Confruntați cu problema de flash-uri lungi de direcție, în primul rând există o întârziere 1-1.5s apoi slab .Reshil de comutare releu de schimbare de frecvență, și conectați imediat alarma .Ved dacă cineva nu știe - sistem de alarmă a început să fie stabilit pe autoturisme modele VAZ, deoarece 2103 , cu excepția mașinilor de opțiune de import.
Deci, avem nevoie de:
1. Relee de releu și încuietori de urgență de la VAZ 2106. Număr (781.3777)
2. Conector pentru relee
3. Butonul de alarmă 2106, și anume cel cu 6 pini. Număr (245.3710)
4. Conectorul butonului
5. Cheia este 10.
6. Banda izolatoare sau tubulatură termocontractabilă.
7. Montarea cablurilor (aproximativ 5 metri). Piesele dorite de diferite culori.
Avem nevoie de aproximativ 3 ore.
Ordinea lucrării:
Puteți utiliza, de asemenea, vechiul releu, conectându-l la circuitul începând cu 2106, dar în original 2101 releele sunt utilizate tehnologii învechite și este foarte sensibilă la schimbările de sarcină, astfel încât următoarele descrie procesul de înlocuire a releului.
Scoatem releul vechi de semnalizare, pentru care deșurubăm piulița fixării acestuia pe panoul frontal și detașăm trei fire de la el. (culorile firelor trebuie să corespundă culorilor din diagrama 2101)
Pentru a nu pierde piulița - puneți un nou releu în acest loc și înșurubați ușor piulița. (nu întârzia)
Sper că ați decis deja unde veți instala butonul de alarmă ... Dacă nu, atunci decideți mai devreme, deoarece începem să punem firele și să le tragem oriunde este pus butonul de urgență. Butonul meu este amplasat în mufa pentru radio în torpilă. (în partea dreaptă a volanului)
Contactul releului 2 este conectat la firul îndepărtat de la contactul "L", releul vechi și la contactul 7 al butonului de urgență.
Contactul releului 1 se conectează la contact 4 butonul de urgență.
Contactul releului 3 se conectează cu firul eliminat de la contactul "P", releul vechi
Sârmă din pinul 4 este fixată la pământ, sub piulița de montare a releului.
Apropo, după ce toate cele de mai sus sunt deja efectuate, puteți strânge piulița de montare a releului. (nu exagerați, fixați materialul plastic, îl puteți împărți)
Contactul butonului 4 trebuie deja conectat la contactul releului 1.
Butonul de contact 2 se conectează la firul eliminat din contactul "+", releul vechi.
Contactul butonului 7 trebuie deja conectat la contactul releului 2.
Contactele butonului 1 sunt conectate la comutatorul subarbore al semnalizatoarelor direcției către un fir albastru cu un marcaj negru.
Contactele butonului 3 sunt conectate la comutatorul de direcționare a semnalizatoarelor direcției către firul albastru.
Contactul butonului 8 este conectat la plus, care nu depinde de poziția cheii din blocajul de aprindere. Puteți folosi un plus de la bricheta. În cazul în plus este luat de la baterie sau de la un generator, este de dorit să se protejeze această siguranță de circuit 8A.V cazul meu a fost de a păzi №1. pentru că merge și la o brichetă.
Aceasta este întreaga instalație.
După aceea, strângem firul de cabluri primite cu cleme și fixăm firele astfel încât să nu se scalde sau să se frece. Puteți lua noi conductori cu bandă electrică la panglicile deja existente.
Montați panoul de bord înapoi
Etichetă de preț: 110 UAH
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: