Despre setarea de control de croazieră gândit pentru o lungă perioadă de timp și apoi scrie brusc Ilia (Aspard) în jurnalul său de bord“... Ei bine, de fapt, acum am eliberat perechea detalyushek, ci mai degrabă un complet noi butoane de pe poemele într-un desen negru, un set complet, doar nu există nici un buton Si -Drive ... ... Deci, dacă cineva vrea să facă un control de croazieră ... "În acest sens, datorită lui pentru butoane și livrare instantanee.
Plus aceste butoane era încă pentru mine este că ei nu nu au nevoie de mine butoane Si-Drive (ne pare rău, nu a putut găsi piesa pe care ar pune apoi afară, poate cineva spune-mi) și ele sunt negre.
După ce au citit despre experiența de instalare nereușită a lui maroof4ik și despre cântărirea numărului de instalații reușite ale altora, sa decis să se pună pe cont propriu.
Înainte de instalare, scoateți borna bateriei "-". Odată cu înlăturarea pernei, am suferit 15-20 de minute, suporții inferiori au fost găsiți imediat, stânga și dreapta au fost date cu dificultate. A fost posibil să se distingă (folosind o lanternă), prin rotirea doar gaura în care clema de oțel timp de o oră și jumătate, și se presează capul la torpila dintre panoul de instrumente și un înregistrator de bandă, în căutarea ca și în cazul în care în sus (lipirea mic sfat). Perna este decupată cu o apăsare ușoară a clemelor cu o șurubelniță.
Rearanjarea butoanelor de la unul la altul durează aproximativ 10 minute, nu este nimic complicat. Nu uitați de semnele cârmei și de deconectarea firelor înainte de a le dezmembra. Cârma este îndepărtată cu ușurință (prin atingerea blândă pe ea cu mâinile de jos și cu chingi). După cum am înțeles, după dezmembrarea vehiculelor, principalul lucru este să nu se rotească banda podrulevoj (așa-numitele ca) în cazul în care butoanele sunt introduse în sârmă, este ușor să se rotească! Fiti atenti cu el, cititi din nou in legatura cu care a existat o experienta proasta cu alti instalatori si de ce sa intamplat!
După instalarea și conectarea bornele „-“, toate zarabotalo.Pri apăsarea tempomatului butonul de alimentare de pe panoul de bord se aprinde insigna, a instrui doar fereastra șoferului.
Pe pistă, totul funcționează, viteza se menține, când apăsați frâna și apoi apăsați butonul res / + revenind la viteza preselectată. Rămâne doar să schimbi plasticul de argint inferior de pe ghidon.
Articole similare
-
Subaru forestier, utilizarea sistemului de control al vitezei de croazieră, subaru forestier
-
Experiență în utilizarea monitorizării radiomonitorului ecg într-un spital multidisciplinar, tredex
Trimiteți-le prietenilor: