În ultima înregistrare, salonul a aprins. Dar nu am schimbat-o pur și simplu, pentru că nu văd sensul unei schimbări simple a filtrului. Datorită faptului că praful încă cade pe vaporizator și chiar și cu o înlocuire simplă, suflă praful în cabină. Mai ales cu aer condiționat. Așa că sa decis curățarea și aerul condiționat.
După cum înțeleg, aparatele de curățare a aerului sunt împărțite în două tipuri; Aerosoli - pe similitudinea odorizatoarelor de aer și a agenților de curățare a spumei.
Aerosolii sunt tăiați, ca mirosul putrefactiv sau acru când nu mai este kondeya, deci nu este necesar să ucizi germeni și ciuperci.
Dar spumă la fel cum curăță, curăță și dezinfectează.
În vânzarea noastră am găsit trei tipuri de spumă:
1. Curățător de spumă LIQUI MOLY (Klima-Anlagen-Reiniger) - costul de 700 - 800r. Desigur, eu respect acest brand și revizuirile sunt bune, dar nu cred că este rezonabil să plătim în plus pentru curățenie din praf. liquimoly.ru/product_view.php?id=450
2. Curățător de spumă de auto-conditionat Step-Up - cost 450r. www.amag.ru/catalog/34393.html Ca și firma este de asemenea fiabilă și balonul este mare, luăm. Și aici unul! )) Furtunul nu merge cu el. Și vândute separat și prețul doar pălării cu un furtun 250r. Oh. În suma din nou 700r. În cuptor ...
3. Curățător de spumă Curățător de aer condiționat Pista www.maxidom.ru/avtotovary...ra_runway_300ml_ae_rozol/ cost 200r. Aceasta este în modul nostru propriu, balonul este mai mic decât cel anterior, dar vreau să-l folosesc la un moment dat.
Ei bine, apoi continuați. Scoateți fișa și scoateți filtrul vechi. Și apoi Nasol, pentru că este format din trei părți, primul care a atras lacrimi ... aaaa Asta se întâmplă când aveți de gând să faci totul rapid)) pentru o lungă perioadă de timp a încercat să-l extragă de acolo, a venit în ajutorul Chinei un rătăcit - multitool - Keychain))) Stretching , sincer a fost șocat de filtru zasrannostyu deoarece numai pe timpul iernii de plecare. Iată dovada celor care spun că salonul nu este deosebit de necesar. Da, există astfel)
Umpleți spuma în gaura filtrului și în conducta centrală. Așteptarea timp de 20 de minute, apropo, a văzut în cele din urmă în cazul în care avem o gaura de drenaj, uita-te sub masina si a vazut o băltoacă. Apoi am pornit aragazul cu condeya la putere maximă într-un cerc închis timp de încă 20 de minute. Totul, am verificat dacă totul sa uscat, introdu un filtru nou. Există o DAR! Realizând că se rupe, articulațiile sale deasupra aragazului se încălzeau bine înainte.
Toate lucrările s-au terminat, nu există miros de praf, nu germeni. Auto-evaluare este OK)))
Mulțumesc ați stăpânit o mulțime de scrisori))
Vă mulțumim și noroc pe drumuri!
Ca 19 Share: Urmați această mașină
Prev Întreținerea continuă, curățarea accelerației și a KKH. Următoarea Shovel
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Bine facut! Și eu vreau, arată locurile unde a fost turnată spuma.
Mulțumesc. Ei bine, conform instrucțiunilor, trebuie să-l puneți în gaura de drenaj. Dar există instrucțiuni de la alți producători, cum ar fi faptul că furtunul furtunului în gaura centrală a conductei. Ce am făcut. Deci, de cealaltă parte a vaporizatorului și aici este locul unde se află filtrul. Bazuesh spuma și închide rapid gaura. În caz contrar, toată lumea va ieși în salon. Anul trecut, am împușcat un bordat, este atât de ușor în ventilatorul aragazului. Trebuie doar să fiți sigur că vaporizatorul este ambalat cu tot felul de păr și resturi mari, se întâmplă celor care nu au filtrat filtrul, cred că într-o astfel de situație nu va ajuta prea mult și poate că o va face.
Articole similare
-
Filtru de salon de înlocuire toyota spasio în St. Petersburg
-
Selectarea filtrelor auto și înlocuirea filtrelor de ulei, combustibil, aer, cabină
Trimiteți-le prietenilor: