Experții autohtoni știu că prin creșterea volumului de oxigen din colector este posibilă creșterea puterii de ieșire a mașinii. Automobilii fac aportul "cu o marjă" pentru a asigura siguranța mașinii. Prin urmare, dacă se dorește, performanțele sale pot fi sporite.
Modernizarea sistemelor de lansare are loc în două etape:
1. Presiunea de aer la intrarea (în calea de la filtru la supapa de clapetă) scade și filtrul este modernizat.
2. Colectorul și ansamblul supapă de accelerație sunt refăcute, ceea ce mărește volumul de aer care intră în aparat.
O atenție deosebită în modernizarea admisiei ar trebui acordată pentru a reduce presiunea aerului la intrarea și temperatura aerului. După cum știți, aerul rece are o densitate mai mare decât aerul cald, prin urmare, conține mai mult oxigen. Pentru a efectua îmbunătățirile, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să inspectați sistemul de alimentare cu combustibil.
• Scoateți tava de scurgere (capacul filtrului, filtrul și vasul).
• Tăiați pereții laterali cu ajutorul unui polizor (polizor), lăsând doar un fund plat.
• Setați partea inferioară în poziția inițială.
• Instalați un filtru adecvat astfel încât acesta să fie bine atras de capac.
• Strângeți toate disconforturile cu un capac obișnuit.
• Aceste acțiuni permit creșterea volumului elementului de filtrare și minimizarea pierderii de aer care se scurge în timpul trecerii la bancă.
Dacă mașina cu pașii injectorului este după cum urmează:
Inspectați conducta de aer din cutia de filtru în blocul de accelerație.
În locurile de încovoiere a conductei de aer există acordeoane, iar cele mai mari pierderi sunt asupra lor. Prin urmare, acordeonul trebuie îndepărtat și înlocuit cu șuruburi de cauciuc din sistemul de răcire.
La intrarea în cutie se instalează o plasă (șicană), care împiedică prăbușirile să cadă în filtru (grenade, pietre etc.). Și în acest loc există pierderi mari, așa că și aruncăm grila.
Acum trebuie să faceți o admisie de aer.
Există două opțiuni:
Plasarea pe capotă (trebuie să tăiați capota, tubulatura și cauciucați gaura din capotă și conducta însăși în acest loc). Este, de asemenea, necesar să se producă admisia de aer în sine.
Plasarea canalului sub bara de protecție.
În ambele cazuri, conducta de aer poate fi realizată dintr-o țeavă de poliuretan de 15 inch. Pentru a face acest lucru, trebuie să tăiați țeavă în punctele de atașare, introduceți-l în cutie și puneți-l pe substanța de etanșare sau pe unghiile lichide. Principalul lucru aici este să asigurăm etanșeitatea. În final, acest model ar trebui extins. Pentru a face acest lucru, capătul este reîncălzit de arzător și tras pe un con.
Conducta de aer este gata, vă puteți bucura de fructele muncii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: