În timpul războiului, trenul blindat "Ilya Muromets" a fost luptat de la Oka la Oder. Au distrus 7 avioane, 14 pistoale și baterii de mortar, 36 de puncte de foc de inamic. A împușcat trenul blindat fascist "Adolf Hitler", învingându-se singur în istoria celui de-al doilea război mondial "trenuri blindate duel".
Fața avea nevoie de forțe puternice pe roți. 1942 a fost tragic pentru trenurile blindate ale URSS - au pierdut 42, exact de două ori mai multe decât în 1941. Adesea, trenurile blindate au murit, în timp ce în același timp au respins loviturile naziștilor din ceruri și din pământ. Ei au fost adesea desemnați rolul "bombardierului de sinucidere" - singur pentru a acoperi retragerea unităților sovietice pentru a reține inamicul timp de mai multe ore. Sub ștampila "secret secrete" a venit directiva Comisariatului Popular de Apărare al URSS. A fost prevăzută crearea a 32 de batalioane de trenuri blindate. Până la sfârșitul anului 1942, muncitorii sovietici din spate au produs 65 de trenuri blindate, conform planului.
Căpitanii de la nodul Murom au construit "Ilya of Murom" - ca dar pentru față - unul dintre primii. Toate platformele principale pentru unelte și mașini care lucrează la depozitul de autoturisme în timpul liber și gratuit. Fondatorii din orașul Kulebaki din regiunea Gorky le-au furnizat o armură extra groasă, de 45 mm, deși, de obicei, oțelul de 10-20 mm a fost folosit în trenurile noastre. Este demn de remarcat faptul că armura a fost localizată la o înclinație, care și-a mărit brusc rezistența. O cusătură superbă la plantă. Dzerzhinsky în Murom, locomotiva pentru întregul război nu a primit nici o singură gaură.
Turnurile "T-34" și mitralierele pentru covoare
Deosebit urme luminoase în războiul feroviar a părăsit 31-lea trenuri blindate diviziune speciale Gorky separate, care a constat din două similare blindat „Ilya Muromets“ și „Kozma Minin“. Acestea erau unul dintre cele mai perfecte și mai puternice trenuri blindate din lume. Artilerie broneploschadka de tip blindat „Kozma minin“ și „Ilia Murometz“ a avut două brațe arma F-34 în turnurile rezervorului „T-34“ și șase pistoale Kovrov Degtyareva.
Cuvântul „specială“, în ODBP său din titlu 31-a primit pentru prima dată, printre toate tren blindat sovietic „Kozma minin“ și „Ilia Muromets“ erau înarmați cu cele mai recente broneploschadki și secret, la care armele de timp - lansator de rachete M-8-24 , mai bine cunoscut sub numele de "Katyushas".
Trenul blindat în ambuscadă
- Probele căutătorului Michael Kravchenya l-au împărtășit cu comandantul diviziei, - au reamintit martorii oculari. - Având în vedere pedantria germanilor, el a ordonat mâine la ora 9 dimineața lui Kravchenye să se afle la postul său de observare. Vrăjmașul a fost văzut!
"Ilya Muromets" a trebuit să găsească un loc potrivit pentru o ambuscadă, să distrugă șinele cu foc împușcat, să taie căile de retragere pentru inamic și apoi să o distrugă. Soarta luptei va fi decisă de câteva secunde. Viteza, precizia, automatizarea la fotografiere - asta este ceea ce este necesar pentru succes. Pentru a nu înspăimânta adversarul, am decis să începem acțiunile fără a fi vizate.
- După scop! Zece cochilii de pe tun! - echipa a strigat. - Instalații reactive pentru două salbe! Trenuri blindate! Foc!
Personal Imperial Majestatea Sa, Kaiser Wilhelm al II-lea, patru bannere regate de Prusia, Bavaria, Saxonia și Württemberg tren blindat nominală „Adler este Angriff“ au luptat în primul război mondial, apoi a fost redenumit „Adolf Hitler“. Nostru „Ilia Muromets“ a fost mult mai bine - chiar și au avut posibilitatea de a înlocui osiile, care ia permis să avanseze în Europa, în cazul în care calea ferata este mai îngustă decât în URSS.
Shoturile de pe ambele părți au fost auzite aproape simultan. Aruncătorii "Ilya de Murom" au arătat cea mai înaltă calificare, dușmanul a fost acoperit de primul volei. "Adolf Hitler" a reușit să întoarcă armele spre a noastră și să dea o lovitură de răzbunare. Cojile lui au căzut. "Katyusha" a terminat cursa trenului blindat inamic. Nori înalți de aburi au căzut la mare, una dintre cochilii a lovit locomotiva cu aburi.
Ilya Muromets sa întâlnit cu victoria la cincizeci de kilometri de Berlin - în orașul Frankfurt-on-the-Oder, punctul final al traseului său de luptă fiind podul ruinat peste râul Oder.
Pentru Merit 31 mii de trenuri militare secție specială Gorki separate de blindate, care a constat dintr-un tren blindat „Ilya Muromets“ și „Kozma Minin“, a fost decorat cu Ordinul Alexander Nevski.
În 1971, în onoarea de a 26-a aniversare a victoriei de la intrarea în orașul Moore a fost instalat reproducea locomotiva similar cu originalul - un monument la blindate de tren-erou.
Al treilea din oțelul "Ilya"
Partea materială a trenurilor blindate interne a constat într-o locomotivă blindată, două sau patru site-uri blindate, site-uri de apărare aeriană și patru (mai puțin adesea două) platforme de control. Mașina blindată era de obicei situată în mijlocul trenului blindat din spatele suprafeței blindate. Pe lângă locurile blindate și vasele blindate, a existat așa numita "bază". A servit în scopuri economice și oficiale și a constat în 6-20 de mașini de clasă și de clasă.
Pe drum, "baza" a fost atașată la partea de luptă a trenului blindat, iar în timpul desfășurării ostilităților a fost localizată în partea din spate, pe cea mai apropiată linie de cale ferată. De obicei, "baza" avea un personal de vagon, o mașină pentru muniție, o mașină pentru depozitarea mijloacelor materiale și tehnice, un atelier de mașini, o mașină de bucătărie și chiar un club de mașini. În plus, s-au efectuat activități de recunoaștere în diviziile de trenuri blindate, în mașini blindate și în mașini blindate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: