Istoria siglei Alfa Romeo
Emblema lui Alfa Romeo sa bazat pe stema orașului Milano. Crucea Roșie pe un fond alb simbolizează și amintește eroismul Milano, Giovanni, care a fost primul pentru a reveni creștinilor Holy Land, a pus crucea pe peretele Ierusalimului. Jumătatea dreaptă - scut Ottone Visconti (o familie nobilă a fondatorului Visconti din Milano), cu o imagine a unui șarpe. În același timp, Nikola Romeo a contribuit la logoul companiei atunci când a preluat controlul asupra lui A.L.F.A. în 1915. și a adăugat numele său la compoziția siglei. Compania și-a început activitatea în 1910.
Istoria siglei Aston Martin
Aripile din logo și au cerut astăzi numele Aston Martin, fără a se gândi mult, producătorul a introdus o nouă emblemă sub formă de aripi de vultur (1927).
Ce este Aston Martin fără James Bond? Fotografia îl arată pe Ian Fleming (Ian Fleming), care a jucat rolul primului Bond. Cu masina Aston Martin DB Mark III, a adus cultul adeptilor brandului. Curios, Yang însuși nu a preferat mașinile Aston Martin și a mers la 1963 Studebaker Avanti.
Istoria siglei Audi
Istoria siglei BMW
În 1913, Sir Karl Friedrich Rapp (Karl Friedrich Rapp) Otto și Gustav (Gustav Otto) a stabilit două separat, în curs de dezvoltare, în mod independent de fabricație de aeronave a companiei, care mai târziu a fuzionat într-una singură. Astfel sa născut compania BMW (Bayerische Motoren Werke AG - Bavarian Motor Works). Dar puțini directori acest sens, în mașini, meritul principal al creării BMW, ca o masina de companie progresiva apartinand Joseph Popp (Josef Popp), cartofi prajiti Max (Max Friz) și Camilo Castiglioni (Camillo Castiglioni).
Istoria emblemei BMW provine din construcția de aeronave. Emblema a fost prezentată creatorilor sub forma unei elice a avionului militar bavarez Luftwaffe. De ce militarii? În acel moment, avionul a fost pictat în culorile steagului regiunii, iar steagul bavarez a fost dominat de culori alb și albastru. Este curios că atunci când creatorii au acordat atenție la elicea rănii, privindu-l în unghi drept, au observat că cercul a fost împărțit în sferturi egale. Deci a fost emblema lui BMW.
Istoria siglei Buick
Compania Buick a fost creată în 1903 de către David Dunbar Buick (David Dunbar Buick) de către inventatorul scoțian. Mai târziu, Buick a devenit cea mai mare companie de automobile GM momentan. Unul dintre meritele principale ale dlui Buick este crearea unui motor cu supape superioare.
În ceea ce privește sigla, la începutul dezvoltării sale, compania Buick a folosit variantele cuvântului "Buick", realizat în cuvinte. În 1930, logo-ul a fost înlocuit cu un strat de arme Scotian familiei aristocrate Buik.V 1960 logo-ul incorporat trei astfel de emblema pentru a simboliza cele trei modele diferite de Buick: LeSabre, Invicta si Electra. În 1975, compania a schimbat logo-ul, schimbându-l în "hawk". Acest lucru sa datorat lansării noii linii de model Skyhawk. Cu toate acestea, la finalul anilor '80, cu eliminarea modelului Skyhawk modificat și logo-ul - Buick a revenit la «scuturi».
Istoria siglei Chevrolet
Logo Chevrolet (Chevrolet) - o cravată simbolizează succesul victoriei lui Chevrolet. Acest logo a fost inventat de William C. Durant.
Există câteva versiuni ale modului în care a fost creată sigla. Pe unul dintre ei, care insistă Durant, desen papion a fost inventat, când a văzut în 1908, semnul infinit pe tapet într-un hotel din Paris. După ce a rupt o piesă cu un semn de pe tapet, Durant ia invitat pe prietenii săi să-l folosească ca pe un logo auto.
Margery Durant, fiica lui William C. Durant, în cartea "Tatăl meu" (1929), a descris o versiune complet diferită. Iată un fragment din carte: „La fel ca și în cazul Buick, tatăl meu a pictat logo-ul pe bucăți de hârtie în timpul prânzului cred că a fost undeva între o supă și o friptură de pui o noapte, când a condus un logo, care este încă folosit. zi. "
Dna Durant, soția lui William C. Durant, spune că soțul ei a văzut mai întâi logo-ul sub forma unui arc-cravată într-una din Virginia ziare în timpul vacanței lor comună în Hot Springs în 1912. "Am fost la hotel și am citit ziarele când a văzut acest semn și a spus: Cred că acest lucru ar putea fi un bun logo pentru Chevrolet". Nu a explicat cum a fost folosită această siglă în ziar.
Istoria emblemei Cadillac
Când marele Henry Ford (Henry Ford) sa retras de la compania lui Henry Ford Company, sponsorii săi au încercat să lichideze activele sale, dar inginer-asistent și prieten al Ford, Henry M. Leland a convins investitorii din beneficiile continuării dezvoltării. Deci, a apărut compania Cadillac.
În primul rând emblema Cadillac a companiei a fost împrumutat de la boierul creasta de familie Antoine de La Mothe (Antoine de La Mothe), care a inspirat compania. În 1701, de La Mothe a fondat Fort Pontchartrain, care mai târziu sa transformat în actualul Detroit. Chiar și numele companiei este creat și în onoarea aristocratului. Acest lucru sa întâmplat în 1902, în timpul celebrării celei de-a douăzeci de ani a fortului. După cum sa dovedit, dl război mondial Francesco Baracca, fuselajul aeronavei care a fost descrisă stema cu un cal negru creștere.
Fondată de Ferrari în 1929, echipa de curse a primit numele de la Ferrari - Scuderia Ferrari. Baracca de design emblema a fost oarecum schimbat și a dobândit un aspect modern familiar pentru noi: un cal în picioare pe picioarele din spate, cu coada sa ridicat pe un fond de aur (culoarea orașul natal istoric al fondatorului - Modena). Ulterior, culorile naționale ale Italiei au fost adăugate.
Istoria siglei Citroen
În 1905, Henri Citroen a cumpărat un brevet pentru fabricarea roților dințate, care erau mai perfecte decât roțile concurenților. Literele inversate V pe sigla "Citroen" - o imagine schematică a acestor unelte.
Istoria siglei Daewoo
Istoria siglei Dodge
Originile acestei companii americane erau frații Dodge. Până în 1914, a fost un subcontractant al "Ford", iar în 1928 "Dodge" se alătură companiei "Chrysler". Astăzi, împreună cu autoturismele, marca "Dodge" produce și SUV-uri și pickup-uri. Logo-ul "Dodge" sa schimbat regulat, dar capul unui berbec se gândea adesea. De ce? Unii experți consideră că vina este una dintre
modelele "Dodge", galeria de evacuare curbată, care seamănă cu coarnele răsucite ale unui berbec montan.
Istoria siglei Ferrari
Legenda apare în logo-ul unui cal este după cum urmează: simbolul a fost prezentat de Enzo Ferrari să fie părinți fericiți ai celebrului aviator, erou al primului război mondial, Francesco Baracca, fuselajul aeronavei care a fost descrisă stema cu un cal negru creștere.
Fondată de Ferrari în 1929, echipa de curse a primit numele de la Ferrari - Scuderia Ferrari. Baracca de design emblema a fost oarecum schimbat și a dobândit un aspect modern familiar pentru noi: un cal în picioare pe picioarele din spate, cu coada sa ridicat pe un fond de aur (culoarea orașul natal istoric al fondatorului - Modena). Ulterior, culorile naționale ale Italiei au fost adăugate.
Istoria siglei Fiat
FIAT a fost fondată în 1899 de un grup de investitori, dintre care Giovanni Agnelli, care mai târziu a devenit directorul general. Compania italiană de automobile FIAT este reprezentată de Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fabrica italiană de automobile din Torino).
La începutul fondării, compania nu avea logo-ul ca atare, era doar un semn cu inscripția că era o fabrică de automobile. Ulterior, abrevierea a fost folosită în emblemă. În 1960, a avut loc un incident amuzant. Deoarece compania se spune Fiat, odată ce întreaga producție a fost oprită și merge în jurul fabricii, designer-șef al companiei a găsit o lumini de neon distracție pe cer, care se reflectă din planta. Inspirat de această frumusețe, designerul talentat a semnat inscripția Fiat într-o singură linie. Dar, în timp, logo-ul a schimbat forma într-un cerc.
Istoria siglei Ford
Mulți știu că sa format compania Ford, dar nu toată lumea știe că Ford a fost a treia companie de automobile. Primul Ford a experimentat cu masini in timp ce lucra cu Thomas Edison (Thomas Edison), apoi a mers să lucreze într-o companie auto mai mare „Compania Detroit de automobile“, dar care au lucrat acolo timp de 2 ani, din cauza falimentului, a fost forțat să părăsească compania. Henry apoi a început să se dezvolte propria masina de curse, care mai târziu a avut succes și a dus la crearea de propria sa companie sub numele de Henry Ford Company. Dar aici, totul nu este bine dovedit - după un an de funcționare, compania a preluat Cadillac.V 1902, Henry a decis să își încerce norocul din nou și re-crea compania, pe care el a numit Ford Malcomson, Ltd. Vânzările au fost scăzute, Ford nu a putut plăti facturile pentru piesele furnizate de partenerii John și Horace Dodge (John Dodge și Horace Dodge). Ca urmare, frații Dodge confiscate de Ford și redenumit-l la Ford Motor Company, și apoi mai târziu înființat propria companie, care a fost numit ce Ghici? În 1909, dl Charles Harold Villz (Childe Harold Wills), inginer sef si Designer, Ford a venit cu logo-ul în formă de albastru oval. Prima mașină pe care a fost folosită emblema inventată a fost modelul din 1927 cu un nume necomplicat "A". De atunci, "ovalul albastru" sa păstrat și întruchipează puternica companie americană de automobile până în prezent.
Istoria siglei KIA
Istoria siglei Lamborghini
Ferruccio Lamborghini a produs un tractor la o fabrică din orașul italian Santa Agata. Din 1963, a început să producă supercars de sport. Compania a schimbat proprietarii de mai multe ori. Astăzi, "Lamborghini" face parte din "Audi". Pe emblema sa, precum și pe stema familiei Lamborghini, este prezentat taurul.
Istoria emblemelor auto (logo-uri) Partea 2
Trimiteți-le altora:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: