- Pe ce mașină veți sfătui să vă opriți alegerea?
"Este o chestiune de gust." Dacă o persoană conduce un stil de viață activ, este un pescar, un vânător sau doar îi place să iasă în mediul rural, el va alege o mașină cu patru roți - un jeep sau un SUV. Dacă o persoană are o familie mare, va avea nevoie de un minivan. Interiorul este spatios - totul va fi liber sa se cazeze, iar spatiul pentru bagaje va ramane. În cazul în care cumpărătorul îi place viteza, alegeți un sedan puternic cu tracțiune spate și o fată plină de farmec, cel mai probabil, va cumpăra un crossover ...
- Care masina este cea mai buna pentru Almaty?
- Din moment ce orașul are un top și de jos, atunci cu neașteptate vagare de vreme, de exemplu, atunci când gheață, urca în sus de roți din spate "clasice" nu este ușor. Prin urmare, aici este preferabil sau vehicule cu tracțiune integrală, sau cel puțin cu tracțiune față.
- Și ce fel de mașină vă sfătuiește să luați, astfel încât mai târziu să nu fie dureros dureros pentru banii cheltuiți?
- Noul. Cred că noua mașină, chiar și nu foarte înaltă, este întotdeauna mai bună decât prestigioasa, dar "călătorită". Când cumpărați ar trebui să ia în considerare 5 puncte importante: valoare pentru bani, recenzii despre fiabilitatea unui brand, dimensiunea investițiilor în exploatarea și întreținerea, ușurința de piese de cumpărare și dacă puteți vinde apoi masina pentru bani buni.
- Să spunem că o persoană vrea într-adevăr o mașină, dar nu-și poate permite una nouă ...
- Dacă nu aveți suficienți bani pentru o mașină din cabină, este logic să acordați un împrumut. Atunci când este utilizat corect, noua mașină nu va necesita un cost de cel puțin trei ani.
- Și dacă o persoană nu dorește să primească credit sau dacă o are deja ...
- Aveți nevoie de unelte pentru a inspecta mașina?
- Nu, dacă cumpărătorul este de acord cu vânzătorul să o conducă la benzinărie. Dar numai în cazul în care, după examinarea a emis actul defektovochny, care reflectă starea șasiu, motor, corp și așa mai departe. D. Dar, în cazul în care cumpărătorul nu are încredere în angajații STO și vrea în jurul valorii se convingă, apoi lasă-l să ia un caiet, un pix, un set de roșcove chei de dimensiune 8, 10, 11 și 12, magnetul, mai multe cârpe cheie lumânare, o oglindă cu un mâner lung, compressometer și șurubelniță Phillips plat.
- Cum să încep examenul?
- Solicitați un pașaport tehnic, un certificat de înregistrare, documente vamale și o carte de service. Comparați numerele din fișa tehnică cu numerele de pe unități. Caracterele numerice și alfabetice trebuie să aibă același font. Dacă locurile în care sunt numerele sunt zgâriate sau deteriorate, nu luați această mașină! Apropo, în primul an de funcționare, noua mașină își pierde costurile de la 20 la 30 de procente, apoi anual cu 10 procente. Dacă întrebi mai jos, mașina este o problemă.
Cea mai scumpă parte a mașinii este corpul. Dacă găsiți vreun defect afară, scrieți-l imediat într-un notebook. Acest lucru poate ajuta la scăderea prețului. Uite, nu există nereguli pe aripile, ușile, capota. Ridicați-vă astfel încât ochii să fie la nivelul acoperișului. Dacă vedeți "valuri", atunci mașina a fost într-un accident. Uite, nu există diferențe în nuanța vopselei. Există? Înfășurați magnetul cu o cârpă (pentru a nu zgâria vopseaua), duceți-i în locuri suspecte. După accident, locurile deteriorate sunt acoperite gros cu chit și magnetul nu le lipsește. Petrece un magnet de-a lungul corpului suport, pentru a inspecta golurile dintre aripile fata si rama parbrizului, între parbriz și capota, bara de protecție față și aripile, capota si farurile, indicatoarele de direcție și aripile din față, aripile față și ușile, panourile laterale și ușile, ușile din față și din spate , capacul portbagajului și deschiderea acestuia. Îndoiți benzile de cauciuc de pe ferestre - vopseaua de sub ele ar trebui să fie la fel ca în restul corpului. Comparați nuanța și textura vopselei sub capota și pe aripi, inspectați spărturile. Vedeți faldurile sau vopseaua, ceea ce înseamnă că mașina se află într-un accident.
- Cum se pornește verificarea motorului?
- Din conducta de evacuare a tobei de eșapament - glisați degetul de-a lungul suprafeței interioare. Dacă motorul este în stare bună, funinginea este complet uscată. Dacă funinginea este grasă și uleioasă, sistemul cu motor cu piston este uzat. Rotiți cheia de contact într-o poziție și asigurați-vă că ochiul roșu al indicatorului se aprinde. Rotiți cheia complet, iar când motorul începe să funcționeze, semnalul ar trebui să se stingă imediat. Dacă continuă să se ardă, nivelul uleiului de motor a scăzut sau nu există suficientă presiune în sistemul de lubrifiere. Deschideți capota - motorul trebuie să fie uscat, fără scurgeri de lichid de frână, ulei, antigel. Furtunurile trebuie să fie complete, iar cablajul trebuie să fie în izolație de protecție. În caz contrar, dacă cablajul se închide, aparatul se poate transforma într-o lanternă aprinsă. Pe motorul diesel, compresia poate fi verificată prin metoda "bunicului". Deconectați furtunul de aerisire de pe capacul ventilului în timp ce motorul funcționează și verificați dacă există vapori uleios proveniți din ventilație. Puteți extrage joja pentru a măsura nivelul uleiului din motor (de asemenea, când motorul este în funcțiune) și, ținând palma, verificați dacă uleiul se stropeste. Acesta este un indicator al slabei compresiuni. Luați o jojă pentru a determina nivelul uleiului și curățați o cârpă albă, ștergeți orice ulei rezidual. Sub razele soarelui sau sub o lampă puternică, vezi dacă particulele mici de metal stralucesc pe cârpă. Prezenta lor - dovada uzurii insertiilor de arbori cotiti. Deșurubați capacul de umplere pentru a umple uleiul - nu trebuie să existe plăcuță. Prezența unei pastă neagră rășinoasă indică faptul că motorul sa supraîncălzit. Ca rugina lângă gâtul de umplere al radiatorului și în rezervorul de expansiune. După îndepărtarea capacului din radiator, asigurați-vă că toate garniturile de cauciuc sunt intacte, elastice, fără fisuri. Prezența petelor de ulei sau a petelor curcubeu în lichidul de răcire indică o defecțiune a motorului.
Ce va fi muzica motorului
- Cum să distingem un motor care poate fi folosit?
- Un motor bun ar trebui să înceapă, după cum se spune, cu o jumătate de litru. Un motor bun funcționează în așa fel încât mai mult de un sunet să nu izbucnească din buzunarul general. Apăsați pedala de accelerație în mod energic. Dacă motorul este OK, acesta va răspunde imediat cu o creștere a vitezei. Dacă motorul nu pornește mai mult de 2-3 secunde - este defect sau nu este reglat. Nu opriți motorul, deschideți capacul rezervorului de ulei. Dacă există gaze de evacuare de acolo, atunci grupul de pistoane va ordona în curând o viață lungă.
- Cum să verificați disponibilitatea transmisiilor pe autovehiculele cu tracțiune față?
- Trebuie să alegeți o platformă spațioasă, cu o urcare abruptă, să vă deplasați până la ea, frânați, apoi rotiți volanul spre dreapta până la capăt și săriți brusc. Apoi, faceți acest lucru prin rotirea volanului spre stânga. Deci, verificați unitățile (grenadele). Când lucrează, nu există nici o răsturnare sau clic. Unu sau două clicuri semnalează că este timpul să le schimbăm.
- Poate fi verificată cutia automată numai la stația de service?
- Nu este necesar, puneți pârghia în poziția "D" și scoateți frâna de mână. În același timp, mașina trebuie să rămână în poziție, dar merită să apăsați ușor gazul pe măsură ce se mișcă. Un alt test. Apropiați creșterea, faceți clic pe gaz și încercați să conduceți la ea. O cutie bună vă va permite să vă urcați la colină fără probleme. Dacă motorul trebuie să dea viteză, atunci cutia este destul de uzată.
- Există alte modalități de a verifica transmisia automată - cutia de viteze automată?
- Am pus masina pe o pantă, a pus maneta de comutare a vitezei în poziția "R". În acest caz, mașina nu trebuie să se rostogolească. Test de durată: la nivelul solului rotiți maneta de schimbare a vitezei în poziția "D", un picior apasă pe pedala de frână, iar celălalt - pe gaz. Dacă motorul nu se oprește imediat - cutia este în stare excelentă. Dar dintr-o astfel de verificare detaliile transmisiei automate sunt foarte uzate.
- Cum să verificați frânele?
- Într-o zonă uscată și uscată, unde nu există mașini și pietoni, la o viteză de 40-50 km pe oră, împingeți frâna brusc. Cu un sistem de frânare care funcționează, aparatul nu se va învârti sau va merge în lateral. Dacă pedala nu funcționează atunci când este apăsată, în sistemul de frânare există aer. Rezolvați repede problema: la urma urmei, frânele sunt cel mai important lucru.
Dacă mașina intră ...
Despre cum să se comporte, în cazul în care masina a intrat într-o alunecare laterală pe gheață, spune președintele Asociației Stuntmen al Kazahstanului Alexander Terekhov:
- Dacă mașina este clasică, cu tracțiune spate, atunci în momentul derapării laterale, ar trebui să vă relaxați transmisia - stoarceți pedala de ambreiaj și scoateți piciorul de pe pedala de accelerație.
Pentru a se retrage din masina de drift cu tractiune fata, este necesar să apăsați pe pedala de accelerație, dar nu brusc, dar foarte lent (în caz contrar trageți masina chiar mai repede în bancă) și modificați cu atenție roata. Automobilele cu tracțiune integrală - jeep-uri și crossover-uri sunt derivate din derapaje în același mod ca și vehiculele cu tracțiune față. Apăsând ușor la gaz, împingeți ușor pedala de ambreiaj pentru a slăbi transmisia. Dar nici înapoi, nici fata sau tractiune masina unitate nu este doar șoferul, care, la momentul importului apasă pedala de frână.
Almaty - amenzi de 7 miliarde de euro
Cuantumul amenzilor a fost de 7 miliarde 352 milioane 535 mii tenge.
A colectat 3 miliarde 142 milioane 453 mii tenge - care este de 42,7 la sută. Au fost înregistrate 4 709 accidente, 164 de persoane au fost ucise, 5 548 au fost rănite.
Încheiați contractul, domnilor
Un avocat, membru al Baroului din Almaty, Alexander Tarabrin, avertizează împotriva cumpărării unei mașini cu o împuternicire generală:
- Este naiv să credem că o împuternicire generală cu dreptul de a vinde este o garanție sigură împotriva fraudei. Nu e așa. La urma urmei, mașina poate fi în ipotecă sau alți proprietari o vor găsi. Și pentru a nu merge după declarații la poliție sau nu pentru a deveni un suspect în fraudă, este necesar să proprietarul legal al mașinii pentru a scoate din registru, și apoi emite contractul notarial de vânzare și înmatricula mașina în numele său. Apoi nimeni nu va face pretenții față de cumpărător.
Ați găsit o eroare în text? Selectați-l și apăsați pe Ctrl + Enter
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: