Pe axul migranților care doreau să obțină o licență rusă fără a lua examene, s-au plâns la Gazeta.ru în sindicate și școli de șoferi. În același timp, majoritatea șoferilor primesc o "teorie" cu dificultate. După interdicția conducătorilor de taxi care operează în Rusia fără licență rusă, parcurile de taxi din Moscova, Sankt-Petersburg și Arhangelsk au pierdut numai 20% din angajați. Străinii au de ales - să studieze sau să părăsească Rusia.
Yaroslav Shcherbinin, președintele sindicatului interregional "Taxi Driver", a vorbit despre acest lucru într-un interviu acordat "Gazeta.Ru", care rezumă primele rezultate ale normei legislative care a intrat în vigoare. El a asigurat asta
utilizatorii obișnuiți de taxi nu vor observa o diferență semnificativă a prețurilor sau calendarul mașinii. Dar conducătorii auto care până la ultima sperau că termenul de intrare în vigoare va fi transferat, acum încearcă să găsească soluții.
Citește mai mult:
"Majoritatea întreprinderilor până la ultima sperată pentru o întârziere", a declarat Shcherbinin pentru Gazeta.ru. - Deși în urmă cu șase luni, împreună cu reprezentanții ghișeului școlilor de șoferi, am avut întâlniri cu conducătorii parcurilor de taxiuri, am explicat că, chiar dacă ar exista o întârziere, formarea ar necesita încă un timp și oamenii ar trebui să înceapă să-și trimită studiile chiar acum. Întârzierea nu sa întâmplat, iar pentru taxiuri și șoferi de taxi a devenit un șoc ", spune expertul.
- Ca rezultat, în primele zile ale flotei de taxi din Moscova, Sankt-Petersburg și brusc, chiar și Arhanghelsk a dat seama că nu au aproape nimeni să conducă.
Dar numai în acest fel puteți scăpa de cei care lucrează ilegal. Sunt oameni care pot fi eliberați. "
Potrivit lui Shcherbinin, șoferii fără drept rusesc au acum de ales - să studieze și să primească documentele necesare sau să plece acasă. În același timp, acei șoferi care au venit la școli de șoferi, așa cum asigură Shcherbinin, au o cunoaștere extrem de scăzută în partea teoretică. Adică, practic nu dețin reguli de trafic, dar, în general, conduc mai bine.
"Ca urmare, ni sa cerut să aderăm la sindicate și școli de șoferi pentru a" fi de acord ". Cei care nu puteau obține la timp drepturile rusești caută lacune corupte să o facă cât mai repede posibil.
Citește mai mult:
Dar vreau să avertizez tovarășii astea: nu va funcționa ", a spus expertul.
Președintele Consiliului de Administrație al Școlii de Șoferi de Șoferi Serghei Lobarev este de acord cu evaluarea competențelor de conducere a migranților. Astfel, în diferite regiuni ale școlii de șoferi din Rusia centrele de asistență pentru șoferii străini au creat centre specializate. Astfel de birouri se află la Moscova, Sankt-Petersburg, Arhanghelsk și regiunile Rostov, Republica Karelia - în cazul în care puteți obține consiliere gratuită cu privire la formularea documentelor pentru examenul în poliția rutieră, în condițiile examene, fără să treacă examenul la poliția de trafic de bilete de examen.
Aproximativ 80% dintre cei care au sosit, conform lui Lobarev, nu au putut trece testul în partea teoretică. "Desigur, conduc mai bine, ne-au antrenat", a declarat Lobarev Gazeta.ru.
- Nu înțeleg cum au demonstrat liderii industriei de automobile o astfel de neglijență și nu și-au învățat șoferii. Ei patru ani amânat adoptarea acestei decizii, iar acum există probleme în departamentele de examinare ale Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră, vor fi aliniate. Dar sunt sigur că profesia de șofer de taxi ar trebui să fie complet legalizată. "
Reprezentanții parcurilor de taxi au propria viziune asupra a ceea ce se întâmplă - ei încă mai cred că a durat mai mult timp pentru a obține permisul de conducere al modelului rusesc. În plus, în conformitate cu acestea, acum va exista o ieșire de șoferi de taxi înapoi în sfera ilegală. Director al flotei „Parcul 2412“ din Sankt-Petersburg Serghei Ziff a spus „Gazetoy.Ru“, susține că situația actuală va afecta, în special, locuitorii din Belarus. "Ei au lucrat foarte mult pentru mine, și au muncit din greu", a spus Bakhorev. - Acum aproape că am respins, și găsirea de cineva în locul lor cu drepturi rusești nu este atât de ușor.
Există un război al dumpingului între agregatori, sunt multe de făcut și salariul este modest - există puțini oameni care doresc să lucreze într-un taxi.
Citește mai mult:
Prin urmare, aș dori să văd mai mult timp alocat acestei proceduri, iar acum sa dovedit că industria a lovit. Acum șoferii care au lucrat oficial vor deveni din nou bombe, vor lucra "în gri". Și pentru a cere ca acești șoferi să continue să fie cu noi, de la taxiuri, de la companii care sunt pur și simplu găsite și amendate, spre deosebire de șoferii privați. Dar pentru clienții obișnuiți, sunt sigur că această situație nu va fi reflectată. "
Opțiunea cititorilor
Trimiteți-le prietenilor: