Dacă farul cu lumină de întâlnire nu este pornit sau oprit, fasciculul de întâlnire nu clipește, semnalele de semnalizare nu funcționează - este util să suspectați funcționarea defectuoasă a comutatorului. Va dura mult timp pentru a repara - aveți nevoie de multă răbdare și câteva instrumente. Întrerupătorul submarin Audi 80 este capabil să lucreze fără plângeri de mai mulți ani, însă, atunci când apar primele semne ale unei defecțiuni, merită reparați-o imediat.
De ce nu funcționează comutatorul?
Funcționarea comutatorului volanului Audi 80 b3 vă permite să controlați modurile de condus și de trecere, să activați lămpile de parcare, să vă arătați spatele și să porniți ștergătorul de parbriz.
Motivele pentru funcționarea defectuoasă a comutatorului pupa nu sunt atât de multe:
- arcurile de revenire a arcurilor;
- contactele sunt oxidate;
- există o deplasare mecanică a pieselor ca rezultat al vibrațiilor constante.
Cum rezolv problemele? După dezasamblarea unității, este important să curățați cu atenție contactele, să lubrifiați piesele în mișcare. Izvoarele libere sunt înlocuite cu altele noi sau tăiate.
Procedura de reparare este destul de simplă: dragonfly este demonstrat, primul și al doilea strat al mecanismului sunt dezasamblate, elementele sunt curățate și lubrifiate, iar asamblarea este efectuată. După aceasta, trebuie să efectuați un test.
Demontarea și dezasamblarea unei libelule
Cum se rotește roata de direcție Audi 80? Modulul de notificare sonoră este eliminat, firul care vine de la acesta este deconectat. Cum scot volanul? Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o cheie pe 24 cu un cablu prelungitor. Jumătățile capacului coloanei de direcție sunt apoi demontate. Acest lucru va necesita:
- Deșurubați cele două șuruburi din partea inferioară.
- Îndepărtați jumătatea superioară a pielii.
- Scoateți din conectorul 1 dragonfly și 2 mari.
- Slăbiți tensiunea jugului, care ține libelula pe coloana de direcție.
- Scoateți libelula.
Dragonfly cu pârghii "suflate" este un design pliabil. Are 2 părți - stânga și dreapta. Înainte de dezmembrare, acestea trebuie deconectate una de cealaltă. Dragonfly Audi 80 b3 cu pârghii "pătrat" nu sunt pliabile. Pentru a repara un astfel de ansamblu, va fi necesar să forați niturile tubulare.
Prima etapă de dezasamblare
După ce ați atins primul strat, puteți vedea comutatorul farurilor (stânga) și luminile de urgență (dreapta). Acum trebuie să scoateți capacul metalic. Acest lucru necesită o mare atenție - izvoarele pot zbura, ceea ce va fi dificil de colectat.
Acum trebuie să scoateți urechea comutatorului farului și clapeta întrerupătorului. Dacă problemele se manifestă numai atunci când se lucrează cu situația de urgență, merită să se oprească în acest stadiu. Este necesar să curățați toate contactele de sub capac.
A doua etapă de dezasamblare
În cazul libelulei nediscriminatorii, în cursul unei analize suplimentare, este necesar să luăm o gustare pe pneurile din cupru. Apoi scoateți clema. Acum, capacul este îndepărtat.
- Scoateți larva care returnează semnalele de întoarcere.
- Diluați 4 contacte, suprapunând reglarea petalei semnalizatoarelor.
- Trageți petala.
În mecanismul de control al luminii de cap sunt 2 bare, care sunt controlate de o pârghie. Cum funcționează scândurile:
- Plank, amplasat mai aproape de volan, este pus pe cel de-al doilea contact atunci când farul principal clipește;
- A doua bară funcționează mai complicat. În poziția normală, se închide cel de-al treilea contact (aproape). Când levierul clipește îndepărtat, această bară încă fixează 3 contacte (aproape). Când pârghia comută de la sine (îndepărtată), bara fixează 1 contact.
Apoi trebuie să lubrifiați și să curățați cu atenție toate piesele, asamblați mecanismul înapoi.
Asamblarea comutatorului după reparație
După ce mecanismele sunt curățate și lubrifiate, unitatea este reasamblată. În primul rând, barele sunt blocate în stare presată. Acum trebuie să instalați lama de control a ștergătorului, să întoarceți 4 contacte neechivate în loc. Următoarea este instalarea petalelor semnalizatoarelor.
- Puneți mecanismul pe masă.
- Susțineți petalele semnalizatoarelor cu un obiect mic (cum ar fi o cutie de potrivire).
- Porniți rândul.
- Cârlige fiecare izvor de larve pentru pinii speciale;
- Întoarceți larva în gaura din petală a semnalizatoarelor (aceasta se face cu o potrivire).
- În timp ce țineți larva, este necesar să acoperiți jumătatea superioară a corpului.
După toate aceste operații, construcția este fixată cu o clemă. În această stare, nu are sens să verificăm eficiența mecanismului. În acest stadiu, stratul superior este colectat. Întrerupătoarele de urgență și farurile sunt instalate. Totul este închis cu un capac metalic și este strâns cu șuruburi de 25-30 mm lungime. Repararea comutatorului volanului Audi 80 este aproape completă.
Acum, legătura autobuzelor este restabilită. Nu este recomandat să le sigilați în fund. În timpul călătoriei, această zonă va fi supusă celui mai mare impact al vibrațiilor. Îmbinarea este prima rană cu un fir de cupru, apoi propaivayut.
Pentru a asambla unitatea a durat încă 20 de ani, merită să folosiți un fier de lipit de cel puțin 60 de wați. O problemă obișnuită cu o funcționare defectuoasă a comutatorului este tulbureala unuia dintre leziuni care închid contactele. Aceasta apare din cauza decalajului în locul fixării inelului de strângere. Lubrifierea vă permite să comutați mai ușor pârghiile.
Scoaterea volanului pe Audi 80 este destul de simplă. Nu necesită o dexteritate și o abilitate deosebită. Dacă efectuați toate acțiunile conform instrucțiunilor, reparația comutatorului va trece rapid și fără ansambluri de asamblare inutile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: