Elementele de bază ale salvării vieții tale
Partenerul parashyutikom coborâre este una dintre cele mai frecvente situații care duc la leziuni și operațiunile de salvare conform Accidente de publicare rapoarte în America de Nord montane ( «Accidente în alpinism din America de Nord"), fie că este vorba un alpinist descendent după ce a ajuns cel mai înalt punct al traseului sportiv sau partener, blocați poziție pe ascensiune multi-montană. În «Cunoaște funii» Anul acesta ne vom uita la cauzele frecvente ale accidentelor asociate cu parashyutikom coborâre, și să dea unele recomandări pentru prevenirea lor.
Coarda prea scurtă
Cand partenerul tau se duce în jos parashyutikom, este destul de firesc să-l urmărească, dar se tem, de asemenea, ar trebui să monitorizeze alimentarea cablului liber pe sol. De îndată ce va fi mai mică de 3 - 5 metri, face un plan de back-up pentru finalizarea în condiții de siguranță a coborârii. De exemplu, în cazul în care partenerul rămâne pe raft și coboară în alpinism? Trebuie să vă apropiați de începutul rutei? Nu lăsați niciodată capătul cablului aluneca din aparat, chiar dacă partenerul este de până la câteva zeci de centimetri de la sol - îndepărtarea bruscă a tensiunii poate duce la cădere liberă și în caz de răsturnare.
În timpul coborârii de pe traseul pe mai multe trasee, sistemul de asigurare trebuie să fie închis prin legarea capătului descărcat al cordonului de către asigurător sau punct de asigurare pentru a împiedica trecerea lui prin dispozitivul de siguranță. Cu o scuipa cu mai multe vârfuri, blocăm sistemul, legând nodurile la capete de frânghii, făcând imposibilă alunecarea acestora.
neînțelegere
Erori în sistemul de asigurări
O cauză obișnuită a NA în timpul coborârii de către un parașutit este vina asigurătorului, mai ales atunci când asiguratul este lipsit de experiență, lipsit de atenție sau nefamiliar cu funcționarea unui anumit dispozitiv de siguranță. Asigurați-vă că asigurătorul dvs. sau orice alt asigurător din domeniul dvs. de viziune știe ce face și nu este distras până când partenerul său este la fața locului sau pe auto-asigurare. Nu vă permiteți și nu ignorați asigurarea rea a altcuiva!
Pe rute cu o singură rulare, două motive pot duce la probleme: asigurătorul se află departe de începutul rutei și poate pierde echilibrul și, eventual, poate controla frânghia, atunci când asiguratul încarcă coarda; precum și utilizarea unor dispozitive necunoscute. Schimbarea între cupele de sticlă (de exemplu PBX de la BD) și dispozitivele semiautomatice (de exemplu, Gri-Gri) poate duce asigurătorii neexperimentați la manipulări eronate cu dispozitive. Evitați să vă împrumutați asigurarea SU dacă nu sunteți sigur că este bun la folosirea acesteia.
Care excursie este potrivită pentru rularea partenerului dvs.? Mai întâi de toate, trebuie să asigure suficientă frecare pentru a controla coborârea pe acest teren. Pe o panta abrupta cu frecare buna pentru o scurta coborare cu un parașut poate fi o asigurare destul de suficienta prin corp. Dimpotrivă, într-un teren abrupt, coborârea de la o stație la mai multe puncte poate necesita o back-up suplimentară (figura 2).
Distrugerea stațiilor
Fii gata!
Ca alpiniști, toți trebuie să își asume responsabilitatea pentru capacitatea de a rezolva probleme și să fie autosuficientă pe stânci și pe munte mare. În primul rând, trebuie să ne gândim critic la ce echipament să luăm pentru a rezolva această sarcină. De exemplu, la coarda de sus, traseele sportive și de pereți de cățărare, prefer să folosesc un semi-SU (cum ar fi Gris-Gris), din cauza un plus de securitate la asigurare și coborâre parashyutikom. În munți înalți sau Grad am folosi auto-blocare SU (cum ar fi o centrală telefonică dintr-un BD sau de la INVERSĂ Pettsl), deoarece acestea sunt mai ușoare, mult mai versatil și permite o muratura frânghie pic pentru a reduce sarcinile de șoc. Un alt exemplu: Am fost legat la punga de talie cordon cretă, care este potrivit pentru Prusik, dacă este necesar pentru a asigura un sistem de siguranță în timpul parashyutikom coborâre sau dyulferyanii.
În plus față de echipamentul personal și de siguranță, aceasta este ceea ce fac pentru alpinismul multi-munte pentru a rezolva majoritatea situațiilor care ar putea apărea:
Cuțit mic sau multifuncțional pliabil
Dispozitiv de siguranță cu auto-blocare și 2 carabiniere
2-3 carabini suplimentare
Cablul de 5-7 mm pentru sacul de jartiune cu magnezie si, daca este necesar, folositi-l pentru prusik
O cordulă de șase metri dintr-un cablu de 5-7 mm cu o carabină necomercială
Două balamale de 1,2 m fiecare, fiecare cu un carabinier de nailon
Pentru o situație de urgență, un cablu de 1,2 m dintr-un cablu de 5-7 mm cu inel dulfer (pentru trasee montane multi-montane)
Bucla de nailon 60cm pentru suspendarea echipamentului
De regulă, cordonul, care se presupune că va fi utilizat ca prusik ocazional, ar trebui să fie cu 2-3 mm mai subțire decât frânghia folosită, astfel încât să existe frecare normală.
Deoarece suntem limitați în cantitatea de echipamente care necesită urcare, este logic să maximizăm înțelegerea noastră cu privire la utilizarea echipamentelor pe care le folosim de obicei. Una dintre cele mai populare elemente ale echipamentelor moderne sunt dispozitivele de siguranță cu declanșare automată, cum ar fi ATS de la BD sau inversarea lui Petzl sau altele asemenea.
Acest articol are multe utilizări:
Asigurare standard cu foișor propriu
SU de auto-blocare cu asigurare de la stație (Figura 4)
Abilitatea de a coborî parașuta cu forță de frecare în creștere (Figura 3)
Abilitatea de a coborî parașuta cu o plasă de siguranță (Figura 2)
Posibilitatea de a face un bloc de lanț în raport de 3: 1
Pentru ascensiuni și coborâri
Și dacă aruncați dispozitivul de siguranță? Principalul lucru este să știi cum să faci un nod UIAA și să îl folosești pentru asigurare, coborâre sau scufundare de la o stație staționară (Figura 5). Amintiți-vă că ramura încărcată a ansamblului UIAA trebuie să fie în partea din spate a carabinei.
Toate aceste tehnici și tehnici ar trebui să fie instruite și îmbunătățite acasă, pe stâncă sau pe roci de antrenament într-un mediu în care consecințele vor fi minime dacă faceți ceva greșit. Vă rugăm să vă gândiți la instrucțiunile de utilizare pentru echipamentele livrate împreună cu achiziția. Acestea conțin informații și sfaturi valoroase.
De-a lungul timpului, de formare, de observare și de gândire vom dezvolta abilitățile necesare pentru a deveni un partener cu adevărat competent, capabil să utilizeze un sistem alternativ în cazul în care, indiferent de motiv, noi sau partenerul nostru nu poate continua să urce, pentru a asigura, sau rapel în jos parashyutikom. Desigur, nu putem avea un plan în avans pentru toate cazurile în care pot apărea în munți, dar avem o responsabilitate față de partener și toată comunitatea de alpinism pentru a pregăti cât mai bine posibil, într-o situație neașteptată.
Alexandru Kalashnikov tradus.
Trebuie doar să înțelegi corect și să executați corect comenzile - "Blocare Shaggy! :)))
Nu amestecați alpinismul cu alpinismul. Anterior, în cățărare, coborârea cu un dulfer era un element al traseului. În mod modern, nu este și coborârea este pe deplin justificată. În alpinism este o altă problemă. Coborârea de către dulfer este un element de ascensiune și trebuie rezolvată.
"Nu amestecați alpinismul cu alpinismul".
Da, am venit ca un începător. Și solo, solo.
Și bagajele cunoașterii pe care cineva ar trebui să o aducă, nu, nu?
Nu vrei să spui noilor veniți, dar cei care au deja cunoștințe, nu-i așa?
Accidentele pe coborâre - rezultatul nu este încrederea în sine și credulitatea. Ceea ce vine în general din viața de zi cu zi. Oamenii în fiecare zi au încredere în viețile lor, nu sunt familiari. În același transport. Dacă zbori cu avionul, nu-l cunoști pe pilot? Și când o astfel de încredere într-un străin este un obicei, acesta este transferat automat la un comportament pe peretele de cățărare. Oamenii pur și simplu nu-și dau seama că în același transport nu au încredere într-o anumită persoană, ci în sistem. În cele din urmă, presupunem în mod legal că același sistem pilot pregătit, pregătit, ia dat o aeronavă care să poată fi servit și a verificat starea de sănătate a echipajului înainte de plecare. Dar, spre deosebire de sistemul de transport pe un perete de cățărare, pot fi atât alpiniști pregătiți cât și trecători aleatorii. Și nu poți să te duci la prima persoană care să spună: "Guy, ia un dolar, ține frânghia în mâinile tale, o să urc pe cornișă." Pentru că vă puteți afla într-o situație de solo liberă, fără să fiți gata pentru asta. Atunci este mai bine să vă organizați în prealabil propria dvs. asigurare personală.
Și ce zici de vârful lui Lenin? Ce părere aveți, pisicile, o gheață și o cască acolo în orice moment și în orice situație de pe traseu sunt necesare?
*** a fost o încercare de a impresiona cititorii că luarea celor menționate mai sus pe munte = este amuzant să privim ***
Dacă o persoană este convinsă de acest lucru, nu o puteți schimba. Am încercat într-un fel să demonstrez nevoia de a avea ghețuri pe coborâre. A fost ridiculizat. Adevărat, adversarul meu cel mai încăpățânat pe această coborâre a zburat aproximativ trei sute de metri. Într-o cămașă (da nu, nu într-o cămașă, ci într-o cască și o veste antiglont) sa născut. A fost zdrobit. Dreptatea mea încă nu a recunoscut. Lasă-l să meargă așa cum vrea.
Este inutil să-l conving, dar nu mă deranjează. Reading. Da, îmi fac griji.
În ceea ce privește toporul de gheață pe coborâre, prefer să obțin un gheață chiar și pe o coborătură abruptă de-a lungul iarbă. Mai ales dacă iarba este udă.
Dar offtopic nu vrea să se dezvolte :)
*** În primul rând, a priori credeți că toți oamenii care au o categorie de sport sunt asigurați și mutați în mod fiabil ***
Ei bine, aceasta este exact aceeași credulitate. Dar acest lucru este individual. De exemplu, de mult timp nu am putut învăța să cobor cu un parașut. Tot timpul el se apucă de capătul de siguranță pentru a-și verifica coborârea. Mi-a fost frica.
"Tot timpul el a apucat pentru sfârșitul de siguranță pentru a verifica coborârea lui." Am fost foarte frică :) "
A fost necesar să înțelegeți sfârșitul, venind de la asigurător. Acesta este un adevărat fiabil, am fost convins în practica mea de mai multe ori :)
Erori sunt copilărești, sunt de acord. Numai o lovitură.
Pe un perete natural de alpinism, am găsit un nod de capăt pe primele zece frânghii. Era pe o frânghie, care inițial de la ambele capete nu a ajuns la pământ. În acest caz, în jurul valorii de oameni și alpiniști cu experiență.
Asta este, dacă frânghia se află la sol, ca nodul nu este necesar? Și dacă asigurătorul pleacă cu frânghia pentru a alege restul? Ei bine, cel puțin teoretic e posibil. Și totuși - obiceiul de a lega acest nod nu este fix. Și începem să facem sistematic greșeli copilărești.
Dacă frânghiile se află pe pământ într-o stare descărcată, atunci când coborâți parașutul, asigurătorul trebuie într-adevăr să meargă departe pentru a selecta restul întregului. dar da, pentru a fixa capatul frânghiei, alpinistul trebuie să aibă un reflex dezvoltat la etapele inițiale; dar alpinistii nu invata asta
Pe un perete natural de alpinism, am găsit un nod de capăt pe primele zece frânghii. Era pe o frânghie, care inițial de la ambele capete nu a ajuns la pământ. În acest caz, în jurul valorii de oameni și alpiniști cu experiență.
Și de ce, pe frânghia de siguranță, nodurile să fie legate?
Oamenii vor veni și vor lega aceste noduri pe sistemele lor.
vă deranjați cel puțin să citiți și să înțelegeți despre ce este vorba.
Am citit cu atenție, spre deosebire de tine.
Și chiar eu copiază cu caractere italice acele locuri cu care nu sunt de acord. Pentru a evita confuzia.
Dar, dacă este necesar, pot explica în detaliu.
Coarda la care ambele capete nu ajung la sol - siguranță, fixată în partea superioară într-o carabină - adică este efectuată.
La un capăt, asigurătorul se implică, în celălalt - asigurat. Până în acest moment, nu este nevoie ca nodurile să fie legate la capete.
Este clar?
Extindeți firul de discuție
Pe un perete natural de alpinism, am găsit un nod de capăt pe primele zece frânghii. Era pe o frânghie, care inițial de la ambele capete nu a ajuns la pământ.
încercați să citiți din nou.
pe cel care nu este suficient, doar nodul este legat.
și distribuția standard a capetelor frânghiei, una da, în sistemul de alpinism, iar cealaltă în decazul de asigurare și nodul la capăt.
despre ce vorbești?
și distribuția standard a capetelor frânghiei, una da, în sistemul de alpinism, iar cealaltă în decazul de asigurare și nodul la capăt.
Știi, asta e nodul la sfârșit. nu neapărat.
Am fost inițial surprins de faptul că astfel de lucruri primesc importanță.
Asta este, dacă frânghia se află la sol, ca nodul nu este necesar? Și dacă asigurătorul pleacă cu frânghia pentru a alege restul?
Dacă acesta este un zid de alpinism, chiar dacă este natural, înseamnă că sunt asigurați de la pământ, nu este altundeva să cadă. Cel puțin, înțeleg.
Dacă o persoană urmează să se asigure, întorcându-se, să spunem că, pentru că stilourile sale sunt obosite, el se va lega de un nod la capătul frânghiei și se va încorpora în ea și va păși înapoi. Dacă el nu vstegnetsya și va asigura prin cifra opt sau altceva, înseamnă că el nu intenționează să se retragă. Și dacă va pleca până la urmă, va fixa mai întâi frânghia la opt. Nu știu de ce ar trebui să aleagă coarda și să plece în același timp? Dar, să presupunem că nu, el nu poate alege, așa că a început să se îndepărteze. În acest caz, având în vedere că frânghia este selectată de la el, nu se va termina, deoarece stocul crește, nu scade. Și este complet de neînțeles, de ce da o frânghie și încă mai merge? Nu, ei bine, nu așa de prost oameni, la urma urmei. Prin urmare, nodul pentru asigurător, desigur, poate fi legat, dar acest lucru nu afectează securitatea.
Nod pentru alpinism. El va merge la coarda și se va lega, el știe cum și cum vrea. Nu este logic?
Astfel, într-o situație cu un zid de alpinism cu asigurare de la sol, nodurile de pe frânghii, legate anterior, sunt superfluă. Și să ne întrebăm de ce nu există nu este de asemenea superfluă.
Totul, nu pot să descriu în detaliu.
Dacă cineva nu înțelege - privește în oglindă.
Dacă nu este nimeni acolo, nu sunt vinovat.
Argument inutil.
Deși puteți încerca din nou. )
Întreaga lume a crezut de mult că este necesar să urce cu asigurare mai mică. Deci, atunci când urcați de jos, o opțiune în care lungimea coardei nu este suficientă pentru a coborî pe partener este o greșeală obișnuită. De exemplu - urcați pe un traseu de 30 de metri înălțime, cu frânghia aveți o bucată de cincizeci de copei. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un nod pe capătul liber al funiei :)
Tovarășul!
Acolo sa spus în condițiile liniei de bază - frânghiile atârnă
Deci, nu este vorba despre asigurarea inferioară, ci cu cea superioară.
Și nu știu cum o are întreaga lume și tu și noi, dacă mergem să urcăm cu asigurarea inferioară, credem că este o grămadă. Cumva în mod implicit, și nimeni nu este surprins. O grămadă trebuie legată de o coardă de la ambele capete. Nu există scopuri libere. Deoarece nu există noduri inutile.
brainer. el a fixat coarda în jos, și a mers pe jos, în timp ce alegea în liniște. fie cu fetița pobazarit, fie pentru că era vizibilă. și pe coborâre - opanii. dacă nu există un plan sub perete, atunci este ușor să coborâți un metru sau doi. la pauză suficientă.
*** este elementar. el a fixat coarda în jos, și a mers pe jos, în timp ce alegea în liniște. fie cu o fata pobazarit ***
Aha! El a strigat sus, "Hei, omule, rezolva-l cateva ore. Am vorbit cu fata in ceai" :)))
În general, alpinismul nu este un nivel de intrare, ci implică alpinism cu asigurare mai mică. Este timpul să învățați să trăiți cu ea :) De aceea, frânghia, dinamica, se află pe pământ și, de preferință, pe o copertă de frânghie. În acest caz, orice sac mai mult sau mai puțin decente pentru frânghiile de prăjituri are cel puțin două bucle pentru capetele coardei. Capătul superior este preluat de cățărare, iar capătul inferior trebuie legat de pungă. Destul este de ajuns.
Trimiteți-le prietenilor: