Toyota aristo, jzs161, versiunea vertex (arhiva clubului privat al lui Alex exsler)

Subiecte permanente din acest forum

Lista - mașinile participanților la forum
Analiza grupului - cine este pe forum (versiune arhivă)

Toyota Aristo, JZS161, Versiunea Vertex. afișări personale








grup: participanți +
2 posturi
trăiește:
Rusia, Vladivostok - Moscova. Punctul fără întoarcere.

Probabil că toată lumea ar trebui să aibă o mașină de vis. Astfel, pe jumătate accesibil, sau ce. Nu Ferrari Enzo sau Murcielago. Mai degrabă, Eleanor Randal Rains. Poate fi atins, puteți chiar să mergeți pe ea, dacă aveți noroc. Dar nu a ajuns încă la ea. În planul financiar. Sau în ceea ce privește abilitățile de conducere. Sau doar cu cinci ani înainte de pași nu veți sări, dar nu veți stoarce pedalele.

De fapt, am început-o când am obținut drepturile și prietenul meu a vrut să-l cumpere pe Toyota Aristo.
Nu știam că scrisorile V300 pe trunchi înseamnă un motor de trei litri cu doua turbine ceramice, caseta I-Shift, sistemul ARS schimba automat înălțimea plimbare, 6,5 secunde până la o sută și 280 de cai strangulat. Nu știam încă că eticheta Vertex Edition pe ușile din spate însemna doar un salon neagră, acustică JBL, roți cromate și alte delicii ale unui sedan extrem de dinamic.






Acum știu. Au trecut aproximativ șapte ani. Sau șase.

Ce nu ți-a plăcut? Frâne. Prea slab pentru greutatea si viteza de aproximativ 200 km / h.

Planifică foarte mult. De la instalarea unui kit de corp și turnarea pe 18 la lucruri mai serioase. Instalarea frânelor frontale de la TRD, creșterea, instalarea unei noi căi de evacuare, răcirea motorului și a mașinii, dezactivarea limitatorului etc. și altele asemenea. Cunoscându-mă una dintre corespondentele mele, JZS161 este o groapă fără fund pentru bani, și nu va merge mult mai repede. Dar măsoară totul cu patru sute și doi de metri și nu-l văd ca pe o mașină. Mai degrabă ca un bun sedan GT, vă puteți bucura cu adevărat de deversarea de kilometri în timp ce conduceți.


grup: participanți +
2 posturi
trăiește:
Rusia, Vladivostok - Moscova. Punctul fără întoarcere.

Grey Dog a scris:
Dacă începem să facem piese pentru aceste vehicule cu volan pe dreapta și pentru alte mașini - va fi vorba despre o mașină. Între timp - acest lucru nu este gud.


Când am aflat că o fabrică Toyota ar fi construită lângă Petru, am fost foarte fericit. Și dacă BMW va face X5-a în Rusia, atunci mașina următoare pe care o voi cumpăra de la fabrica noastră. Sunt convins că noile tehnologii și supravegherea demnă vor face calitatea acestor mașini demne de achiziție.

P.S. Există, apropo, oameni care cumpără, de exemplu, modelul E30 325ix (care este tracțiunea integrală) sau E30 M3 - și sunt, de asemenea, fericiți să ocupe. Entuziaști și fani pentru că. Dar astfel de fani zboară dincolo de cele trei semnale în care se găsesc majoritatea cumpărătorilor "obișnuiți".


Sunt de acord. Am sentimentul că există mai mulți soferi de pe dreapta decât cei din stânga. Sunt mai multe mașini interesante acolo.

P.P.S. Mult noroc pe drum. O mașină mare.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: