Oțelurile fierbinți sunt mult mai ieftine decât oțelurile în stare de ebrietate, dar datorită structurii lor eterogene, ele au o mare înclinație spre îmbătrânire și crăpare la temperaturi scăzute și au cea mai slabă sudabilitate. Aceste oteluri sunt utilizate în principal în structurile metalice care lucrează sub sarcini statice și la temperaturi de peste -25 ° C, pentru fabricarea diferitelor garduri, balustrade, scări, platforme etc.
Utilizarea aliajului complex și a întăririi termice a oțelurilor face, de asemenea, posibilă reducerea greutății structurii de oțel prin creșterea rezistenței oțelurilor. Astfel, un complex - 15HG2SFMR oțel, care în afară de dopanfilor uzuale cuprinde molibden (M) și bor (P) are o rezistență la tracțiune de 850 MPa -981 (85 -100 kgf / mm2) aliat.
oțel călit termic scăzut de carbon este supus cu succes SV, slab aliat, etc Ca urmare a legăturii termice, mecanice ale oțelurilor carbon scăzute cresc la 25%, și oțeluri slab aliate. - 50%.
Perspective mari, de asemenea, deschise înainte de aluminiu și aliaje de titan. Principalele avantaje ale aliajelor de titan VPP - 1, VT5 -. 1, VT6, Prelungiri 4, VT8 și altele sunt combinate proprietăți mecanice ridicate (și 1250 = 700 MPa), iar rezistența la coroziune a joasă densitate (4,52 g / cm3) și mici coeficientul de expansiune liniară. Sunt suficient de plastic, pot fi prelucrate prin presiune fără încălzire, au o sudabilitate relativ bună și sunt potrivite pentru fabricarea produselor care funcționează la temperaturi cuprinse între -190 și +500 ° C.
În ciuda faptului că proprietățile mecanice ale aliajelor de aluminiu este mult mai mic (aB = 320 380 MPa și E = 7 GPa) decât SV din oțel, cu toate acestea, având o densitate scăzută (2,7 g / cm3), având o ductilitate suficient de mare la temperaturi ridicate și proprietăți mecanice ridicate la temperaturi negative, fără a schimba rezistența la coroziune și rezistența la coroziune, acestea sunt utilizate cu succes pentru structurile metalice ale macaralei.
Tranziția de oțel la aliaje de aluminiu reduce greutatea macaralei pod cu aproximativ 50 până la 70%; pentru a crește capacitatea lor fără a mări presiunea roților de rulare pe pista; să faciliteze sprijinirea structurilor de construcție; reducerea consumului de energie și de a reduce costurile de operare asociate cu proiectarea și culoarea repararea lor. Utilizarea aliajelor de aluminiu este foarte eficient în construcțiile de boom. macarale Boom si excavatoare, realizate din aliaje de aluminiu, oțel mai ușor cu 50% la rază constantă, și la mașinile de rezistență la greutate egale și posibile pentru a mări brațul de încărcare 15 sau 20% din capacitatea lor de încărcare cu 20 -25%.
Folosirea săgeților din aliaje de aluminiu în zdrobitorii turnului reduce greutatea acestora cu 1,5-1,7 ori în comparație cu oțelul.
Pentru diferite structuri metalice de macara, aliajele de aluminiu pot fi utilizate: AMgM, AD31T pentru structuri de tensiune joasa; AMg5M, AMgbM, ADZZT1 pentru construcții cu rezistență medie și AMgbSh, B95T, AD35T1 pentru structuri puternic stresate.
Motivele care restrâng introducerea aliajelor de aluminiu în loc de oțel:
- Costul ridicat al aliajelor de aluminiu în comparație cu oțelul St3. Astfel, costul unei macarale aeriene cu experiență de 5 tone a fost de 4,95 ori mai mare decât costul unei macarale fabricate din oțel St3;
- necesitatea fabricării de structuri metalice din aliaje de aluminiu în anumite secții sau magazine, deoarece această producție necesită cerințe speciale și o cultură de lucru mai ridicată decât fabricarea structurilor metalice. Datorită sensibilității ridicate a aliajelor de aluminiu la tăieturi, zgârieturi și alte defecte, fabricarea structurilor metalice din aliaje de aluminiu necesită precauții specifice.
Oțelul structural din aliaj ușor este fabricat, de asemenea, sub formă de produse laminate din tablă și bandă largă (GOST 19282 -73) și produse profilate și profilate (GOST 19281 -73).
Oțel fabricate sub formă de piese profilate, canale, Brand și colab., În unghi, profilele (GOST 8509 -72, -72 GOST 8510), utilizate în principal ca elemente de cuplare și elemente de exploatare pe forța axială. Barele de canal (GOST 8240 -72) sunt utilizate pentru elemente care lucrează pe forțe axiale și sub formă de grinzi care lucrează la îndoire transversală. I-beam (GOST 8239 -72) sunt utilizate, de regulă, pentru elementele care lucrează la îndoire transversală și pentru coloanele care lucrează pe forța axială și excentrică aplicată. Tavrele (GOST 7511 -73) sunt un profil convenabil în structurile metalice, deoarece este posibilă realizarea unor bare sudate din ele și, în plus, acestea pot înlocui colțurile duble în fermele sudate.
Oțel rotund (GOST 2590 -71) este utilizat pentru lipirea elementelor, bolțurilor de ancorare etc.
Pătrat din oțel (GOST 2591 -71) este adesea folosit pentru piste de macara.
Oțelul rombic ondulat (GOST 8568 -77) este utilizat pentru terasele și treptele scărilor.
șine macara (GOST 4121 -76) și feroviar (GOST 5633 -51, 7173 -54, 7174 -75, 8161 -75) a fost utilizat pentru piste de macara și ca șine podtelezhechnyh. În plus, sunt utilizate și șine tip T și tip P5 (GOST 19240 -73) cu două capete pentru căi de teren și suspendare.
Articole similare
-
Materiale pentru fabricarea structurilor metalice ale macaralelor
-
Grile pentru decorul radiatorului decorează principalele avantaje, clasa și materialul de producție
Trimiteți-le prietenilor: