Ce fel de lubrifiant pentru rulmenții de ac și ac este mai bun și de unde să cumpăr?
Bună ziua tuturor. Cu venirea.
Am răspândit moto-ul la maxim, văd ce am făcut bine, rulmenții sunt normali, dar unsoarea trebuie reînnoită.
Vobschem nu TO-2 și pentru tehnologia japoneză nu este anulată, așa că mi-am dat seama.
Este adevărat că aici puteți face mai mult timp, având în vedere calitatea celuilalt.
Vobschem nu știu ce unsoare. în manual se spune ceva cu molibden, ce naiba e asta?
Recomandă că nu cred că mă interesează.
Un vecin a dat un tub de carton, la 400 de grame, Unirex verde italian, Esso, ca un fel de rahat, dar el a cumpărat în Italia, personal pentru mașinile Mare.
Ce să caute, poate în cazul în care în nete, sau în magician pentru a căuta, curent pe care nu știu exact.
Phantomul meu, ca un glonț rapid, pe cerul albastru și curat, zugrăvește cu un zgomot.
Nu încercați, doar loviți.
Re: Ce fel de lubrifiant pentru rulment cu ace si ac este mai bine si de unde sa cumpar?
Există lubrifianți speciali pentru rulmenți. Cu molibden ca verde. În mnu, doar asta merită. Vândute în orice chiosc auto mic din Malomal
Re: Ce fel de lubrifiant pentru rulment cu ace si ac este mai bine si de unde sa cumpar?
a executat manualul de două ori, dar a găsit această frază
aplicați o cantitate mare de unsoare de disulfură de molibden
pagina 145
în special, este pentru progresie, ce oferă molibdenul? unde a citit ceva, dar ce?
Și verde, în special UNIREX este unul cu temperatură ridicată. În general, este necesar să se înțeleagă că unde.
Și pentru progresivi este necesar disulfidul de molibden.
Elementul chimic este practic insolubil în apă și nu reacționează cu acizii sau bazele diluate.
Mitul 21: Disulfura de molibden este un agent anti-scor (EP) în lubrifiant
Mulți cred că pentru aplicațiile de presiune extremă poate fi utilizat numai un lubrifiant care conține disulfură de molibden. Dar disulfidul de molibden nu este un agent anti-scor, ci un lubrifiant gros. Agentul anti-aglomerare reacționează cu suprafața de lubrifiere pentru a forma pelicula, iar disulfura de molibden acționează ca un lubrifiant.
Mitul 23: Lubrifiantul hidrofug respinge complet apa
Apa intră în lubrifiant atunci când este utilizat aproape întotdeauna. Apa (de obicei 20 la 100% din volumul de lubrifiant, în funcție de tipul de agenți de îngroșare saponificanți) este combinată cu lubrifiantul, fără diluarea acestuia. Numai după absorbția apei, grăsimea începe să o respingă. Un lubrifiant bun de respingere a apei absoarbe apa fără a-și pierde consistența. Unele lubrifiante, cum ar fi sodiul, absorb apa, dar nu au proprietăți de respingere a apei. Cu cât mai multă apă absoarbe lubrifiantul, cu atât devine mai moale. Treptat devine lichid și spălat.
* Utilizarea lagărului roții din disulfură de molibden aditiv protivokazano - în aceste condiții de funcționare, dioxidul de molibden este format, care este puternic abraziv, și prin urmare accelerează uzura. De exemplu, în Mercedes MB 265.1 recomandă bezmolibdenovye butuc de lubrifiere rulment (pentru ceea ce a cumpărat pe acesta și să vândă - el nu a văzut caietul de sarcini).
Pe scurt, incertitudinea este completă.
În centrul hubului este necesar un lucru, dar în progresul altui lucru.
Phantomul meu, ca un glonț rapid, pe cerul albastru și curat, zugrăvește cu un zgomot.
Nu încercați, doar loviți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: