Fie frânele - cum să alegi o bicicletă - catalogul de fișiere - totul despre biciclete

Sistemul de frânare.

Frânele de frână sunt numite așa, deoarece plăcuțele de frână sunt situate pe jantă. Când apăsați butonul de frână, cablul se trage, iar tampoanele fixează janta roții împreună. Există multe modele diferite de frâne de frână, dar principiul de funcționare al tuturor este similar. Cea mai obișnuită este acum frâna V.

Să analizăm avantajele sistemului de frânare pentru sistemul de biciclete Frână V:

• greutate mică;
• un preț mic în comparație cu discul;
• simplitatea designului (care vă permite să fixați frânele de pe bicicletă oriunde v-ați afla);
• versatilitate - plăcuțele de frână se potrivesc cu orice frână V.

Odată cu aceasta, există multe dezavantaje ale frânelor de frână, care pot fi foarte vizibile pentru deplasările lungi pe teren accidentat:

• sensibilitate la "opt" și calitatea ansamblului roților - decalajul dintre jantă și pantof trebuie să fie de 1-3 mm și dacă există opt la rotirea roții, va fi diferit în fiecare secțiune;
• atunci când conduceți în condiții meteorologice nefavorabile datorită apei și a murdăriei, pot apărea alunecări ale tampoanelor de-a lungul jantei și nu puteți frâna prea mult, murdăria contribuie, de asemenea, la uzura rapidă a tampoanelor și a jantelor;
• când se frânge, tampoanele se freacă de margine și, în primul rând, tampoanele sunt șterse, dar marginea este, de asemenea, în contact cu ele. Materialul jantei este mai rezistent la ștergere, dar cu frecare repetată, de asemenea, nu poate rezista. Aceasta poate deteriora janta roții. De la frecare lungă (la coborâri lungi), jantă se încălzește, iar anvelopele de cauciuc pot fi deteriorate la temperaturi ridicate.

Frâne cu discuri (avantaje și dezavantaje)

Sistemul de frânare cu disc.

În prezent, frânele pe disc sunt foarte populare. Ei își asumă instalarea pe bucșa roților discurilor metalice subțiri. Frânarea este aceeași ca și în cazul jantei, numai janta nu este fixată, ci discul special instalat pentru sistemul de frânare.

Avantajele frânelor cu disc:

• cu frânare prelungită, marginea roții nu este șters;
• frânele cu disc nu se tem de opt;
• durata de viață a serviciului este mai mare decât janta, tampoanele nu sunt șterse atât de repede;
• frânarea are loc mai ușor (o modulare bună);
• pe coborâri lungi, nu o jantă, ci un rotor încălzit;
• funcționează bine în toate condițiile meteorologice.

dezavantaje:

• frânele de disc ale diferiților producători pot diferi foarte mult unul de celălalt, astfel încât nu va fi atât de ușor să schimbați plăcuța de frână uzată sau alte detalii ale frânei;
• reparația discului de frână este mai dificilă și nu este întotdeauna posibilă producerea acestuia pe teren;
• frânele cu disc sunt de obicei mai grele decât frâna V;
• Frâna cu disc și componentele sale sunt mai scumpe decât frâna V.

Sistemele de frânare pe o bicicletă cu acționare hidraulică

Sistem de frânare hidraulic.

Un alt tip de frâne întâlnite pe piața de biciclete profesionale sunt frânele hidraulice de disc. În acest caz, forța aplicată plăcuțelor de frână este transmisă prin fluid care curge de-a lungul liniei de hidroliză. O astfel de frână are o modulare foarte bună și netedă a mânerului de frână. Acționarea hidraulică nu necesită intervenții și reparații pentru o perioadă lungă de timp. Dar, în caz de defecțiune, este aproape imposibil să-l reparați pe teren.

Această alegere este justificată dacă vă place să conduceți rapid în jurul orașului, să conduceți extrem de pe pante de munte cu coborâri lungi. Cu o frână hidraulică, puteți ajusta cu ușurință forța, dacă trebuie să încetinești puțin pe panta sau să frânezi brusc, de exemplu în fața unei barieră. În plus, frânele cu discuri hidraulice rămân liderul indiscutabil în vreme rea - nu se tem de ploaie, murdărie sau chiar de îngheț. Cu toate acestea, prețul frânei hidraulice va fi mai mare.

Tambur de frână

Dacă ați început ciclismul în secolul trecut, atunci cel mai probabil, prima dvs. bicicletă a fost echipată cu frâne cu tambur. Modelele "Stork", "Ukraine", "Eaglet" - nu toate numele bicicletelor, care au fost frânate, împingând pedalele în direcția opusă. Aceasta este frâna cu tambur. Tamburul a fost construit direct în butucul roții din spate.

Astfel de frâne sunt mai durabile. deoarece sunt într-o formă închisă, nu există atât de mult praf și murdărie. Dar în cazul în care aveți un lanț în jos în timpul mișcării, rămâneți fără frâne, și speranța de noroc pe care o mătuiți de pe deal, nu veți întâlni obstacole pe drum înainte de a începe să vă opriți. Ei bine, sau puteți aplica un alt tip de frână (acționând în cazul spargerii oricărei frâne) - "asfalt-unic")). La unele tipuri de biciclete, frânele cu tambur sunt încă instalate, dar nu le vom examina în detaliu mai târziu.

Ce bicicleta sa alegeti - cu discuri de franare sau cu frunte V-brake?

Am analizat cele mai comune tipuri de frâne. Ce frâne sunt mai bune - totul depinde de stilul tău de condus și de lungimea călătoriilor tale. Dacă nu limitați problema achiziționării hidraulice în condiții de siguranță și nu sunteți mulțumit de neteditatea frânării și de mișcarea mânerului de frână în orice vreme și pe orice teren. Singurul lucru, nu uita că departe de civilizație nu poți face față ruperii unei astfel de frâne.

Bicicletele de munte cu frâne cu disc cu mecanism sunt mai potrivite pentru călătorii lungi în munți cu corturi turistice, ele sunt mai ușor de reparat și reglate. Biciclete cu frâne pe jantă poate speria noroi alunecos, astfel încât în ​​munți pe drum în jos, în caz de ploaie poate fi necesar să trageți-l pentru tine. În condiții normale de echitatie, chiar dacă plouă, frânele "in-break" sunt destul de fiabile. Daca nu sunt dispuși să cumpere biciclete high-end (care sunt de obicei plasate pe frâne hidraulice), atunci trebuie să alegeți dintr-o frână cu disc mecanic sau de frână V-frână, care sunt adesea instalate pe biciclete moderne. Personal am avut o bicicletă cu o frână de disc și o frână V. Diferențele în practică - frâna discului este mai fină. Cu frâna de frână V dacă ați apăsat mânerul - frânați! După ce tampoanele sunt ușor șterse, devine mai confortabil să se oprească, mai ușor. Dar vă obișnuiți cu totul repede, iar acum sunt foarte mulțumiți de "in-pauzele" mele.

Frâna de frână a durat 3 ani fără înlocuire (și se pare că funcționează încă), deși de câteva ori trebuia să fac ajustarea frânelor cu mâinile mele. La frânarea frânei V într-un an a fost necesar să se schimbe roțile pe o frână din spate, partea din față purtând mai puțin, probabil, din cauza rigidității frânării. În general, dacă este necesar, frâna este recomandată să apăsați simultan ambele mânere pentru a frâna ambele roți. Cu frânele cu discuri s-a dovedit astfel, dar cu "in-breaks" este mult mai dificil - dacă o frână dă un astfel de efect care va fi dacă se apasă două. Probabil, motivul este acesta. (Deși ar fi necesar să se restabilească inhibarea corectă). Deci, după ce tampoanele au fost uzate, a fost o opțiune pentru a înlocui pur și simplu plăcuțele sau a pune o frână bună cu o schimbare ușoară a tampoanelor. Am ales a doua opțiune.

Și din experiența mea personală aș vrea să notez schiurile în condiții nefavorabile (ploaie, noroi). În caz de înmuiere, frânele de disc pe scârțâitul bicicletei! Capacitatea de frânare nu este pierdută, dar este încă neplăcută. Frânele frânei V, deși spun că își pierd capacitatea de frânare în noroi. Nu am observat asta. Poate pentru că nu a „vâna“ în ploaie - pe drumuri din cauza faptului că nu există aripi pentru o bicicletă (să nu fie de până la urechi în noroi), și pe off-road pur și simplu nu funcționează, deoarece murdăria înfundat între furcile și să nu dea ocazia este uneori doar să plecăm.

Mulți preferă frânele pe disc - ele sunt mai abrupte, au o modulare mai bună, sunt mai durabile. Dacă nu sunteți confuz de diferența de preț - cumpărați o bicicletă cu un sistem de frânare cu disc, dar dacă sunteți o sumă critică de cumpărare, nu vă fie frică să cumpărați o bicicletă cu frână cu frână V. Fiecare frână trebuie să se obișnuiască, să o simtă ca orice altă componentă a bicicletei. Într-o săptămână veți crește cu o bicicletă nouă.

Este important să nu uitați să schimbați plăcuțele de frână în timp (1000-5000 km sau aproximativ o dată pe an, dacă mergeți la o mașină la sfârșit de săptămână), deoarece frâna de biciclete este ceva care necesită verificarea înainte de fiecare plecare pentru propria dvs. siguranță. Și dacă credeți că totul este mult mai simplu cu frânele pe disc - nu. De asemenea, uneori necesită ajustare. Și pentru un începător în această afacere, totul nu este atât de simplu, trebuie să săpați o oră sau două pentru a înțelege care este șurubul.

Magazinul de succes și alegerea potrivită!

Articole similare

• Repararea și întreținerea frânei de picior a bicicletei - веломастерская

Trimiteți-le prietenilor: