Inspectorul ghibdd pe examen - grămezi

La testul de conducere, viitoarele autovehicule se pregătesc cu genunchi în genunchi. Toată lumea știe de mult timp: este aproape imposibil să o treci de la primul fără patronaj sau mită. Și nu este nivelul pregătirii tale. Rezultatul examinării depinde în întregime de un singur inspector-examinator. Mai exact, din starea lui de spirit, starea de sănătate, armonie spirituală, bunăstarea familiei, succes în serviciu sau în viața sa personală; indiferent dacă i-ați plăcut sau nu, de vremea și de rata dolarului, de la cantitatea și gradul de băutură cu o zi înainte. Într-un cuvânt, din orice, dar numai, repetăm, nu din nivelul pregătirii tale. Și aceasta nu este o afirmație nefondată. Angajatul nostru, care a avut o experiență de conducere de zece ani (și "drepturi", desigur), a încercat să se pretindă a fi un ceainic, să treacă testul de conducere. Unde acolo! A fost "copleșit" la prima încercare.







Inspectorul ghibdd pe examen - grămezi
Între timp, se pare că inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului la examenul practic nu este în nici un caz un zeu sau un rege. Și acțiunile sale pot fi atacate, apărarea dreptății sale. Cum? Aceasta a fost conversația corespondentului nostru cu primul director adjunct al Societății pentru Protecția Drepturilor Conducătorilor auto Alexander KRASAVIN:

- SITUAȚIA, atunci când un examen de conducere este luat de un inspector al poliției rutiere, iar șoferul depinde de opinia sa subiectivă - acest lucru este nonsens. Sistemul de operare trebuie schimbat. Trebuie să fie o comisie, colegialitate, cu implicarea altor specialiști, inclusiv a reprezentanților organizațiilor publice. La urma urmei, la volan, examinatorul nu se ocupă de un calculator imparțial, ca de exemplu verificarea cunoștințelor privind regulile de trafic. Starea de spirit a "polițistului de trafic" poate fi afectată de orice, iar acest lucru va duce la o bias, o evaluare a prejudecăților. În cele din urmă, el poate fi doar nepoliticos, un boor, care, de asemenea, este adesea găsit. Dar asta nu înseamnă că șoferul ar trebui să se uite la el, ca un iepure pe un boa constrictor.

- Și cum îți aperi drepturile? La urma urmei, chiar și "Protocolul de admitere a examenelor de calificare" este întocmit pentru ca conducătorul auto pur și simplu nu are unde să își exprime obiecțiile.







- Dar puteți depune o plângere scrisă la autoritățile superioare ale Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră. Cererea este scrisă într-o formă arbitrară și este mai bine să se facă fără abateri emoționale și, pe scurt și în esență, să indice încălcările comise de examinator, să își exprime propria opinie. Acest document se face în două exemplare: unul se duce la biroul organului de poliție rutieră, celălalt (cu data depunerii și semnătura funcționarului) rămâne pentru tine. Și dacă decizia privind plângerea nu este luată în termen de o lună sau nu va fi în favoarea ta, atunci "Registrul admiterii". Poate fi atacată în cadrul unei proceduri judiciare.

- Uneori conflictul are loc înainte de examen. De exemplu, una dintre cunoștințele mele a fost insultată de inspector pentru că a încercat să regleze scaunul șoferului în mașina "gaish", care, după cum sa dovedit, a fost spartă.

- Mașina examinatorului trebuie neapărat să fie utilă. Și reglarea scaunului - nu este deloc o problemă. Trebuie să stați astfel încât conducerea să fie convenabilă din toate punctele de vedere. Dacă scaunul nu este reglat, ceea ce face dificilă controlul mașinii, trebuie să îi spuneți inspectorului (de preferință, în prezența martorilor). Apoi, în caz de contestare a rezultatelor examenului, faptul că afirmația declarată va fi un argument bun în favoarea ta.

Și în nici un caz nu pot tolera insulte. Dacă "polițistul de trafic" își permite să se abuzeze de limbaj, atunci are sens să refuzați examenul (ce trebuie să depună o cerere scrisă la GIBDD) și să solicite un alt examinator.

- Se știe că în timpul examenului anumiți inspectori provoacă un "eșec" pentru examinator. Să spunem că vor cere să se oprească acolo, unde oprirea este interzisă sau să treacă sub "cărămidă". Cum să fii în acest caz? La urma urmei, nu puteți să ascultați un reprezentant al agențiilor de aplicare a legii.

- Nu dăruiți provocării. Trebuie să se afirme ferm că această acțiune va duce în mod inevitabil la încălcarea SDA. Iar cererile și alte "permisiuni" ale inspectorului nu sunt motivate de nimic. Puteți contesta cu ușurință împotriva lor din partea conducerii superioare. Dar dacă ascultați, rupeți regulile de trafic, iar apoi inspectorul are toate motivele să vă pună "ghinion".

- Și poate fi mai ușor să vii la examen cu avocatul tău?

- Cel puțin nu va interveni, deși nu poate fi prezent decât ca observator extern. Și mașina cu tine nu va fi permisă. Cu toate acestea, nici o lege nu vă interzice să spuneți examinatorului că sunteți însoțit nu doar de un prieten, ci de un avocat cu experiență. Și avocatul nu este împiedicat să-și călărească propria mașină după mașină, unde ești și inspectorul. Este destul de posibil să se aștepte ca prezența unui astfel de martor calificat într-o oarecare măsură să vă garanteze prejudecăți și, cel puțin, provocări directe. În caz de insuficiență a examinării, avocatul va putea oferi asistență imediată - o evaluare a situației, intervievarea altor martori oculari, redactarea documentelor și așa mai departe.

Intervievat Dmitry POPRASHI







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: