Trenurile de mare viteză se vor desfășura nu numai între St. Petersburg și Moscova. A doua zi se exprima va incepe sa livreze pasagerilor la Nijni Novgorod.
Pasagerii Sapsans sunt fericiți: de la St. Petersburg până la Moscova și în spate se poate ajunge în doar 4 ore. Ce nu se poate spune despre locuitorii așezărilor mici situate de-a lungul traseului mașinii miracole.
Există mai multe victime?
Particularitatea germanului "Sapsan" este că are forma unui trabuc. Și dacă trenurile obișnuite, cu o undă de aer înclină oamenii, atunci "germanul" este capabil să amâne victimele, ca un aspirator. Zona periculoasă este de 5 metri, lățimea medie a platformelor este de 4,6 metri.
Potrivit lui Alexander Brevnov, șeful adjunct al departamentului de aplicare a legii privind transportul din cadrul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, șapte persoane au fost ucise sub roțile acestui tren încă de la începutul anului. În conversațiile private, lucrătorii feroviari împărtășesc faptul că există mai multe victime. Pe moarte, în principal, în regiunile Novgorod și Tver - unde nu există treceri de pietoni, viaducte prin calea ferată. În altă zi, sub Klin "Sapsan" a ucis o femeie până la moarte. Conform informațiilor preliminare, a încercat să treacă drumurile în locul greșit.
Orașe izolate
Unii săteni vădi nemulțumirea lor radical - apar informații pe o bază săptămânală care o parte cu pietre, și este în drum spre șine anexați caldarîm.
A fost o situație paradoxală: Sankt-Petersburg și Moscova s-au apropiat unul de celălalt, iar așezările de-a lungul liniei de cale ferată s-au distanțat foarte mult. În cazul în care nu există treceri pietonale, viaducte și treceri peste mare, posibilitatea de a traversa calea ferată a dispărut. Transferul către linie se închide automat când Sapsan se apropie de ea la o distanță de 50 kilometri. Mașinile sunt în mișcare înainte de barieră timp de o jumătate de oră.
Pietonii se tem să se apropie de calea ferată. Deci, la stația de regiunea Tver Chupriyanovka sat împărțit în două de cale ferată, iar când mătură trecut următoare „Sapsan“, locuitorii din una dintre cele două jumătăți sunt tăiate de la stația de incendiu, centru medical, școli.
Președintele SA Căilor Ferate Ruse Vladimir Yakunin:
- Nu vă puteți imagina ce este o piatră. "Sapsan" merge cu o viteză de 250 km pe oră - aceasta este o treime din viteza glonțului. Și totuși au pus piatra pe șine. Cu aceasta, trebuie să conducăți un război fără compromisuri. În plus, există idioți, inclusiv cei cu mandat adjunct, care prezintă toate acestea ca pe un val de protest îndreptat împotriva lui Sapsan. Acum, SA Căile Ferate Ruse restabilește toate trenurile electrice care au fost înlăturate odată cu apariția lui Sapsan.
Evgeny Savenkov, șef adjunct al Departamentului de Drumuri și Structuri al Căilor Ferate Ruse din Rusia privind traficul de mare viteză:
Trimiteți-le prietenilor: