Motorul ZMZ-4062 nu este familiar ca și în carburator, inactiv. Funcția canalelor și a dispozitivului de derulare este realizată de o unitate de comandă cu microprocesor, cu injector de combustibil și cu un regulator suplimentar de aer.
Regulatorul (РХХ-60 sau 0280 140 545) este instalat pe receptorul sistemului de admisie a aerului. Este o supapă de reglare a debitului de aer motorizat în sistemul de admisie în supapa de accelerație de by-pass, care menține o viteză de mers în gol specificată la diferite moduri de funcționare a motorului (start-up, warm-up, de frânare a motorului, apariția unei sarcini suplimentare asupra uneltei). De fapt, este un regulator de ralanti. În eventualitatea unei defecțiuni a regulatorului sau a unei defecțiuni în circuitul său, unitatea de comandă va porni lampa dispozitivului de semnalizare MKUD și va înregistra DTC corespunzător în memorie. Cu un regulator defect, motorul poate fi pornit în gol după pornire și în gol la o viteză crescută. Dacă, din cauza deteriorării mecanice sau a contaminării, amortizorul rotativ devine blocat, motorul nu va fi stabil la viteză de ralanti.
Verificarea regulatorului de aer secundar
Opriți contactul și scoateți borna negativă din baterie.
1. Folosind un șurub sau o șurubelniță subțire, scoateți clema de pe tampon și deconectați conectorul regulatorului.
2.
Dacă nu se întâmplă acest lucru, agitați ușor regulatorul pentru a vă asigura că amortizorul nu se lipeste. Controlerul defect este înlocuit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: