Ștergătorul obișnuit din spate, Lacetti, are multe deficiențe, prea presate pe geam. În timpul iernii, ștergătorul de parbriz este înfundat cu zăpadă, îngheață pe geam și curăță extrem de prost. Nu voi pune gardianul în copertă și nu vreau să-l pun pe gardianul fără cadru. Căutam o alternativă și mai ales mi-a plăcut ștergătorul din spate de la hatchback-ul Kia Rio.
În primul rând, dezmembrăm lesa standard. Axa sa este acoperită cu o teacă din plastic. Rețineți că nu se deschide, trebuie eliminat în întregime. Apoi scoatem piulița, leagăn lateral și scoatem lesa din axă. Sa dovedit că gaura din Rio este mai mică în diametru, deci trebuie să o crească singur.
Faptul că aterizarea se efectuează pe con, așa că doar forajul nu va funcționa. Avem nevoie de o șurubelniță cu fantă, o introducem în gaură și începem să creștem diametrul. Acest lucru este posibil deoarece lesa este fabricat din material siluminic moale.
Lâna standard are o lungime de 33 cm și este prea mult, astfel încât marginea periei noi să iasă dincolo de margine. Această problemă este rezolvată pur și simplu - îndoim lesa cu un arc. Dar se pare că toate acestea nu sunt foarte frumoase, așa că am decis să nu mă îndoaie, dar să reduc dimensiunea leșei. Am tăiat-o în două părți, trageți o gaură M3 și fixați ambele jumătăți cu șuruburi cu un cap ascuns. Tot ce actioneaza de la capete este taiat cu un fisier.
Vopsește ștergătorul cu vopsea neagră pe metalul gol, montează-l pe mașină. Așa că am scăpat de toate dezavantajele leșiei standard. În ceea ce privește peria, puteți pune orice, de exemplu, iarna sau fără rama. Arcul de prindere este destul de puternic, în plus, zona de curățare este în creștere. În modul nefuncțional, peria se află chiar la marginea lunetei. La prima vedere, acest lucru este invizibil, însă, într-o oarecare măsură, acest lucru împiedică revizuirea.
Rămâne să se facă o mică revizuire cosmetică. Este necesar să strângeți chinga în zona de aplicare cu un tub termocontractant neagră.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: