Am avut 2 dzhuka și ambii sunt doisprezece. Având iluminare slabă pe ele, puteți lupta după cum urmează:
- puneți un xenon bun și corectați-l corect pentru a nu orbi coliziunea. Culoarea ia 4200-4300 Calvin. Blocuri de 35 de wați. Dintre marcile disponibile, cea mai normala din experienta mea a fost MTF, desi si ele nu. Această procedură va costa de la 5 la 15 tr. în funcție de echipamentul pe care îl alegeți și de cât doriți să reproduceți serviciul pentru serviciu.
- A doua opțiune este mai scumpă - aceasta este de a pune lentile bi-xenon Hella cu lămpi de la același producător. Cu siguranță puteți profita de produsele altor companii, dar Hellu nu a depășit fiabilitatea și calitatea experienței mele până acum. Politica de preț de la 40 de ani și mai mult.
- Păi, a treia opțiune este cea mai ieftină, puneți spectrul galben al lămpii, este temperatura de la 3000 la 3800 Kelvin. Ele sunt mai moi percepute de ochi și poate că vă va rezolva problema.
Vă mulțumesc mult. Mă aplec la a doua opțiune.
... Sau sunt încă unele cu perdele.
Vrei să spui o perdea care limitează granița umbrei luminoase?
Nu sunt bun la asta. Dar, după cum înțeleg, este ea.
Cred că într-un serviciu de specialitate vi se va spune cu toții și de la.
Dacă memoria mea nu se schimbă, atunci obturatorul se află și în lentilă pentru comutarea aproape.
Și despre linia de întrerupere, ar trebui corectată. Am avut xenon pe ambele dzhukas și niciodată nu am clipit timp de trei ani, nici în oraș, nici pe drum.
Simplu, nu au nevoie de măsuri extreme) de alimentare cu Xenon va fi destul de costisitoare și dificil (la stele, mai degrabă decât poliția rutieră din sens opus doar orbi și nu a existat probleme)
Pentru a începe, puneți o lampă bună, de exemplu, PHILIPSX-tremeVision + 100%, dacă plasticul este tulbure - lustruiți clar!
Dacă acest lucru nu este suficient, trebuie doar să puneți lenta Hella PTF în loc de regulat =)
Sunt sigur că va rezolva toate problemele tale din lume.
Becurile sunt așa
Puneți lămpile LED CL6. Stralucesc ca xenonul și stg, judecând după teste, sunt în ordine, spre deosebire de xenon în lămpile cu halogen.
Eliminați de la fața locului cu xenon ... PTF a fost aprins în fața mașinii, datorită posibilei lor ... mai ales în noroi și ploaie ... pe lumina de far nu este vidno.IMHO
a fost aceeași problemă pe care o am pe Suzuki S-4 new). lumina doar rahat! deși auto a adunării japoneze!). în cele din urmă, la sfatul "prietenilor" pune bi-xenon ... ei bine, este gunoi! unele Ponte). Pe scurt, am cumpărat OSRAM de obicei + 50%. abia a gasit numele de marca (falsuri foarte mult). la un preț de 15 USD pe bucată!). și despre un miracol! bomba ușoară! xenonul se odihnește pur și simplu! și în ploaie și în amurgul super!). Vă recomandăm!).
pune un biksenon pe lentile de 3 inch. lumina este doar o bomba, iar eu nu orb pe nimeni.
Mintea din Rusia xenon subiect legitim de trei condiții: marcajele corespunzătoare de pe lampa (de exemplu, Mazda farurile de sticlă erau universale și să conțină marcaje și xenon și halogen), disponibilitatea de lucru în mod automat (acest lucru nu este cel în care roata în cabină, și unul în cazul în care nu roata interioară) și corector de spãlare a farurilor.,
Lipsa etichetării corespunzătoare poate duce la răspunderea administrativă pentru a nu corespunde structurii vehiculului, „numărul, de culoare, de tip“ corpuri de iluminat. Dacă vă amintiți corect, acum este de până la „executare“, dar în regiunea Moscova, în timp ce din nou nu a început campania corespunzătoare, de obicei nimeni nu îi pasă.
Este posibil să fie necesară ajustarea?
pe mașinile noi lumina este foarte mare.
Prin urmare, se pare că nu este suficient.
Și cumnatul meu a luat-o. Intalnire cu biroul.
Deci, în general, într-o podea, xenonul strălucește. Pe un drum întunecat este periculos să călătorești))).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: