Teritoriul mașinii dvs. - portalul de autovehicule
Se poate numi o situație extrem de neplăcută, când antigelul intră în ulei. Ar trebui să se înțeleagă că intrarea apei în ulei și introducerea antigelului sunt concepte diferite. Mai ales această problemă este relevantă pentru autoturisme. Acest lucru se datorează faptului că un număr mare dintre acestea au schimbătoare de căldură amplasate pe corpul filtrului de ulei, unde schimbul de căldură de ulei și agent de răcire. Aceste schimbătoare de căldură în interior nu sunt sigilate, astfel încât situația când antigelul intră în ulei este foarte comună.
Șansele ca ceva va primi mult creșterea în sistemul de răcire ulei, atunci când motorul este pornit. Dacă motorul nu funcționează, apoi între presiunea din sistem și presiunea atmosferică exterioară poate echivala, ceea ce înseamnă că, pentru aproximativ un alt dop 10 minute, va rezista la valoarea presiunii de aproximativ 0,5 bari. Acest defect este de obicei foarte dificil de detectat în timp util, pentru că scurgerea este foarte mică și practic invizibile. Dacă antigelul în ulei pe care îl va observa cu siguranță în culoare și vâscozitatea uleiului pe joja de ulei, cu excepția, poate, care se execută destul de bine situația cu apariția unor pete semnificative de ulei pe suprafața vasului de expansiune.
Ce se poate întâmpla atunci când antigelul intră într-un palet sau ulei?
- În cazul în care uleiul este un nivel ridicat de antigel în ea apar aglomerări de particule care formează depozite în uleiul de decantare canale și cavități. Acest lucru conduce la o reducere a capacității de canale de ulei și filtrul de ulei ca un întreg.
- Glicolul ulei și etilenă pentru a forma granule. Ele sunt foarte greu de a acționa în calitate de materiale abrazive. Aceste perle pot înfunda filtrul de ulei, din cauza a ceea ce se va produce uzura abrazivă, pe lagărele de alunecare a arborelui cotit și arborele cu came, și cilindrii apar bavuri.
- Din cauza etilenglicolului, se pot forma acizi. Unele dintre ele sunt instabile, iar unele sunt transformate în săruri, ceea ce duce la procesele de coroziune ale motorului.
- Proprietățile antifricționale ale uleiului sunt reduse.
- Filmul format de ulei, pierzând stabilitatea, se poate rupe rapid.
Acum cred că va deveni clar ca antigel în ulei și, dacă dintr-o dată ai o problemă - aveți nevoie urgent să-l eliminați, deoarece consecințele pot fi grave.
Salutări pentru dvs., dragi cititori. În regiunea Novosibirsk, prima minge de zăpadă a căzut, în mod corespunzător pe drumurile și rutele NSO, pe care le formează.
Mulți șoferi sau șoferi care merg pe o călătorie de afaceri sau în vacanță pe autostrada M6 - Caspian, gândiți-vă unde.
La prima vedere stepele Kalmyk par plictisitoare. Am condus de-a lungul acestei margini și ne-am asigurat: este ceva de văzut, cum ar fi nisipos.
Această autostradă federală M-11, de 112 km lungime, leagă St. Petersburg și granița cu Estonia și este numită.
Traseul M8 se numește "Kholmogory". Această autostradă federală leagă Moscova (începe pe autostrada Yaroslavl, punctul său de referință.
Numele acestui traseu - "Caucaz" - vorbește de la sine: se leagă de Krasnodar, Grozny, Makhachkala, ajunge la granița cu Azerbaidjan.
Autostrada federală M 6 "Caspian" sa întins de la capitala țării noastre cu până la 1383 kilometri, până la oraș - Astrahan. Pe.
În manualul pe care îl puteți descărca gratuit.
Pe lângă descrierea caracteristicilor de proiectare, această ediție este posibilă.
În această carte, problema reparării, întreținerii.
Acest manual este dedicat întreținerii.
Ediția dedicată modelului Mercedes-Benz S-Class W 140 de mai sus.
Această ediție multimedia este dedicată diagnosticării.
Publicul țintă al acestui manual este întreținerea și repararea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: