De unde știi detaliile mașinii care te interesează?
Prima opțiune este de a intervieva proprietarii familiari ai unui astfel de model. Dezavantaje - nu toată lumea are mulți prieteni care au cumpărat recent, de exemplu, Maserati 3200 GT, și cei câțiva care se vor găsi foarte subiectivi, chiar și părtinitori în estimările lor.
A doua opțiune este de a consulta un magazin în care sunt comercializate astfel de mașini. Dezavantaj - vânzătorii pierd, de obicei, interesul pentru vizitator, dacă nu a venit să plătească pentru cumpărare.
A treia opțiune este de a consulta stația de service. La o stație de service de marcă, este foarte probabil să fiți neglijați delicat în interesul dvs. pentru a ascunde informațiile care vă interesează cel mai mult (cele mai probabile defalcări și frecvența apariției lor). La serviciul de voluntariat, veți auzi cele mai favorabile mărturii despre modele comune, ușor de reparat și uneori nu foarte fiabile. Pe rar și îngroșat - fie rău, fie nimic.
Opțiunea 4 - revizuiți periodic presa de mașină, în cea mai mare parte revistele. Ei publică adesea teste ale diferitelor mașini, inclusiv rapoarte comparative privind testele pe termen lung. Informația este destul de obiectivă, dar modelul care vă interesează poate să apară (uneori accidental) în afara viziunii jurnaliștilor, iar articolele dedicate acesteia vor trebui să aștepte mult timp.
Opțiunea 5 este Internetul. Site-urile producătorilor de autovehicule sunt, de regulă, create în limba maternă a modelului (aveți cunoștințe bune, de exemplu, spaniolă?). Site-uri vanzatori, dealerii va oferi în cel mai bun caz o specificație tehnică și un set de fotografii cele mai câștigătoare, în cel mai rău caz - numai lista de prețuri. Conferințele fanilor mărcilor specifice și modelele păcătuiesc cu subiectivism și diletantism. Cu toate acestea, puteți să participați personal la întrebările care vă interesează. Dar nu fiți înșelați de speranța de a găsi adevărul: răspunsurile, uneori stinging, yernic, generează adesea sub-discuții și pot duce cu ușurință la subiect. Și uneori un începător nu primește răspunsuri deloc. Cu toate acestea. și invers.
Concluzie - trebuie să utilizați TOATE posibilitățile pentru a obține răspunsuri la întrebările dvs. Rezumați informațiile obținute, comparați opiniile polare și trageți propriile concluzii. Ca în orice alt caz, nimeni nu o va face pentru tine.
Cele mai multe ori publicațiile oficiale oficiale, cataloagele, site-urile internet ale producătorilor și vânzătorilor oferă o scurtă descriere tehnică a mașinii. Cum poate fi util?
• coincide de obicei cu numele producătorului (Ford, Peugeot, SEAT, VAZ și colab.). Apoi urmează numele modelului, de exemplu, Ford Mondeo. Peugeot 307. SEAT Arosa. VAZ-2109. Mai mult, este indicată modificarea sau configurația modelului. Cel mai adesea, această denumire reflectă dimensiunea motorului în litri (Ford Mondeo 2.0. Lexus LS 430, Nissan Micra 1.4) sau orice element de modificare (Skoda Octavia 4x4. Citroen C5 2.0i-16v. Audi A4 multitronic, Peugeot 307 SW Auto. SAAB 9-3 Sport).
Motoarele de astăzi sunt de asemenea emise în stilul corporativ
• Tipul de caroserie (cel mai des întâlnite sunt sedanele, hatchback-urile, vagoanele staționare, cupa, convertibilele și minivanele - vezi capitolul 1). Uneori limitele dintre diferitele tipuri de corpuri sunt foarte convenționale. Deci de exemplu. Oka și FIAT Punto. având o ușă spate practic verticală, sunt considerate hztchbekami, iar KIA Rio cu o ușă cincea puternic înclinată este listată ca universal;
• numărul ușilor / scaunelor. Bineînțeles, balizele și vagoanele de cale ferată ale ușii din spate nu sunt proiectate pentru intrarea și ieșirea pasagerilor, dar se mai numește ușa și numărul de porți este de obicei pornit. Dacă formula locurilor este desemnată ca -2 + 2 *. acest lucru înseamnă că bancheta din spate este concepută pentru a ateriza doi pasageri cu creștere redusă și cu un ten mic, de exemplu copii;
• Volumul compartimentului pentru bagaje în litri sau decimetri cubi (câteodată sunt indicate două volume - cu scaunele din spate îndoite și desfăcute).
• dimensiunile total ale vehiculului (lungime, lățime, înălțime). Se indică în milimetri. Dacă lungimea și lățimea mașinii sunt definite ca distanțele dintre punctele corpului, înălțimea este distanța de la suprafața drumului la partea superioară a mașinii, cu roțile standard și anvelopele instalate pe mașină și presiunea nominală a pneului în anvelope. Compartimentul de bagaje (bineînțeles, fără încărcătură) este luat în considerare în cantitate de înălțime numai dacă este realizat sub formă de șine care nu pot fi detașate (pe șosele universale, pe toate drumurile etc.);
• baza (distanța între axe). Indică în milimetri. Cu cât dimensiunea bazei este mai apropiată de lungimea totală, cu atât este mai ușoară mașina. Este adevărat că abilitatea sa de a manevra în locuri înguste este redusă proporțional;
• Roti din față / spate (indicate în milimetri). Ca regulă. traseul format de roțile din față, puțin mai lată decât roata din spate, nu o luați pentru o greșeală;
• greutate proprie - masa masinii fara sofer, pasageri si marfa, nasul plin cu rezervoare de umplere, un set minim de scule de conducere si o roata de rezerva. Acesta este de obicei indicat în kilograme (mai puțin frecvent în kilograme);
• Masa brută admisă constă în greutatea proprie a vehiculului și greutatea totală a pasagerilor și a mărfurilor permise pentru transportul pe acesta. Este indicat, de asemenea, în kilograme sau lire sterline;
• Greutatea totală a remorcii permisă pentru remorcarea acestui vehicul. Dacă există două astfel de mase. cel mai mic dintre ele se referă la remorcă. nu este echipat cu frâne, și mare - la echipat,
• Tipul de antrenare (roțile motoare). Tipurile principale sunt trei: față, spate și pline. Pentru vehiculele cu tracțiune integrală, pot fi indicate caracteristici suplimentare, de exemplu, tracțiunea integrală permanentă, prezența schimbătorilor de viteză, diferențiale (interacțiune, interwheel) și interblocările acestora;
• Viteza maximă a mașinii. Indicat în kilometri pe oră (km / h) sau mile pe oră (mph). Atenție vă rog! Viteza maximă a automobilului, indicată în caracteristicile sale tehnice, este măsurată printr-o tehnică specială în condițiile locului de testare. De regulă, viteza maximă atinsă de șofer este cu 10-15% mai mică decât cea maximă, însă acest lucru nu trebuie să fie supărat, deoarece o tehnică specială dictează prea multe condiții pe care este aproape imposibil să le îndeplinești în situația reală. Nu vă lăudați prin faptul că ați reușit să depășiți viteza maximă: vitezometrele au precizie foarte mică și, în majoritatea cazurilor, depășesc viteza reală a mașinii;
• Timp de accelerare până la 100 km / h (în secunde) - o caracteristică preferată a autovehiculelor autohtone. Totuși, nu uitați că pentru acest parametru totul este corect, a spus despre viteza maximă;
• distanța de oprire. Cea mai des întâlnită este distanța de frânare când vehiculul frânează cu o greutate maximă admisibilă de 80 km / h pe o secțiune orizontală a unui drum asfaltic plat. Când toate aceste condiții sunt îndeplinite, distanța de oprire a vehiculului este de aproximativ 40 ± 5 m;
• consumul condiționat de combustibil. De obicei este dat în litri la 100 km cu
Chiar și în salon nu veți uita nici măcar o clipă despre mașina în care vă aflați: emblema mărcii este cu siguranță prezentă pe butucul volanului. Multe companii au propriile lor elemente unice de identitate corporatistă (ore originale în Maserati., Comutatorul de aprindere pe tunel în SAAB) viteze de 90 și 120 km / h, precum și în ciclul urban. Dacă sunt date doar două numere, cel mai mic dintre acestea înseamnă consumul mediu de combustibil pentru traficul lung de-a lungul rutei și mai mult - pentru oraș. De regulă, consumul real de combustibil depășește valoarea declarată de producător cu 1015%, iar acest lucru nu trebuie să fie surprins (a se vedea viteza maximă). Pentru a reduce consumul de combustibil pentru șoferi, de obicei, reușește în detrimentul deteriorării calităților dinamice ale automobilului. În timpul iernii, consumul de combustibil, alte lucruri fiind egal, este puțin mai mare decât vara;
• Volumul rezervorului de combustibil (în litri). Cu cat este mai mare masina, cu atat mai solid are un rezervor de combustibil: dimensiunile pot varia de la 30 la 80 de litri. Dacă în fabrică sunt instalate două rezervoare de combustibil (UAZ), specificațiile tehnice indică volumele ambelor.
• locație (variante - față transversal sau longitudinal, în spate longitudinal - pentru vehiculele cu motor spate, în bază - pentru autovehiculele medii);
• numărul și poziția relativă a cilindrilor: P (sau R) 2. P3, P4. P5, P6 - două, trei, patru, cinci sau șase cilindri inline; V6V12 - motoare cu un aranjament de cilindri la un unghi unul față de celălalt (în formă de V); VR6 - cu șase cilindri în formă de V cu un unghi mic de prăbușire a cilindrilor; W12 - motor de două "rânduri" în formă de V de 6 cilindri în fiecare; 04.06 - contracte cu patru și șase cilindri. Alte aranjamente pentru aranjarea cilindrilor de motor sunt rare;
• numărul de supape. Motoarele cu volum mare care au 3,4 sau chiar 5 supape pe cilindru au indicații suplimentare, de exemplu 16V (16 supape). Literele DOHC înseamnă prezența a două arbori cu came în capul cilindrului. Dacă nu există o desemnare; se presupune că motorul este echipat cu un arbore cu came și două supape tradiționale pe cilindru;
• volumul de lucru - volumul total al tuturor buteliilor motorului. Este indicat în centimetri cubi, uneori simplist - în litri. Mai mult, în specificațiile detaliate pot fi menționate diametrul cilindrului și cursa pistonului (în mm), raportul de compresie (8 la 11 la motoarele pe benzină și 17 până la 24 în motoarele diesel), tipul sistemului de alimentare cu energie (pentru motoarele cu benzină - carburator, punct unic, distribuit sau injecție directă a combustibilului, motoarele diesel pot fi injecție directă sau tip pre-cameră). Prefixul mândru "turbo" sau "compresor" înseamnă că motorul are suflante suplimentare de aer care măresc puterea;
• Combustibilul utilizat. Un parametru foarte important pentru motoarele pe benzină, în special cele echipate cu un convertizor catalitic în sistemul de evacuare - pentru aceste benzină fără plumb ar trebui să fie utilizată. Pentru a umple autovehiculul cu combustibil cu alt număr de cifre octanice (pentru motoarele diesel - cetani), decât este specificat în caracteristica tehnică, este inadmisibil;
• puterea motorului este în cai putere (CP) sau de standardul internațional - în kilowați-oră (kWh / h). Furnizarea de mare putere de obicei mare capacitate a motorului, viteza mare de rotație a arborelui cotit, un număr mare de supape, un raport de compresie ridicat;
• cuplul indicat în Newton metri (Nm). Cu cât cuplul și viteza de rotație a arborelui cotit inferior la care ajunge la apogeu (a se vedea. De mai jos), cu atât mai bine -tyanet „motor.
Puterea și cuplul maxim sunt dezvoltate de motor la anumite viteze ale arborelui cotit, care sunt, de asemenea, în mod obligatoriu prezente în specificațiile tehnice.
• poate fi cu comutare manuală (mecanică) sau automată (hidromecanică). De obicei, împreună cu denumirea de tip a cutiei de viteze, sunt indicate numărul de trepte (trepte) și, de asemenea, (rar) rapoartele de transmisie ale fiecărei roți dințate. Excepție - variabile fără trepte,
• tipul suspensiei față / spate (suspensie dependentă, semi-independentă, semi-independentă sau independentă a roților din față sau spate). Suspensia față este de obicei independentă. Suspensia spate dependentă poate fi găsită în vehiculele de teren și în mașinile cu tracțiune spate ale modelelor vechi.
• Prezența servodirecției
NUME DE IDENTIFICARE A VEHICULULUI ȘI MOTORULUI (de exemplu VAZ-2109)
Numărul de identificare (VIN) al autovehiculului este ștampilat pe suportul stâlpului din dreapta față al arcului suspensiei din față
Datele despre mașină sunt afișate pe placa fixată pe capacul frontal
Numărul motorului este ștampilat pe blocul de cilindri deasupra carcasei ambreiajului
Exemplu de identificare a datelor auto:
XTA - codul producătorului; 211500 - model auto:
2 - modelul anului de fabricatie a masinii; 3233993 - Numărul corpului:
2111 - model de motor; 1410 kg - greutatea brută brută a vehiculului:
2160 kg - greutatea admisă a autovehiculului cu o remorcă echipată cu frâne;
1-700 kg - încărcare pe puntea din față;
2-710 kg - încărcare pe puntea spate;
0086868 - numărul piesei de schimb;
20 - varianta de execuție; 012 - numărul echipamentului.
• tipul de frână (față / spate), ABS (sistem antiblocare). De regulă, mecanismele de frânare cu discuri sunt instalate în față, în spatele lor, dar, din ce în ce mai des, se folosesc discuri;
• dimensiunile roților și anvelopelor standard. Exemplu - 215/55 R16. unde 161 este diametrul de aterizare al anvelopei (în țoli) corespunzător diametrului scaunului jantei roților. Unele modele prevăd instalarea de roți și anvelope de diferite dimensiuni pe axele din față și din spate.
Foarte rar, dar există astfel de parametri în caracteristicile tehnice ale vehiculului ca tensiunea nominală a puterii la bord (marea majoritate a vehiculelor 12), puterea generatorului (de obicei 1,0-2,0 kW) și capacitatea bateriei (cel mai adesea 40-80 A • h).
Aceasta - caracteristicile tehnice ale principalelor elemente ale mașinii. stabilite de constructor în construcția sa. Alte tipuri de echipamente, uneori destul de complexe și costisitoare, sunt considerate opțiuni și pot fi prezente pe mașină sau nu. Iată un exemplu de echipare Hyundai Sonata a cincea generație de mașini într-un pachet GLS:
ECHIPAMENT STANDARD
(tot ce obții pentru banii plătiți pentru mașină): servodirecție:
înălțime reglabil coloana de direcție;
ABS (sistem de frânare antiblocare);
EBD (sistem de distribuție a forței de frânare);
airbag-uri pentru șofer și pasager;
barele de protecție în culoarea corpului;
oglinzi încălzite reglabile electric;
pliere în raportul scaunelor din spate de 6: 4;
radio + 4 difuzoare;
jante din aliaj R15;
pneu de rezervă de dimensiuni mari.
ECHIPAMENTE ADIȚIONALE
(se poate instala pentru o taxă suplimentară);
o margine a volanului și mânerul unui punct de control, acoperit de o piele;
controlul climatizării cu filtru de praf;
scaune față încălzite;
inserții decorative pentru lemn:
jante din aliaj R16;
tweetere (difuzoare de înaltă frecvență ale sistemului audio).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: