Dress up discul de ambreiaj la arborele de intrare a pus o etichetă pe ea cu creta face același lucru pe o romaniță 1 includ transmisia și invită-asistent și să facă 10 rotații ale aide arborele primar a declarat cifra de afaceri în secundar și așa mai departe de transfer de 2 și 3 și cunosc rapoartele de transmisie ale fiecăreia dintre roțile dințate
_________________
în forța berii și în microbii de apă!
la cererea ta voi face de scurt-circuit, lung!
E ciudat. Curentul este variabil, dar bate - în mod constant.
Am zburat două cămile - una roșie, cealaltă spre stânga. Cât costă un kilogram de asfalt, dacă ariciul are 24 de ani.
Nu vreau unul bun, o să luăm jeleu de petrol.
Pentru oricine dorește să afle mai multe despre punctul de control Polonaise, propun să fac o digresiune teoretică în istoria mașinilor FSO Polonez.
Polonaises au fost completate cu motoare:
benzină 8 supape 1.5 litri și 1.6 litri (motoarele sunt undeva între Fiatovsky și VAZ-ul nostru, pe baza a ceea ce știu că pot spune - VAZovsky este mai bun și mai progresiv, asta este sigur);
motor diesel de 1,9 litri (companie motor Citroen EJ (XUD9A), cilindru 83 mm, cursa 88 mm, putere de 69 CP 120 Nm);
din anul 93, injecția de benzină a motorului cu 16 valve 1.4L (motor Rover K16MPi, cilindru 75 mm, 79 piston, 103 CP 127 Nm).
Camioanele diesel 1.9 au fost echipate cu reductoare 10/43 (4,3), 10/41 (4,1) și 11/43 (3,9).
16 supape de 1,4 litri au fost echipate cu reductoare numai cu GP 10/43 (4,3).
Și acum cele mai interesante, există trei tipuri de punct de control (toate cele 5 pași) care au fost plasate pe Polonaise, diferențe în rapoartele de transmisie, astfel:
până în anul 87, au pus un punct de control cu rapoarte de viteză I - 3.753; II - 2,132; III - 1.378; IV - 1000; V = 0,881
87-93 ani - puneți punctul de control cu rapoarte de transmisie I - 3.778; II - 1.944; III - 1.307; IV - 1000; V = 0,803
din 1993 - pune punctul de control cu rapoarte de transmisie I - 3.830; II - 1.971; III - 1,321; IV - 1000; V = 0,806
Acum, aceasta înseamnă că, pentru un motiv oarecare, „de regulă“ - înseamnă acestea același FSO Polonez există modificări foarte dofigischa cu diverse tipuri de automobile (sedan, bocaport, pick-up și chiar camioane) - și în funcție de informațiile producătorului, doar despre orice poate fi pus pe orice fel de model și având în vedere chiar ceea ce cumpara PPC Polonaise de la tine nimeni nu poate spune cu orice mașină și cu orice motor și podul este îndepărtat, apoi vslplyvaet doar că „de regulă“.
Și de modul în care un fapt foarte important:
În conformitate cu instrucțiunile de utilizare pentru punctul de control Polonez, trebuie introdus în el 1,55 litri (dm3) (sau 1,36 kg) ulei de transmisie GL-5 cu vâscozitate 80-W90.
_________________
în forța berii și în microbii de apă!
la cererea ta voi face de scurt-circuit, lung!
E ciudat. Curentul este variabil, dar bate - în mod constant.
Am zburat două cămile - una roșie, cealaltă spre stânga. Cât costă un kilogram de asfalt, dacă ariciul are 24 de ani.
Nu vreau unul bun, o să luăm jeleu de petrol.
Predator 412 a scris:
_________________
în forța berii și în microbii de apă!
la cererea ta voi face de scurt-circuit, lung!
E ciudat. Curentul este variabil, dar bate - în mod constant.
Am zburat două cămile - una roșie, cealaltă spre stânga. Cât costă un kilogram de asfalt, dacă ariciul are 24 de ani.
Nu vreau unul bun, o să luăm jeleu de petrol.
Trimiteți-le prietenilor: