Blog-le. Ingvar2 → Protecție automată a mâinilor de vânt pe o motocicletă.
Urcând site-urile care vinde protecția mâinilor pe o motocicletă - mi-am dat seama că costul ei este indecent de mare pentru o parte atât de simplă și că opțiunile propuse pentru atașarea volanului în prezența unui jumper de câștig nu vor funcționa pentru mine. Chiar și cumpărarea, tot trebuie să te culci cu colhoz. Și, de asemenea, pentru a schimba pârghiile la cele scurtate (nu există nici o dorință), sau pentru a elimina jumperul (de asemenea, nu o opțiune). Deoarece am avut nevoie de cea mai mare parte doar de protecție împotriva vântului și puterea rezervorului pentru orice, am decis să fac totul singur.
Cadrul pentru fixarea canițelor a fost realizat din duraluminiu cu proprietăți de arc - adică, atunci când se lovește, izvorăște și numai după depășirea unei anumite sarcini începe să se deformeze. Am cumpărat două tipuri de dungi - 3mm (încă sunt instalate) și 6mm (o voi pune, dacă brusc nu există suficientă forță a cadrului)
O parte a fost fixată la fixarea oglinzilor obișnuite prin colțul din oțel. Cred că oglinzile de 10 mm vor rezista încărcăturilor decente.
Cel de-al doilea pe șurubul care fixează volanul, după înlocuirea acestuia cu unul mai lung.
Deoarece fixarea tuturor punctelor este în planuri diferite, designul se dovedește a fi rigid și nu se rotește.
Canoanele înseși au fost lipite din fibră de sticlă cu rășină epoxidică, apoi vopsite în negru. Ele erau foarte durabile și luminoase în același timp.
Aspectul brusturelor a fost dat sub forma unei picături, care ar trebui să ofere o eficiență optimă și o rezistență scăzută la fluxul de aer.
Forma canișoarelor nu este încă finală, planurile sunt de a adăuga o piesă laterală care să acopere complet cadrul metalic, dar acesta este deja anul viitor, acum este foarte frig și epoxidul se usucă la o temperatură de cel puțin 18 grade. Prin urmare, totul se făcea acasă într-o versiune accelerată și castrată, dacă aceasta era mai rapidă. Prin urmare, îmi cer scuze pentru pregătirea slabă a suprafeței - opțiunea este temporară și va fi înlocuită. Șuruburile vor fi vopsite în negru ca rama.
Ei își îndeplinesc funcția perfect, îndepărtând complet suflarea exterioară a mâinilor, chiar și în ploaie, lăsând mâinile uscate și, în combinație cu încălzirea mânerelor, mă simt foarte confortabil.
Pe bani, pentru tot, sa dovedit că ceva în regiunea de 8 dolari. Soluțiile de lucru și de inginerie sunt neprețuite. )
Ei bine, foarte simplu, mâna alunecă de pe mâner, nu se sprijină pe cadrul (care este în acest caz chiar sub el) și astfel șansele ca peria să se blocheze între cadru și volan sunt reduse. Puteți rămâne oricum, dar șansele sunt mai puțin.
Despre faptul că cadrul este diferit - bine, da, diferit. Iar necesitatea acestei curse uneori provoacă dispute în Internet și în viața reală. Dar am căzut de câteva ori doar experimentând confortul acestei curbe și acum nu vreau să renunț.
Și da, enduristii coborâ adesea cadrele puternic în jos, astfel încât atunci când zboară prin volan, din nou, ar fi mai puține șanse să rămână blocate în apărare. Și tu stai orizontal. Cu toate acestea, pe trotuar nu-mi pasă.
Acum este clar, vă mulțumesc. Am 90% asfalt și doar un drum foarte rău. Și în timpul montanului rar, pokatushek îmi plăcea linii drepte - în mod convenabil la viteze apropiate de zero, când motocicleta începe să cadă doar mânerul se desprinde din mâini și apoi era posibil să apucăm cadranul și să-l ținem.
Ingvar2, spune-mi mai multe despre aceste mânere încălzite. Au fost cel mult în cazul în care în vânzare aceste mânere. Dar nu l-am condus pentru testare. Pun pariu. Și acum vreau să mă comand. Există, de asemenea, o ajustare a cursorului. Cum sunt ei în acțiune? temperatura și alte pro, contra? Multumesc! Am citit postările tale. mereu foarte competent și sensibil. Îmi amintesc chiar și pe motokomu)))
Pumnul nu a luat-o și nu sa lovit, aveți nevoie de un cadru rigid. Și mai greu, cu atât mai bine. Era un caz - o bucată de deget a vărsat un mâner de cuplare când a căzut. Ar exista un cadru, nimic nu ar fi rănit. De asemenea, cadrul protejează pe drumul de la ușile deschise. Când te ciocnești cu capătul ușii deschise, vei cădea în continuare, dar nu vei tăia mâna.
Tăiați firul chiar în colț, astfel încât piulița nu este necesară. Același lucru a fost făcut în partea din aluminiu a protecției pentru atașarea canițelor. Și-a înșurubat piulița doar pentru a ține șurubul - nu avea lungimea potrivită și nu avea timp să-i taie pe cea mai scurtă. Încă am vrut să o înlocuiesc cu cele negre. Nu am pus niște nituri pe nituri, ca să le pot împușca și să le schimb cu alții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: