Chiar și la începutul iernii am observat că antera raftului de direcție a căzut într-un cerc. Dar în legătură cu frigul, am decis să amânăm repararea până în primăvară. De fapt, timpul sa apropiat de asemenea. Am decis, în același timp, să instalez rack-ul de direcție amortizor. După ce am fumat un Internet, după ce am citit forumurile și articolele despre "DRAYVE" am descoperit desenele cu dimensiunile parantezelor și armate cu informații. Am cumpărat tot ce este necesar pentru reparații.
Shock Absorber Middle
Set de reparare pentru șine, benzi de cauciuc, lagăre silențioase noi ale tijelor de direcție
Două taste non-standard
înainte de a fi cumpărat de el însuși anther
Despre lubrifierea lui Fiol, nu l-am găsit, sa hotărât să o înlocuiască
Apoi căldura a continuat. Descrieți procesul de îndepărtare și de instalare, cred că nu are sens, informațiile sunt peste tot cu capul, mă concentrez numai asupra nuanțelor.
Grebla murdară
Înăuntru era noroi
Demontat și spălat șina. Nimic complicat, cu excepția înlocuirii rulmentului acului. Nu este ușor să o scoateți. crede-mă. Undeva în depărtare, Ineta a intrat într-un mod extraordinar. Este necesar să găuriți o gaură în corpul rafturii, vizavi direct de carcasa lagărului. Numai tu trebuie să loviți. De fapt, de asemenea, am profitat.
Găură gaură 3 mm.
Scoateți-o prin introducerea în gaură a unei bucăți de burghiu vechi, cel care este fixat în soclu.
După îndepărtarea rulmentului, gaura a fost nitată cu sârmă de aluminiu și a fost instalată una nouă.
Am colectat chiar șina.
Înainte de aceasta, au fost făcute console de montare a amortizorului.
Înlocuiți în același timp rulmenții silențioși.
După călătorie, senzațiile sunt necunoscute. Volanul nu mai cedează, iar mâinile volanului nu mai bate. El dă totul corpului. Mașina a devenit mai liniștită. La pornire, volanul nu se rotește pe nici o parte. Dar a devenit un pic mai greu pentru a direcționa volanul, deși aici este posibil ca șina să fie strânsă strâns în timpul ajustării, aceasta va funcționa în continuare. Voi continua să o folosesc.
Există un singur cant atunci când se instalează. Când faci suportul, trebuie să faci schimbări.
Ori unghiul de îndoire trebuie făcut chiar mai mult, sau gaura este deplasată mai aproape de punctul de îndoire, mă apleacă spre a doua. Pur și simplu bara de direcție cu roata de agățare atinge ușor clapeta în locul fixării acesteia. Dar dacă ricinul este mai standard, atunci nu este nimic de îngrijorat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: