Verificarea condiției tehnice a detaliilor unei suspensii de suspensie față pe Opel Astra N
Prin condițiile tehnice și de lucru pentru înlocuirea detalii suspensiei față petrec sub masina Opel Astra H montat pe ridicare sau de observare a sondei (cu roțile din față).
Fiecare întreținerea și repararea suspensiei față este necesar să se verifice starea de anterei suspensie globular sprijină pe antere ar trebui să fie nici o deteriorare mecanică.
Aflați dacă există fisuri în piesele de suspensie sau urme de pășunat de obstacole rutiere sau corp, tulpina braț, bară stabilizatoare și stîlpii, piese de front-end la fixarea componente și piese de suspensie.
Verificați starea articulațiilor din cauciuc, tampoane din cauciuc, articulațiile sferice de suspendare, precum și de stat (pentru peleți) suporturi telescopice superioare bare de suspensie.
Blocurile de silicon (garniturile de cauciuc) și pernele de cauciuc pot fi înlocuite atunci când se rupe și se îndoaie unilateral cauciucul, precum și atunci când se taie suprafețele de capăt.
Poziția elementelor de suspensie față pe mașina Opel Astra H este prezentată în Fig. 4.3.
Nu sunt permise părțile din cauciuc ale suspensiei din față:
- semnele de cauciuc îmbătrânit;
- deteriorarea mecanică.
Pe blocurile de cauciuc (balamale din cauciuc-metal) nu sunt permise:
- semne de îmbătrânire, fisuri, bombare unilaterală a masei de cauciuc;
- separarea masei de cauciuc de armare. Părțile defecte ale unui braț de suspensie față înlocuiesc.
ATENȚIE
Acordați o atenție deosebită deteriorărilor mecanice (deformări, fisuri etc.) ale elementelor suspensiei din față, în special a pârghiilor.
1. Verificați starea anterelor articulațiilor cu bilă. Dacă anterele sunt deteriorate, înlocuiți ansamblul articulației cu bilă.
2. Verificați rulmenții cu bile pentru backlips. Dacă există dezechilibrul degetelor cu bile, înlocuiți suporturile.
INSTRUCȚIUNI UTILE
Verificați dacă rulmenții cu bile pentru prezența jocului pot fi de asemenea în mișcare în planul vertical al roții din spate. Cu toate acestea, în acest test, este uneori dificil să se distingă jocul în rulmenții butucilor și în rulmenții cu bile. Cereți asistentului să apese pedala de frână: dacă în acest caz simțiți jocul, atunci rulmenții cu bile sunt defecți.
3. Verificați lipsa în față.
4. și blocurile silențioase din spate în locurile în care pârghiile sunt atașate la subramură.
5. Verificați o condiție a stâlpilor și a pernei de cauciuc ale stabilizatorului pentru stabilitatea secțiunii transversale, agitând o bară a stabilizatorului în sus și în jos.
6. Verificați amortizorul pentru șocuri. Evacuările de lichid nu sunt permise.
7. Înlocuiți părțile defecte sau deteriorate.
Fig. 4.3. Aranjarea elementelor unei suspensii de suspensie față pe mașina Opel the Astra Н:
1 - balama spre înainte (сайлентблок) pârghia unei brațe de suspensie față; 2 - bara de stabilizare a stabilității laterale; 3 - un suport pentru șocuri; 4 - pumnul pivotant; 5 - rulment cu bile; 6 - pârghia unei brațe de suspensie față; 7 - o bară a stabilizatorului stabilității secțiunii transversale; 8 - balamaua din spate (sajlentblok) pârghia unui braț de suspensie față; 9 - stretch frontal
Articole similare
-
Verificați mașina înainte de a achiziționa gratuit o sută de persoane
-
UAZ 3151, service al arcurilor unei suspensii de suspensie față
Trimiteți-le prietenilor: