Mașina are o excelentă pătrundere și fiabilitate, în mare parte datorită greutății sale ușoare.
În timpul construirii acestui model de ATV auto-fabricat, au fost utilizate următoarele piese și materiale:
1) o conductă de apă cu un diametru de 32 mm
2) o țeavă de 27 mm
3) Motorul cu combustie internă din vehiculul Oka 11113
4) Cutie de viteze pentru același oxid
5) cutii de viteze din față și din spate din vaza clasică
6) hub-uri și grenade de la VAZ 2109
7) GRP
Să analizăm în detaliu etapele de construcție a acestui vehicul de teren:
Suspendarea vehiculului de teren cu structură autoportantă, organizat cu pârghii în formă de "A", care sunt realizate dintr-o țeavă cu un diametru de 27 mm.
Un motor și o cutie de viteze au fost instalate din mașina ochiului, diferența fiind sudată.
Raportul raportului de transmisie al cutiilor de viteze din față și din spate este de 43 până la 11, au fost transformate în grenade interne de la frezul celor nouă.
Huburile și frânele cu disc au fost instalate de la VAZ 2109, iar roțile au fost livrate cu 15 raze prin distanțiere.
Sa lucrat la suspensia din spate a vehiculului de teren:
Pregătirea cadrului pentru mașina de lipire din fibră de sticlă este în curs de desfășurare:
Procesul de fixare a fibrei de sticlă pe mașină:
Pe fotografia radiatorului, dar ce anume interesează?
Radiatorul pentru autoturisme pe toate terenurile este ascuns sub plastic chiar în fața panoului de bord, în ciuda faptului că gaura, care este foarte mică acolo, este suficientă pentru răcirea mașinii. Deși pot apărea probleme când conduceți prin murdărie greu, deoarece gaura este ușor înfundată și răcirea din aerul care intră nu funcționează. Însă ventilatorul se ocupă de această sarcină, deși vehiculul pentru toate tipurile de teren nu este utilizat pentru murdăria puternică. În plus, ventilatorul pornește numai la sarcini foarte mari, ceea ce este extrem de rar.
Motivul pentru aceasta este faptul că dispozitivul în sine sa dovedit a fi destul de ușor și motorul de la oxi se descurcă bine cu încărcăturile.
Mai jos este o imagine a plasării radiatorului:
De aceea, vehiculul pentru toate tipurile de teren a rămas cu diferențialul din spate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: