Vroiam să mă schimb puțin din aspectul mașinii, ei bine, nu-mi plac luminile de stoc și grila. Cilia, autocolante, film, care erau în vânzare nu se potriveau, pe lângă toate acestea închise puternic partea de sus a unui far, înrăutățind astfel iluminarea și astfel nu atât de bune faruri. El obișnuia să atragă și să atragă de mult timp, a ajuns la o singură soluție, deși în procesul de producție nu sa schimbat prea mult.
Pe Internet, o mulțime de articole și sfaturi pentru lucrul cu epoxidice si fibra de sticla (fibra de sticla), dar nu până când încercați lucruri până când veți obține murdar și strica până când nu se poate spune ce este de fapt. Unele nuanțe: aceeași cantitate de epoxidica se intareste rapid într-un recipient îngust; la neted din plastic, film și banda epoxidic nu se lipește (ingheata, dar apoi foarte ușor de rupt fără a deteriora); mai bine se amestecă de câteva ori și apoi cantități mici de aruncare inutile departe decât se amesteca foarte mult, nu au avut timp să folosească și să arunce aproape totul; în timp ce epoxidul proaspăt este ușor spălat cu apă caldă; funcționează mai bine într-un loc uscat, iar apoi am avut o experiență cu un prieten - provocat de ceață epoxidica seară și sa scufundat, rezultând în epoxi a evoluat într-o substanță gelatinoasă sople-, au variat curățat.
Asa a privit Xu inainte
Proiectul a fost aprobat și a început producția unui model-model de plăci de tavan.
Primul model master și prototipul rămas
Chiar i-am aplicat câteva straturi, dar apoi mi-am dat seama că nu am putut să-l țin în far și am decis să schimb puțin tehnologia.
Am condus mașina în garaj, am scos grila radiatorului și am înfășurat farul cu bandă adezivă (deoarece epoxidul se comportă spre geam, nu vroiam să verific). El a aplicat doar unul sau două straturi, obținând astfel o copie exactă a formei farului.
Far din fibră de sticlă
Am facut un model al viitoarei cilia, dar tinand cont de faptul ca fibra de sticla se va potrivi in interiorul layout-ului si nu in exterior.
Când s-au făcut formele drepte și stânga de cilia, le-am tăiat și le-am lipit de farurile din fibră de sticlă. Pentru a nu avea lacune puternice - este fixat cu bandă adezivă, se va desprinde cu ușurință de la vseravno.
Aderența părților interioare și exterioare
Când toate înghețat din nou, se taie în formă (taie cu foarfeca). Cu toate acestea, fără lacune ar putea să nu fi făcut, dar le-am uns cu epoxi. Apoi, a existat un proces de măcinare lungă, obositoare și neinteresante, chit shpatlevoy verde, măcinare, chit shpatlevoy verde, măcinare, chit shpatlevoy verde măcinare din nou și din nou.
dreapta și stânga în diferite etape
În același timp, am făcut și o cutie în portbagaj. Pe Ksenia, caseta nu se ridică din cauza amplificatorului, așa că era necesar să tăiem și să întărim fibra de sticlă din interior și, cu ajutorul unui epoxid, era acoperită cu o cârpă, astfel încât să nu fie înspăimântător. Acum, orice gunoaie nu se încurcă în portbagaj, ci se află într-o cutie.
Când a fost terminată măcinarea, a urmat
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: