Filtrul de combustibil Renault Megan
Schimbați filtrul de combustibil în Renault Megan. Avem nevoie de elementul situat sub masina, chiar in fata rezervorului de combustibil si poate fi in doua versiuni: cu un senzor de apa si fara. La înlocuire, cumpărați originalul, atunci cu instalarea nu vor exista dificultăți.
- După ce ați curățat întreaga suprafață de murdărie și ați pus-o sub orice capacitate, deconectați furtunurile. Este important să vă amintiți locația corectă a inelelor O. Sigilați capetele furtunurilor.
- Slăbiți șurubul de prindere, scoateți elementul, amintindu-și poziția corectă. Săgeata trebuie să indice întotdeauna în direcția fluxului de benzină.
- Instalați un nou element filtrant de combustibil. Verificăm dacă săgeata indică corect direcția și strângeți șurubul de strângere.
- Verificați dacă inelele de etanșare sunt poziționate corect. Conectăm totul înapoi.
- Începem mașina. Privim, dacă nu există scurgeri de combustibil. Este recomandabil să porniți și să opriți aprinderea de mai multe ori, astfel încât pompa de combustibil să pompeze benzina.
Renault Megan Cabină de filtrare
Cum să înlocuiți filtrul salon (pentru toate modelele Renault Megan, cu excepția minivanului Scenic):
- Ridicați capota și scoateți căptușeala mică, care este pe partea stângă.
- După eliberarea fixării șuruburilor, îndepărtăm fața de la partea superioară a carcasei motorului unui compresor și scoatem un element vechi.
- Ștergem cârpa cu o carcasă, instalați o nouă parte de filtrare.
- Fixăm placarea cu clemele.
Pe elementul minivan, elementul filtrant de cabină Scenic este în interior (sub panoul din partea pasagerului). Prin urmare, toate etapele de mai sus se fac în nișa alocată picioarelor pasagerului.
Filtrul de aer Renault Megane
În ceea ce privește situațiile în care trebuie să schimbați elementul de aer sau filtru de ulei de la Renault Megan, atunci pentru diferite modele de motoare va exista o secvență diferită de acțiuni.
Pentru motorul E7J:
- Îndepărtați șuruburile de fixare de la partea superioară a unui detaliu de filtrare și șurubul de fixare de pe un capac.
- Eliberăm brațe de fixare, scoatem un capac din partea superioară a carcasei.
- Îndepărteazăm vechea parte și apoi instalezi una nouă.
Pentru motorul K7M aceleași elemente, numai fără console de montare. Pentru motoarele F7R și F3R aceleași elemente, numai capacul carcasei este scos din partea superioară a acestuia sau din lateral.
În motoarele diesel fără un turbocompresor:
- Slăbiți șuruburile de fixare de pe laturi și șurubul de fixare din centrul capacului.
- Îndepărtează capacul, scoatem partea pe care o schimbăm.
- Curățăm toate detaliile din murdărie (capacul, în interiorul carcasei), instalați piesa originală achiziționată, închideți capacul, strângeți toate șuruburile de fixare.
La modelele cu turbocompresor, capacul este atașat la patru șuruburi. Le deșurubăm și acționăm așa cum este descris pentru modelele diesel fără un turbocompresor.
Filtrul de ulei Renault Megan
Elementul de filtru de ulei este înlocuit în următoarea ordine:
- Scoatem vasul de protecție al carterului motorului, deșurubați șuruburile de fixare ale structurii compresorului de aer condiționat. Îl îndepărtăm.
- Instalați un instrument special Mot. 1329 la filtrul de ulei și scoateți-l.
- Procesăm instalarea unei noi părți, pre-ungerea garniturii sale cu ulei de motor.
Pe motoarele K4J, K4M totul este, de asemenea, doar fără stâlpul compresorului de aer condiționat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: