Mulți dintre noi au auzit sunete similare cu fotografii. Semnalele provenind de la conducta de eșapament a unei mașini care trece. Cu toate acestea, "shooter-ul" nu este un amortizor de zgomot, este doar un rezonator. În plus, sunetele exterioare ale tobei de eșapament pot apărea în timpul accelerării, cu turația în mers în gol sau cu descărcarea gazului. Cel mai adesea, aceste sunete sunt însoțite de un procent ridicat de fum negru din conducta de evacuare. Motivul pentru aceasta este conținut în surplusul de combustibil. după ardere, care datorită unui amestec de combustibil foarte saturat este eliberat în sistemul de evacuare. iar intensitatea și intensitatea bumbacului depind în mod direct de concentrația amestecului de combustibil.
Dacă toba de eșapament a mașinii dvs. "împușcă", vorbește despre astfel de probleme cum ar fi: pierderea cuplului, ralanti plutitori, consumul crescut de combustibil.
Cele mai frecvente cauze ale loviturilor și ale loviturilor din carburator (eșapament) sunt:
- Șiret sau rezonator rupt. Ar trebui verificat cât de strâns este sistemul. În plus, cum se produce gazul de eșapament. deoarece aspirația aerului creează sunete ca niște clape.
- Întreruperea pompei de combustibil.
- Reglarea incorectă a decalajului termic.
- Valve ajustate ușor. În acest caz, "pentru a trage" toba de eșapament începe imediat după ce motorul sa încălzit. deoarece supapa nu este complet închisă, iar amestecul de combustibil-aer începe procesul de debit treptat în colectorul de ieșire prin decalaj în momentul compresiei, unde aprinderea are loc sub forma unei clape sau a unei lovituri ușoare.
- Întârziere târzie. Datorită alimentării prealabile a unei scântei, aprinderea ansamblului de combustibil nu are loc sau se produce cu întârziere. Pistonul se deplasează cu combustibilul neîntrerupt, cu o deschidere automată a supapei de evacuare, prin care amestecul de combustibil intră în galeria de evacuare substanțial încălzită, în care are loc o "microexpliere".
Dacă nu găsiți motivul apariției batelor în amortizorul de zgomot, trebuie să contactați un specialist. Trebuie să vă amintiți că baterele și torstile sunt semne ale unei defecțiuni a motorului. "Prin închiderea ochilor", riscați să distrugeți motorul mașinii. precum și sistemul de evacuare, până la aprinderea independentă a mașinii. În plus, blocajele și loviturile din toba de eșapament vor fi însoțite de consumul excesiv de combustibil. adică, costuri suplimentare tangibile.
Bumbac din toba de eșapament Renault Duster:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: