Lentile în lumină

Atunci când cumpără Red unul dintre elementele pentru care am tranzacționate au fost faruri, foarte, decizie foarte controversată a fost crom reflector vopsea proprietarului, de culoare argintie, era imposibil de a conduce pe timp de noapte, care aproape că faza lungă în fața mașinii în termen de 3 metri.







așa că arăta ca un reflector

reflectorul 2, aparent puternic nu zaparivalis, despre pământ voi păstra tăcerea, cel mai probabil chiar nu am degresat înainte de a picta

Exit Am văzut două faruri cu privire la înlocuire sau de contract de instalare a bilens, cu privire la instalarea de lentile citit foarte mult, și izbucni în flăcări. lentile Kit comandat de la Rostov (bilens, lămpi, capota cu ochii CCFL, blocul vizeta de aprindere pentru a conecta cabluri orb, plăci și inele de silicon, certificat, autocolante de montare pe farurile care le adaptate Xenon) pentru toți, împreună cu livrare a dat 3600r . Rusia a fost de 2 săptămâni prin poștă, la un set de recomandări a fost spus că ochii au fost stinse atunci când lampa este, prin urmare, a cumparat releu suplimentar de cinci pini (releu luat detalii de radio pentru instalarea la bord, în centrul atenției un spațiu foarte mic), grund, vopsea, șmirghel, un solvent. La scoaterea farurile nu este foarte bine amintit fostul proprietar al barei este sub lumina reflectoarelor, el a ramas la aripa de pe șurubul cu un gadget, cum am mult timp să stea în nici o poziție clară pe strada Podlazov prin căptușelii la Gadget, după relaxarea cu farurile pe plac alergat acasă, în loc de găuri cartoanele din stânga cu lămpile de semnalizare.






Odată cu deschiderea farurile gandit mult timp, au aruncat în cadă și se întoarse pe apă caldă, după 5 minute, ca și cum nu ar fi lipite una de alta destul de seama (a purtat două mănuși, de iarnă și pe partea de sus a cauciucului), atunci cauza solventului plecat, pielea și Vodicka, apoi a început să încerce lentila direct în reflector,

farurile din plastic și reflectorul separat, pentru a scoate reflectorul, este necesar să deșurubați șuruburile de reglare și efortul de a scoate reflectorul balamalei în sine.

farurile din plastic și reflectorul separat, pentru a scoate reflectorul, este necesar să deșurubați șuruburile de reglare și efortul de a scoate reflectorul balamalei în sine.

pot vedea unde se sprijină lentilele și cum am tăiat reflectorul

atașat un obiectiv utilizând o mașină de spălat cu antenele (whiskers crește de la sloturi lămpile standard) pentru a ajuta lentilele sale este centrat și fixat toate această piuliță (nu Paint vnutryanki lumini, instalarea lentilei este redusă la îndepărtarea sticlei și lentile înșurubarea) după plastmaski colorate de montare și securizate lentile (pe șaiba există o proiecție care nu da el însuși obiectivul de a porni în jurul axei sale, acesta ar trebui să fie tăiate în jos (după cum am înțeles farurile japoneze el transformă lentilele în mod greșit), și cu ajutorul unei instalații de testare pe lentile automată pentru a activa, care ar pune la orizont.)

așa că arăta ca un spot cu inele CCFL

la unele dintre momentele de a privi într-o cutie, unde a ținut tot felul de utilitate găsit inelul CCFL rupt în orașul său natal este, găsit la fel, și așteptați un colet cu nici un moment Rostov a decis să pună inelele LED, prețul pentru două inele D90mm a fost 500R. pentru a seta difuzorul a avut la dosar (și sub parcat un cui, o infecție rănit))) bine, și apoi doar otterest vnutrinney toate luminile și lentile în sine, pasta de caned spate și a stabilit totul pe masina.

Pentru a fi la includerea unui care nu a refuzat rază scurtă de acțiune (în acest caz, controale cu rază lungă de numai o perdea) trebuie să arunce sârmă într-un cip care se potrivește în comutatorul coloanei de direcție (în fotografie se raspandeste prin cablu central de negru în cuib gol adiacente), în fotografie, nu-mi amintesc exact etalonat deja sârmă sau nu, dar dacă te duci la apropierea includerii în viitor, ar trebui să știe unde să urce))







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: