În conformitate cu recomandările producătorului, lichidul de răcire trebuie înlocuit după 2 ani de funcționare sau după 40 de kilometri de kilometraj, în funcție de care dintre acestea survine mai întâi. Fluidul din sistemele de răcire ale ambelor motoare este modificat folosind tehnici aproape identice, astfel încât lucrarea este ilustrată de exemplul motorului modurilor. G4EC.
Veți avea nevoie de: un lichid de răcire, o cârpă curată, un recipient pentru un lichid de răcire drenat cu o capacitate de cel puțin 10 litri, clește.
Utilizați numai lichide de răcire recomandate de fabricant (a se vedea apendicele 3).
Înlocuiți lichidul de răcire numai pe un motor rece.
Răcirea este toxică, deci aveți grijă atunci când o manevrați.
La pornirea motorului, capacul rezervorului de expansiune trebuie închis.
Când motorul funcționează, sistemul de răcire este sub presiune, astfel încât un lichid de răcire poate curge de sub capacul ușor înșurubat al capacului de umplere al radiatorului.
1. Așezați vehiculul pe șanțul de inspecție.
2. Scoateți vasul de expansiune al sistemului de răcire a motorului de abur deconecta furtunul radiatorului, se scurge lichidul și înlocuiți (cm. „Demontarea și montarea rezervorului de expansiune“).
Ori de câte ori scoateți vasul de expansiune al lichidului de răcire a motorului, dacă este posibil, clătiți-l pentru a elimina depozitele acumulate.
3. Scoateți apărătoarea roților motoare (a se vedea «Demontarea și instalarea apărătoarelor de noroi ale motorului»).
4. Scoateți capacul de umplere al radiatorului rotind-l la 90 ° în sens invers acelor de ceasornic.
5. Așezați un recipient sub orificiul de evacuare al radiatorului sistemului de răcire, deșurubați dopul de evacuare ...
6. ... și evacuați lichidul de răcire de la radiator.
7. Scoateți filtrul de aer (vezi "Scoaterea și montarea filtrului de aer").
Antigelul este otrăvitor pentru toate lucrurile vii. Pentru a nu polua mediul, evacuați-l din radiator printr-o pâlnie (de exemplu, realizată dintr-o sticlă de plastic).
8. Squeeze clip mustață și glisați prin furtunul (în fotografie furtunurile de admisie și de evacuare a radiatorului de îndepărtate pentru claritate) ...
9. ... deconecteze montarea carcasa termostatului furtun la pompa de apă și de scurgere cantitatea rămasă de lichid de răcire într-un recipient pregătit.
10. Conectați furtunul la duza și înfășurați fișa de golire a radiatorului.
11. Umpleți lichidul de răcire din radiator la marginea de jos a gâtului de umplere. Montați fișa de umplere rotind-o la 90 ° în sensul acelor de ceasornic.
12. Îndepărtați capacul rezervorului de supratensiune de limbă, scoateți-l din gâtul de umplere ...
13. ... și turnați lichidul până la marcajul de vârf "F".
14. Porniți motorul și încălziți-l până la temperatura de funcționare (înainte de pornirea ventilatorului). Apoi opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și completați rezervorul de expansiune până la marcajul "F" dacă este necesar.
Când motorul funcționează, monitorizați temperatura lichidului de răcire prin indicator. Dacă săgeata a ajuns în zona roșie și ventilatorul radiatorului nu a pornit /, porniți încălzitorul și verificați care aer trece prin acesta. Dacă încălzitorul furnizează aer cald, ventilatorul este cel mai probabil defect; dacă este furnizat aer rece, înseamnă că în sistemul de răcire a motorului sa format o blocare de aer. Pentru ao scoate, mutați motorul, lăsați-l să se răcească și deșurubați capacul de umplere al gâtului de umplere al radiatorului. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze timp de 3-5 minute și înfășurați capacul radiatorului.
După câteva zile de utilizare a autovehiculului după înlocuirea lichidului de răcire, verificați nivelul acestuia. Dacă este necesar, completați-l. Dacă, după un timp foarte scurt, culoarea lichidului proaspăt devine maro, înseamnă că ați turnat o contrafăcută, în care producătorul a uitat să adauge inhibitori de coroziune. În plus, unul dintre semnele de contrafacere este o decolorare totală ascuțită a lichidului. Culoarea lichidului de răcire de bună calitate este foarte stabilă și, în timp, se întunecă numai.
Citiți și:
- Verificarea lichidului de răcire. Înlocuirea agentului de răcire Verificați lichidul de răcire 1, Verificați nivelul lichidului de răcire în rezervorul de expansiune Asigurați-vă că se află între semnele MIN ...
- Verificarea radiatorului. Înlocuirea termostatului Verificarea radiatorului. 1. Așteptați până când motorul sa răcit și apoi deșurubați cu grijă capacul radiatorului. Umpleți radiatorul cu agent de răcire ...
- Înlocuirea radiatorului. Motoare (G 1.0 SOHC și G 1.1 ... Tip motor (G 1.0 SOHC și G 1.1 SOHC) Îndepărtarea 1.Slit lichidului de răcire. Terminalele 2.Otsoedinit (A) de la ...
- Instalarea motorului (D 1.1 TCI-U) Instalați în ordine inversă, având în vedere următoarele instrucțiuni: • Reglați cablul comutatorului; • Adăugați ulei motor nou la motor ...
- Instalarea motorului (G 1.0 SOHC ȘI G 1.1 SOHC) Realizați instalarea în ordine inversă, luând în considerare următoarele instrucțiuni: • Reglați cablul comutatorului; • Reglați cablul de accelerație; • Turnați noul ...
Puneți o întrebare, discutați un articol
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: