Avertisment: Pentru diagnosticarea cu succes a vehiculelor VAG, se recomandă utilizarea documentației speciale de reparații și întreținere a autovehiculului. Este, de asemenea, posibilă utilizarea bazei de date informatice ELSA, produsă de VAG.
1.1 Conectarea la masina.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea instrumentului și a computerului, conectați și deconectați instrumentul de la conectorul pentru diagnosticarea autovehiculului numai când contactul este decuplat. Asigurați-vă că conductele cablului de diagnosticare sunt situate departe de părțile rotative și părțile fierbinți ale motorului și de asemenea protejați-l de posibilele deteriorări la închiderea capotei sau a ușii mașinii.
Cablurile de diagnosticare "VAG-2", "OBD-II (ISO-9141)" folosite în diagnosticarea vehiculelor VOLKSWAGEN AG nu sunt incluse în pachetul de bază. Puteți să le cumpărați de la producătorul dispozitivului sau de la dealerii săi.
Pentru a vă conecta la acest tip de conector, trebuie să utilizați cablul "VAG-2".
Pentru a vă conecta, se utilizează cablul de diagnosticare "OBD-II (ISO-9141)".
1.2. Selectați firmware-ul.
Datorită cantității mari de date de intrare necesare pentru diagnosticarea mașinilor VAG, modulul firmware VAG este împărțit în două programe firmware: VAG - Error Reading și VAG - Parameters / MI.
După conectarea la mașină, pentru a începe să lucrați, este necesar să alegeți firmware-ul.
2. Lucrul cu firmware-ul "VAG - Erori de citire".
Firmware-ul "VAG - Error Read" este conceput pentru citirea codurilor de eroare, decriptarea acestora și scoaterea acestora din memoria calculatorului. Când este încărcat, scanerul intră în modul de selectare a sistemului care urmează să fie diagnosticat:
Utilizați tastele "↑", "↓" pentru a selecta sistemul și apăsați "Enter".
Tabel. 1. Lista sistemelor de diagnosticare acceptate.
Controlul nivelului 52
Acționarea acoperișului electric 38
Controlul presiunii în anvelope 65
Numărul de lângă numele sistemului indică codul sistemului în conformitate cu documentația producătorului. După selectarea sistemului care urmează să fie diagnosticat, este afișat meniul de eroare:
Selectați modul de funcționare dorit. Firmware-ul va încerca apoi să comunice cu ECU-ul sistemului selectat. Dacă nu s-a putut stabili comunicarea cu computerul, pe afișaj apare mesajul "Nu există comunicare". Este posibil ca sistemul selectat să nu fie în mașină. Dacă sunteți sigur de contrariul, consultați pasul 4.
Acest mod vă permite să citiți codurile de eroare stocate în computerul sistemului diagnosticat, starea acestora, să decodificați și să afișați aceste informații pe ecran.
Dacă decodificarea codului de eroare citită nu se află în memoria testerului, în loc de a decoda eroarea, se va emite mesajul "ND" - nu există date (în acest caz, consultați documentația tehnică a constructorului auto).
Dacă sunt detectate erori, afișajul afișează informații despre numărul de erori și decodificarea primului cod de eroare:
Dacă nu se găsesc erori, este afișat următorul mesaj:
Avertisment Trebuie să existe erori de ștergere atunci când motorul este amortizat.
Dacă ștergerea este reușită, pe ecran se afișează:
Atenție: scanerul VAG dă ECU comenzii de ștergere, dar în unele cazuri aparatul nu execută această comandă. De exemplu, informațiile de coliziune nu pot fi șterse din "airbagul" calculatorului. Un alt motiv pentru care computerul păstrează codurile de eroare după ștergere este că defectele sunt re-diagnosticate și scrise în memoria aparatului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: