Am decis să luăm în considerare aceste sfaturi că nu există spații de internet pentru șoferi pentru a înșela sistemul de monitorizare instalat pe vehiculele lor.
Sfat 1. Opriți puterea controlerului, mergeți la treburile proprii, reveniți la site, reconectați puterea ... și voila!
Aparent mod simplu și simplu, dar acest lucru sa bucurat de „perdanții novice“ care au avut doar să se familiarizeze cu sistemul de control al traficului „GLONASS“. După cum a demonstrat practica, metoda este primitivă și ineficientă. În primul rând, aproape toate unitățile sunt echipate cu o baterie încorporată, care poate sprijini funcționarea dispozitivului pentru o lungă perioadă de timp, și în al doilea rând, semnalul cu timpul exact de deschidere și închidere a dispozitivului, în orice caz, va merge la controler de la distanță.
Sfat 2. Distrugeți antena sistemului de control al vehiculului.
Dezactivați acest „inamic“, ca o antenă, „ochumeltsy“ oferă mai multe opțiuni: pur și simplu rupe, astfel încât să nu spin în ochi, înveliți cu folie, se acoperă cu o ceașcă de metal, etc.
La începutul înființării și dezvoltării sistemelor de control al transporturilor, probabil astfel de manipulări ar avea un efect, dar atunci când se ocupă de receptoarele extrem de sensibile actuale, acestea își pierd practic sensul. Singurul lucru care poate duce la această practică este reducerea numărului de sateliți vizibili la terminal (de la 12-13 la 5-6). Dar pentru a determina coordonatele unui vehicul "controlat", este suficient ca dispozitivul să primească semnale de la trei sateliți!
Sfat 3. Acupunctura pentru cablul unui sistem de control al vehiculului.
Deconectați antena poate fi cel mai simplu mod - piercing. Bucurați-vă de călătorie!
Există un "dar": orice specialist mai mult sau mai puțin experimentat va fi capabil să determine cu ușurință cauza eșecului unui sistem scump de control al transportului și va indica punctul de puncție. Este că veți aduce acupunctura nano-acul ...
Consiliul 4. "Terapia de șoc" pentru sistemul de control al transportului.
De asemenea, cana de cafea de două litri de cafea care a fost vărsată "accidental" pe receptorul sistemului de control al transportului poate, de asemenea, provoca defectarea acesteia.
Metoda este inofensivă pe de o parte (pentru dăunător), dar în plus față de abilitățile de conducere, vinovatul trebuie să aibă darul de convingere! Deci, dacă nu ați terminat cursurile suplimentare de oratoriu, atunci, din păcate, această metodă nu este potrivită pentru dvs.!
Sfat 5. Scrapbooking pentru GPS / GLONASS.
Experții "portari" au sfătuit să abordeze în mod creativ eșecul sistemului de control al vehiculului și să-l facă așa-numiți "ambalaj" pentru ei înșiși. Acest lucru va necesita plumb, mucegai pentru turnarea constructiei necesare, rabdare si o mica creativitate. Ca rezultat, veți obține o cutie destul de drăguță, în care puteți împacheta receptorul. Persoanele deosebit de creative pot atașa un produs de arc sau un alt lucru frumos, care va decora "semnalul de eșapament" și va face fericit ochiul. La aceeași metodă de dezactivare a echipamentului se poate atribui instalarea unui magnet pe terminalul sistemului de control al transportului.
Sfat 6. Utilizați un dispozitiv special pentru a distruge trabucul GPS / GLONASS.
Utilizatorii avansați iau cu ei pe drum "bagajele neobișnuite": un dispozitiv special care defectează semnalul GPS al sistemului de monitorizare a transportului, dacă se află în apropierea antenei.
Dar, trebuie remarcat faptul că acest dispozitiv nu este accesibil tuturor.
Sfat 7. Actualizați software-ul sistemului de control.
Utilizatorii foarte avansați "reflag" trackerele sistemului de control al transportului și deja controlează situația pe șosea.
Pentru această metodă aveți nevoie de creier și de prietenii bune.
Un alt grup de sfaturi se referă la senzorii de nivel al combustibilului (FTI) - una dintre componentele unui sistem de control al vehiculului.
Sfat 1. Scurt circuit în sistemul de control al vehiculului.
Metoda este foarte simplă: scurtăm firele care vin de la senzor pe corpul mașinii. Ca rezultat, obținem temporar "dizabilitate" a sistemului de control al vehiculului, care vă va arăta și vă va spune imediat după ce veți întoarce firele la loc.
Consiliul 2. Kipyatochku, încă fierbere.
Metoda este folosită în sezonul de iarnă! Se recomandă să se ia un recipient cu apă clocotită și se toarnă un DUT "înghețat" al sistemului de control al transportului. Se recomandă ca procedura să fie efectuată zilnic. Experimentele în domeniul deteriorării sistemului DUT au arătat că este posibil, de asemenea, să fie salvată șoferul de la un control intruziv cu materiale de calitate slabă pentru fabricarea acestui dispozitiv. Nimic nu este perfect, vai!
Sfat 3. Etanșarea orificiilor de evacuare a aerului din sistemul de monitorizare a vehiculului.
Destul de proaspăt (dar deja a avut timp pentru a obține o mulțime de feedback pozitiv) modul în care gaura este sigilată în partea superioară a senzorului sistemului de control al vehiculului. Izolarea acestei găuri permite șoferului să facă "raiduri" pe rezervorul mașinii de lucru. Modificările nu vor fi reparate.
Trebuie remarcat imediat că toți senzorii sunt de obicei sigilați, iar lipirea găurilor "inutile" nu poate fi făcută fără deschiderea sigiliilor!
Sfat 4. Evacuați combustibilul "cu debit înapoi".
Această metodă poate fi numită pe bună dreptate cea mai eficientă în lista de "sabotaj"!
Sensul acestui: turnarea încet combustibilul în cantități mici, DUT (sisteme de control al traficului ecartament de combustibil) nu se poate distinge între drena consum mare de combustibil. Conducătorii au tăiat un teu cu un robinet, prin care "lishachok" curge într-un canistru cu o scurtă picătură.
Singurul negativ - un dispecer competent în cadrul companiei.
Sfat 5. Conducerea în limba rusă.
Un mod extrem de extrem, care nu este potrivit pentru toată lumea. Linia de jos este că, în timp ce conduceți trebuie să dezactivați „masele“, cu alte cuvinte, de-energiza camion, aparatul va continua să funcționeze, dar toate instrumentele de control al sistemului de transport (inclusiv senzor) - nr.
Această metodă de a face față "inamicului" este potrivită doar pentru într-adevăr disperată, deoarece gestionarea unui astfel de transport este departe de a fi sigură. Cu toate acestea, este posibil să se obțină efectul necesar numai dacă dispozitivul de comandă nu are o baterie internă.
Vandalii sunt consacrați: modalităților de rupere a echipamentului sistemului de control al transportului cu ajutorul forței fizice brutale.
Sfat 6. Sărind pe vasul de petrol al cuiva mai greu.
Această metodă implică ruperea tubului de măsurare al senzorului sistemului de monitorizare a vehiculului, care este instalat la întreaga înălțime a rezervorului. Dar asta înseamnă doar asta!
Pentru a activa această metodă, trebuie să deschideți rezervorul de combustibil și să folosiți cârligul pentru a îndoi tubul de măsurare al senzorului de monitorizare a vehiculului.
Indiferent cât de sofisticate sunt metodele de înșelăciune a sistemului de control al transportului, dacă acestea vor funcționa în practică, depinde doar de conducerea companiilor.
Sfatul nostru pentru toți iubitorii de emoție - nu căutați aventură, vă vor găsi!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: