Dezvoltarea economică a Statelor Unite în anii 1920

Perioada postbelică din Statele Unite până în 1929 se numește Epoca prosperității sau prosperității. După sfârșitul celui de al doilea mandat prezidențial Woodrow Wilson, la putere timp de 12 ani, a venit la republicanii: Warren G. Harding (1921-1923), și apoi, după moartea sa, Calvin Coolidge (1923-1929) și Herbert Hoover (1929-1933). Populația Statelor Unite este obosită de reforme și, prin urmare, trecerea la conservatorism a fost mai mult decât oricând. Progresele proactive au fost reduse. Republicanii în această perioadă au văzut principalul lor scop:







2. Asigurarea unei performanțe economice solide

3. Asistență acordată firmelor cu organizarea activităților lor, deschizând pentru ele piețe externe

Dezvoltarea economică a Statelor Unite în anii 1920

Modelul Ford T - un simbol al erei prosperității

Cu toate acestea, perioada de boom economic a început foarte neplăcut pentru SUA: cheltuielile guvernamentale și cererea de peste mări pentru bunurile americane au scăzut. Soldații care s-au întors de pe front au avut dificultăți în găsirea unui loc de muncă. Numărul șomerilor de la 0,5 milioane a crescut la 5. În 1920, a intrat în vigoare cea de-a 18-a modificare a Constituției - legea uscată. Au început contrabanda cu alcool și producția de lună de casă la domiciliu. În legătură cu aceasta, 1920-21. - aceasta este o perioadă de declin în economia Statelor Unite. Dar din 1923 procesul de recuperare a început.

Motivele pentru creșterea economiei americane sunt următoarele: întărirea imperialismului american în anii Primului Război Mondial; Statele Unite conduc calea în lume; transformarea Statelor Unite într-un centru financiar al lumii. Cu mari capitaluri la dispoziția sa, monopolurile americane au realizat cu succes o reînnoire masivă a capitalului fix, au fost construite noi fabrici și fabrici.

America a început să crească: venitul pe cap de locuitor și eficiența producției au crescut, ceea ce a dus la o creștere cu 40% a PNB. Țara are cel mai înalt nivel de trai din lume, cu șomaj scăzut, inflație scăzută și rate scăzute ale dobânzii. Și producția industrială în ansamblu a crescut cu 1929 cu 72%.

Un succes deosebit îl reprezintă sfera de producție a bunurilor de consum. Impulsul pentru dezvoltare a fost utilizarea pe scară largă a energiei electrice. Locuințele electrificate ale americanilor au început să fie rapid echipate cu aparate de uz casnic - receptoare radio, frigidere etc. Până la sfârșitul anilor 1920, majoritatea întreprinderilor industriale au trecut la electricitate.

În timpul președinției Coolidge, au fost stabilite cele mai scăzute prețuri de achiziție pentru materiile prime agricole utilizate în industrie. Concentrarea capitalului a fost în principal în industria de energie electrică, industria automobilelor, radio și industria filmului în curs de dezvoltare. Bogăția națională a Statelor Unite până în anul 1928 a ajuns la 450 de miliarde de dolari.

O afacere mare a devenit și mai mare. Astfel de corporații ca General Motors, Chrysler, General Electric, SUA-Rubber și alții au ajuns în prim plan. Creșterea producției de mărfuri și confiscarea piețelor de desfacere, aceste companii au beneficiat din ce în ce mai mult de profit, ceea ce a fost pentru dezvoltarea și extinderea capacităților de producție. În consecință, au fost produse mai multe bunuri, care au fost ușor cumpărate de consumatori. Astfel, în deceniul trecut, Statele Unite au devenit cel mai mare creditor din lume și au majorat ponderea creditelor la 58%. Produsul a făcut ca națiunea să avanseze înainte. Și nu putem spune despre industria automobilelor. Autovehiculele au fost construite la începutul secolului al XX-lea. Dar numai la începutul anilor 1920. mașinile au devenit mai accesibile și masive, datorită lui G. Ford.







Dezvoltarea economică a Statelor Unite în anii 1920
Drept un simbol al Americii în anii 1920. Acesta poate fi considerat ca Henry Ford și mașina lui (prima masă din istoria lumii) Ford Model T. Acest vehicul a fost disponibil pentru mai multe, deoarece prețul a fost mai mică de 300 $, iar salariul mediu al unui lucrător industrial sa ridicat la $ 1 300. Mașina a încetat să mai fie un lux și sa transformat într-un vehicul. În anii 1920. Parcul auto a crescut cu 250%, iar până în 1929 a ajuns la 26 de milioane de exemplare, cu o populație de 120 de milioane de oameni! Auto a devenit idolul economiei și culturii americane. Dezvoltarea industriei de automobile și a producției de masă a contribuit la:

  • dezvoltarea infrastructurii (construcția și dezvoltarea drumurilor, hoteluri, stații de benzină, magazine de fast-food). Actele legislative din 1916, 1921 și 1925 - crearea unei întregi rețele de autostrăzi numerotate. Până în 1929, au fost construite 250.000 de mile de autostrăzi moderne - de 1.5 ori mai mult decât au existat acum 20 de ani.
  • Desigur, dezvoltarea economiei americane: principalul produs de export a fost mașina.
  • Dezvoltarea industriei chimice și a oțelului (producția a crescut cu 20% pe an), complexul de combustibil și energie (producția de ulei a crescut de 1,5 ori), sticlă, cauciuc etc.
  • Apariția de noi locuri de muncă: la fiecare 12 lucrători a fost implicată în industria automobilelor
  • Apariția linie de producție (care le-a permis capitaliștii pentru a reduce numărul de lucrători, lăsând doar cei mai rezistenti si au posibilitatea de a lucra, și cel mai important, să le plătească în acest caz, salariul un pic mai mare).

Dorința SUA de a contribui la stabilitatea economică a Europei a fost explicată de interesul de a obține piețe pentru exporturile americane, precum și de dorința de a împiedica răspândirea ideologiei comuniste.

În 1921, statele au oferit asistență caritabilă Rusiei Sovietice. Americanii erau gata să uite diferențele de ideologie și faptul că acest stat nou înființat nu a fost le-a recunoscut, dar suna suferința și moartea a poporului sovietic - care este ceea ce a determinat Statele Unite să răspundă apelului. Și până în 1929 volumul exporturilor americane a ajuns deja la 85 de milioane de dolari în termeni monetari.

Până la sfârșitul anilor 1920. America a produs aproape aceeași producție industrială ca restul lumii; Salariul mediu al lucrătorilor a crescut cu 25%, rata șomajului a fost de până la 5%. Aceasta este și perioada de apariție a împrumuturilor de consum; în perioada de prosperitate, nivelul prețurilor era stabil.

Pentru prima dată în istoria americană locuitorii din orașe au fost mai mare decât în ​​mediul rural, ceea ce a dus la apariția unor centre urbane (așa-numitul declin al populației rurale în deceniul de prosperitate a fost de 6,3 mil. Persoane).

Până la sfârșitul anului 1929, Statele Unite au produs 5,4 milioane de vehicule anual. Statele Unite au reprezentat 48% din producția industrială a întregii lumi capitaliste - cu 10% mai mult decât Marea Britanie, Franța, Germania, Italia și Japonia. Cota leului din producție a căzut pe mari corporații, care pot fi numite creatorii de prosperitate. Volumul a crescut de 4,5 ori, iar valoarea totală a pieței sa triplat.

Dezvoltarea economiei americane nu a avut un caracter permanent: în 1924 și 1927, au existat scăderi minore, pe termen scurt. Dar, de fiecare dată după ce economia americană a continuat să se dezvolte cu o nouă forță.

În același timp, în timpul Prosperității, industrii precum cărbunele, industria ușoară (încălțăminte, industria alimentară și textilă), construcțiile navale - nu s-au dezvoltat în mod corespunzător. Iar în industria cărbunelui, producția de cărbune a scăzut cu 30%.

Boomul economic a condus la o criză de supraproducție: până în 1929 piața era plină de diverse bunuri, dar în condiții de prețuri ridicate aceste bunuri nu erau vândute.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: