Sistemul de comandă al transmisiei electronice este alcătuit dintr-o unitate de comandă (TCM) amplasată sub bancheta din spate, electromagneți de comandă, diferiți senzori și senzori.
Dacă SCM detectează defecțiuni în circuitele de comandă, le stochează în memorie. Pentru citirea codurilor se utilizează un adaptor electronic VAG 1551 cu adaptor VAG 1551/3.
Notă: Toate informațiile despre codurile de citire sunt conținute în tester.
Alternativ, defecțiunile pot fi detectate prin măsurarea valorilor rezistenței și tensiunii folosind testerul VAG 1598/18 (consultați tabelele).
Verificarea tensiunilor se face fără deconectarea bateriei, - testerul este conectat la TCM și cablajul acestuia. Când verificați rezistența, deconectați firul negativ de la baterie și conectați testerul la cablajul TCM. TCM pleacă.
Dacă se constată o defecțiune, reparați cablajul sau elementul de circuit corespunzător.
Dacă totul este în ordine, prin urmare, CSM în sine este deteriorat.
Verificarea tensiunilor și rezistențelor în scopul descoperirii defecțiunilor elementelor electrice
Contactați-ne
pe VAG
1598-1518
Subiectul
Participarea la
sistem curent
Condiții care fac obiectul
punerea în aplicare și
proceduri suplimentare
Acțiune pentru identificare
cauze de defecțiune
voltaj
alimentarea cu energie electrică
Aprinderea este pornită (introduceți tasta
ON poziție)
Tensiunea închisă
la tensiunea bateriei
Verificați starea
cabluri electrice provenind de la
terminalele nr. 1
Verificați disponibilitatea
conductivitatea cablurilor,
de la terminalul nr. 23 la
siguranța C / 15A din
bloc de montare
siguranțe / relee
senzor
dispoziţii
fluture
clapă
Aprinderea dezactivată (tastați
OFF)
Clapeta clapetei
complet închis
Clapeta clapetei
complet deschis
Verificați starea
cabluri electrice
Calibrați senzorul
clapeta de accelerație
senzor
dispoziţii
fluture
clapă
Aprinderea dezactivată (tastați
OFF)
Clapeta clapetei
complet închis
Clapeta clapetei
complet deschis
Verificați starea
cabluri electrice
Calibrați senzorul
clapeta de accelerație
Comutator de blocare electromagnetică
Aprinderea cuplată în poziția "P" sau "N"
Frâna de picior este stinsă
Tensiune apropiată de tensiunea bateriei
Aproximativ 0,2 V
Verificați cablarea
Înlocuiți solenoidul de blocare a schimbătorului de viteză
Semnal de la comutatorul senzor al lămpilor de stop
Aprinderea PORNIT (PORNIT) Frâna de pedală eliberată
Frâna pedală este înclinată
OB
Tensiune apropiată de tensiunea bateriei
Verificați cablarea Înlocuiți comutatorul pentru frâne
Aprinderea este dezactivată (dezactivată)
Comutator selector poziții levier R, N, D, 2 și 3 Setați selectorul poziției manetei P 1 și comutați selectorul poziția manetei P, R, 2 și maneta schimbătorului de viteze 1 Comutați la pozițiile N, D și 3
Verificați dacă cablajul este conectat corect
Înlocuiți comutatorul multifuncțional
Trimiteți-le prietenilor: