80х50х10;
Ulei pentru cutie de viteze a fost decis să ia Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 3 3 litri - 520r. * 3;
Seringă pentru umplerea cu ulei a cutiei de viteze - 100r.
Înlocuirea cutiei de umplutură, fără a avea un avantaj, așa cum sa dovedit a fi o sarcină dificilă, este aproape ireală să schimbăm una.
Scurgeți uleiul din transmisie, aproximativ 2,5 litri. Deșurubați piulița butucului, tija de direcție, 2 șuruburi care fixează pumnul pivotant pe post și eliberați firul senzorului ABS de dispozitivele de fixare pentru a preveni ruperea (nu a funcționat din anumite motive).
Legat ca să nu rănești nimic
De la unitatea hub-ului au apărut fără probleme, dar scoateți-l din cutie cu hemoroizi fără scule potrivite încă ... Cu ajutorul unei bucăți de fier în formă de S, unitatea a cedat și a rănit.
Mai mult, era necesar să scoatem de la punctul de control un omentum, ajutat de piesa de fier menționată mai sus
Un epiploon încă într-un loc
Unitatea, vechea cutie de umplere și bastonul de salvare!
Deoarece nu era un dorn adecvat pentru presare, tăiați marginea vechiului umplute, iar unul nou a fost umplute prin lemn. Beat pe un pic, care nu ar deranja și nu se îndoaie. Apoi puneți unitatea în poziție, înșurubați totul deșurubat. "Seringa" a umplut uleiul în punctul de control, a urcat puțin mai mult de 2,5 litri.
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: