Opinii despre masina renault logan 2 renault logan

Sincer, nu-mi place deloc Loganul. Vorbesc despre design. Atât din exterior cât și din interior pare prea simplu, ieftin și nepoliticos. Desigur, eu nu iau în considerare toate avantajele primului model cu fiabilitate, aceasta este o conversație separată. Logan II pare decent printre noile mașini străine, decât pare chiar și Grant (mai ales în urmă), dar nu este un minus, pentru că îmi place Grant. Și în interiorul mașinii a devenit mai frumos, panoul pare mai ergonomic. Iti place noul design?







Dacă vorbim despre design, atunci liniile exterioare ale corpului arata mai rotunjite. Spatele într-adevăr seamănă cu Grant, este, de asemenea, schimbat în bine. În noua sa apariție, Logan a devenit mult mai atractiv.

Și eu personal nu-mi place Grant. Un fel de stubby. Pe picioare slabe. Fie că e Logan. Ca o minge gonflabilă, puzatenky. Arată cam bine. Îmi place foarte mult această formă decât toate acolo aplatizate Mazda sau forma corpului, Hyundai Accent și o duzină de clone. In interiorul vechiul Logan, de asemenea, mai bine și Grant Pryor, toate confortabil, destul de redusă la minimum (nu-mi place o mulțime întreagă de litanie care se străduiesc să pătrundă în momentul cel mai nedorit, și, în general, nu le place atunci când o mulțime de butoane trăznite ponatykano), principalul lucru pentru mine - este ușurința de utilizare.

Aparatul are o multime de avantaje, perechislyat..Otmechu obosite care nu au introdus încă în basmelor ..)) 1 priborka..da frumos, dar in timpul zilei este dificil de citit, este necesar vsmatrivatsya..Ehal seara mai aproape de 7, da, există, elegant .. totul este evidențiat în mod clar. 2 Aceste oglinda pe vizor într-adevăr nu a putut face la cursul de închidere în poziția înclinată previn efectul de orbire și de conducere. 3 conducător auto nu dver..ya știu ce este, adunarea, specificul noii mashiny..no nu este închis în interior, cu doar o jumătate de metru de accelerație și apoi a treia oară ..)) dintr-o astfel de bumbac la fel de mult ca și inima mea sângerează, sper rodat. 4-siduhi, picioarele din timpul creșterii de 180 cm, 5-7 îndoi coronamentului genunchiului obținut, va dumat..optimalnoy de plantare nu a fost încă găsită ..) 5 filament încălzire neobișnuiți pe partea din față) de alb Radio 6-lumină, prea rău Se citește, bylaby roșu bylob mai bine) shumaizolyatsiya 7-rea pe scaunele din spate, sau a omis să facă Shumka takaya..no de cauciuc de boot va avea. Dar sunt lucruri mici pe fundalul buzelor de la mașină de scris. )

Mi-am petrecut primele mii. Debitul pe traseu este de 6,5 l / 100, apoi de 6,3. Pe un cauciuc obișnuit (foarte ciudat). Formula Enerzhi.Vse 5 kooles au radiale vmyatiny.Na mașini demonstrative sunt prea! Am decis să compare cu vechile-Barumom.Postavil roțile rămase din eșantionul anterior Logan '09 (versiunea 1), se poate compara cu el toleo .tak ei rogojini generale salon .esche Scaunele din față, din spate drugie.Nu-salon de confort este ca nu sravnimy.knopki acum plasat ca ceva mai mult la mesu.V GENERAL NU ACUM! Considerând că am o opțiune de lux. Dinamica diferă puțin (da, dvizhek 1.6 8 Clap.) Am revenit la (benzină 92) Euro 4 .nemnogo mai dur, poate că este mai plăcut pentru subektivno.Ezdit oschuschenyam.Pochemu nu trage unitate, mai întâi cu rupere svetofora.kak Mai calm .Mne a placut aparatul vechi, dar acum se simte mult mai solid avto.poka dabble cu cruise control și t.p.Est curs și NO.Pyl în proemah.svist ușă pe skorsti de revizuire mai rău, mai ales frica szadi.I sezzhat cu asfalt Pentru UAZ în vânătoare, probabil că nu voi merge pe drumul de țară acum.

Am o mașină în MAE - 14g. Mă duc la plăcere. Raportul real preț-calitate. Sunt mulțumit de toată lumea. Am avut o mașină și o industrie auto internă și o japoshka. Deci, este ceva de comparat. Cine va primi o astfel de masina, mai ales ca nu va va pare rau. Deci, noroc.

Buna ziua tuturor! I-am cumpărat în urmă cu o săptămână, 102 l / s în umplutura completă + dopniki (grila pe radiator, în spate căptușelile arc roata Covoraele în salonul de familie 10t.r. =) Total, toate dopami 556 TR Culoarea este albastru închis metalic. Așteptați 4 luni. Am condus 400 km.Poka fericit, dar există nuanțe (eșec ușă în prima treaptă de viteză, deoarece el.gaza).

Salutări pe frații voștri. la cineva ca norocos))). Am un privilegiu de 8 cl.plus navei (lucru inutil) și esp (nu m-am simțit util). kilometraj 4000. înainte de asta a fost lanul adunării ucrainene și pentru a fi sincer .. în noul logan este deja ordinea greierilor. calculator de bord inexacte .. pe drumul de mai sus 120 nu este foarte încrezător păstrează drumul. sincer mai mult de 140 de a fi dispersat a fost pur și simplu înspăimântat .. diferențe diferite între bara de protecție și corp. în prima săptămână cracked visor șofer vizor șofer. incalzirea ferestrei din spate sincer zhlobsky (ar putea avea cateva vene adaugate) si in mod constant in afara. Parbrizul este amuzant. pe margini și există condensare .. în general, din inima baietilor amuzant cum ei laudă acest model. este trist faptul că, pentru o jumătate de milion, ei vând astfel de materii prime.







plus scaune frontale foarte scurte. cu o plimbare lungă, picioarele sunt obosite și foarte "gaură" foarte mare între trunchi și cabină. (mi-ar putea fi de fier și tăiat mai mult.) Mă întreb cine a făcut această cutie de viteze?))). la 50-60, deja 5 necesită includere. Prima treaptă nu este necesară deloc. oooooooooooooooooooo scurtă transmisie. la stația de benzină, trebuie să opriți în mod constant mașina și să scoateți cheia de contact pentru a deschide trapa. în secolul trecut.

Ei bine, de dragul justiției voi scrie despre avantajele și dezavantajele care au fost plăcute. proiectare corp 1.priyatny și salona.2.prilichny klirens.3.ne suspensie mănâncă rău bine uhaby.4.dnevnye funcționare ogni.bolshoy bagazhnik.5.net miros de plastic în subvenții și alte noi ladah.6.ochen tare și semnalul centurii șoferului nu este fixat continuu)))

Mașina este fericită. totul este minunat, cu excepția celor 2 dar! Foarte inconfortabile fotolii (ar fi prea mici pentru adâncime de 7 cm și nu se adaugă doar scaunele, ci spatele). Mânerele de închidere a ușii (atât din față cât și din spate) sunt incomode. Punctul de aplicare este prea aproape de bucle. După cum spune soțul, ergonomia nu este calculată deloc. Scoateți aceste 2 DAR - mașina este doar o cină! (bine, nu voi menționa zgomotul).

Logan 2 masina a god.pervoe impresie a fost pozitiv, dar o săptămână mai târziu, am început să plătească pe neborabotki contra .Perechislyu: 1 valkost puternic și navigație (în special atunci când vântul) pe pista va trebui să se obișnuiască cu ea, pentru mine este doar primul șocat , masina pur si simplu nu au ascultat aruncat dintr-o parte la storonu.2 poate din cauza faptului ca masina de metal subțire pe neregularitățile de drum, sau mai degrabă organismul produce abdomene .3 bagaje bucle loc doar ukradayut și trebuie să se stabilească în bagajele care nu ar arc în deschiderea zadevali.4 compartimentul pentru bagaje și îngustat și nu a pus volumetrica vesch.5 portierei șoferului este blocat cu usiliem.6 mașinii partea de jos a motorului o mulțime de spațiu deschis, o mulțime de murdărie și praf intră în luminile de ceață otsek.7 motor, care au fost în configurația maximă nu ochem numai cum să se proiecteze . Acum dezavantajele în termen de un parbriz din sticlă încălzit, nu prea ochem începe să se dezghețe, atunci când este încălzit complet aerul, în general, aproape 0. 2 de încălzire din spate pot adăuga una sau două fire de gestionare .3 sticlă a trebuit să îndure pe ușă toate chetyre.4 nici o ajustare panoul de instrumente de iluminare .5 ștergătoare de chițăit un sumashedshe.6 an rogojină de conducere, toate murdăria cu piciorul drept se revarsă codul de deschidere al .7net salon .8 trunchiul cu decuplarea contactului nu sunt de sticlă 9 de lucru nu lumina de fundal pentru încălzirea scaunelor în întuneric inconstienti pasagerii săi au avut explica lung .10 computer de bord nu este foarte ușor de upravlenii.I mult mai mult pot fi enumerate, nu este clar ce se uita constructori si designeri.

Despre mat (tip de cauciuc) - de exemplu, am mers și a făcut-o „decupaj viclean“ în cală - în cazul în care restul piciorul stâng (se realizează); apoi pur și simplu nevoie pentru a împinge acest covor este un pic mai departe interior, sub pedala de gaz în mod corespunzător! Și vei fi fericit și nu va fi nimic sub covor cu piciorul drept să se prăbușească ..))

Normal seduhi .. Probabil că în scările de tip 1-5-7 n-am stat niciodată. Logan nu este pentru curse. De ce există scaune AERODINAMICE abrupte. Avionul sau ce? Sau cel puțin SAAB. Ce altceva nu este așa? Mânerele ușilor? Deci nu sunt. Există ceva "tip" .. Shumka? Da, există un zgomot bun în mașină de scris - nu este necesar să LET. În același japonez din aceeași clasă Shumka mai rău - cu excepția motoarelor mai silențioase. iar costul - vyshe..Koroche vorbind - o masina Renault Logan NEW - minunat de încredere, frumos masina,, super-literalmente totul, având în vedere prețul său chiar și de „viteza maximă“. ) Și nu căutați tot felul de rahat în lucruri mici!

Bună ziua sau toată lumea seara! Oamenii îmi spun, Logan 14 ani, privilegiu de lux 16kl, 102 l. BEZIN mănâncă bine, sooooo mult, chiar frică să spună cât de mult, și când mă uit la placa de această cifră poate vedea că sentimentul de a merge pe ceea ce Ferrari cu volumul de litri, astfel, în 5. rulează primul gând, dar deja 15.000 rana, și un efect zero și chiar a crescut, se pare . și este un dat fiind faptul că eu nu conduc agresiv și să încerce să urmeze linia de schimbare a vitezelor la bord! PROMPT. poate cineva să vină deja și să facă ce.

Bună ziua tuturor. Am cumpărat logan 2. Vreau să-l modific puțin. Cine va sfătui cum să instaleze corect butonul ABS off fără probleme pentru creierul mașinii. Și cine poate pune indicatorul de temperatură a lichidului de răcire pe panou? Și așa aranjează mașina, sunt păcate minore, dar cine nu. În general, totul este normal, doar 6 viteze nu sunt suficiente.

Vladimir, nu trebuie să bei, pentru că el a ales. aspect: 1) totul este în regulă cu valkost 2), în vara părăsi orice standarde, precum și faptul că ronțăie, deci trebuie să fie gheață curată între trunchi și sticlă 3), atunci sunt de acord 4) totul este bine acolo 5) și nici un efort, totul este ușor 6) s-ar putea să vă gândiți că, pe alte mașini, protecția la vid este dreaptă. delir orice deficiențe în 1) totul funcționează bine, desigur, în cazul în care fereastra este de 30 sub zero, este prost gestionat greșit 2) nu-mi pasă, bine zatanirovanno 3), care interferează cu ferma colectivă nu? Cumpara un bloc de 4 butoane, și setați 4), dar este acolo și nu este nimic de 5) și înlocuiți cu noi nu a încercat? 6) Cumpara noi dimensiuni un pic mai mult de 7) Nu știu ce să spun 8) deschide cutia de siguranțe, trageți siguranța, care este responsabil pentru ridicarea sticlei, și sârmă în schimb subchain direct, iar apoi ferestrele se va deschide și închide atunci când doriți 9) este aproape la fel ca punctul 10 august) există defecte mici, dar nu ceva în neregulă cu faptul că inginerii și designerii uitat la locul potrivit, întrebarea - unde te uiți la alegerea acest automobil))))?

ore bune, oameni. Am primit pe noul logan2 (8 mi klappanny 82 cai) pe robot sau variator (nu este exact pe mașină). Nou. Condus 270 km și acolo a fost de 2 întrebări - acest lucru este normal pentru Logan că: 1, și cea mai principala problemă pentru mine - atunci când, atingând pe un deal, eliberează frâna - mașina începe să se rostogolească înapoi. Prima dată când am pus-o ușor uimit. 2. Când comutați unelte foarte mult masina tupit. Unde primul comutator 4. De la 4 până la 5 Nu mă simt, doar pentru a se vedea ordonată. mașină personală q5 audi c E 300 cai. Mi atât de razbalyval mea germană face, acest lucru este norma pentru această combinație (82 cai și CVT), sau toate plecat după rularea (în avtoosalone atunci când a luat masina, un manager care mormait că, în general, 1000 killometrov nu va merge)?







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: