Kia Sportage 3. ÎNLOCUIREA ECHIPAMENTULUI DE VITEZI EGAL CORNER
Veți avea nevoie de: o șurubelniță cu o lamă plană, cu tăietoare laterale, cu un înțepător de inele de blocare, o barbă și un ciocan.
Dacă auziți o lovitură în unitatea frontală în timp ce înclinați vehiculul, verificați balamalele cu viteze unghiulare egale. Dacă simțiți orice joc pe arborele de antrenare sau dacă sunt rupte huse de protecție, o asemenea balama trebuie înlocuită. Este aproape lipsit de sens dezasamblarea balamalei exterioare a tipului Bierfield. Acest lucru este consumatoare de timp, iar în cazul în care capacul murdăria rupta ajunge în balamale va depinde piese în stare proastă. Nu este posibilă înlocuirea separată a părților de articulație, deci soluția cea mai optimă este înlocuirea ansamblului balamalei. In cazuri extreme, permise pentru dezasamblare relubrifierii balamale interne de tip trepied ca mai simplu și mai puțin sensibile la pătrunderea apei și murdărie rutier. Apariția semnelor de grăsime de pe balamale indică faptul că capacul este rupt.
1. Scoateți ansamblul roată de acționare (vezi „Demontarea și montarea unității roții din față“ la 172; .. „îndepărtarea și instalarea unității roata din spate“ cu 174.).
2. Curățați piesele și inspectați unitatea:
- balamaua exterioară a vitezelor unghiulare egale ar trebui să fie rotită cu efort fără efort, fără jignire și bruiaj, joc radial și axial. Dacă este disponibil, înlocuiți balamaua;
- Balamaua interioară trebuie să se deplaseze în direcții unghiulare și axiale cu un efort mic, în timp ce nu ar trebui să existe nicio jarking, bruiaj și joc radial. În caz contrar, înlocuiți balamaua interioară;
- capacele de protecție pentru articulațiile exterioare și interioare nu trebuie să aibă crăpături sau lacrimi. Înlocuiți capacele deteriorate;
- arborele de antrenare al roților nu trebuie să fie deformat. Înlocuiți arborele deformat.
6. și scoateți arborele cu un ciocan prin intermediul brațului balamalei cilindrului, depășind forța inelului de blocare.
7. Scoateți balamaua exterioară din splinele arborilor.
PREDUPREZHDENIE_
Demontarea îmbinării exterioare nu este permisă.
8. Scoateți inelul de blocare, îndepărtându-l cu o șurubelniță de canelura arborelui.
Când montați, înlocuiți inelul de reținere cu unul nou. De regulă, inelul este inclus în noul kit de balamale.
13. Când demontării capacul balamalei și pentru înlocuirea dintâi se presupune a stabili o articulație prin orice metodă (de exemplu, punch, fișiere de ac sau vopsea) aranjament mutual al carcasei de articulație și arborele de antrenare.
20. Scoateți capacul de protecție din arbore.
21. Clătiți toate componentele metalice cu kerosen până când grăsimea veche este complet îndepărtată.
22. Inspectați rolele, butucul și cavitatea interioară a corpului. Nu sunt permise scuze, danturi și coroziune. Rolurile trebuie să se rotească liber pe rulmenți, fără a bloca. Dacă se descoperă defecțiuni, înlocuiți ansamblul balamalei.
23. Stabiliți pe un arbore un capac al balamalei și fixați gulerul.
24. Instalați butucul butucului pe canelurile arborelui, aliniați marcajele așezate pe demontare și fixați-l cu un inel de blocare.
25. Se umple cavitatea corpului și capacul unui lubrifiant intern într-o balama cantitate (145 ± 6) g, în care reload (100 ± 3) g, iar în cazul unei articulații - (45 ± 3) d
În absența lubrifiantului recomandat de producător, poate fi utilizat lubrifiantul domestic de molibden SHRUS-4.
26. Instalați carcasa balamalei prin alinierea marcajelor indicate în demontare.
27. Puneți în carcasa balamalei un capac și fixați gulerul acestuia.
Înainte de a fixa capacul balamalei cu o clemă mare, trageți marginea capacului cu o șurubelniță pentru a alinia presiunea aerului în interiorul și în exteriorul capacului.
Există câteva reguli când se fixează cleme.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: