În IvSPU, departamentul "Drumuri auto" oferă o modalitate bună de a scăpa de zăpada, care în timpul iernii este scoasă din centrul regional în cantități imense și fără cheltuieli speciale.
Pentru un poligon aveți nevoie de prea mult spațiu
Profesor asociat al Departamentului de Universitatea Politehnică din trecut - șeful Comitetului Regional de Management Road Evgeny Emelyanov a spus că Ivanov nevoie snegoplavilnye de instalare. Anul trecut, departamentul a susținut lucrarea de teză, care descrie tipurile de astfel de structuri. Fost student absolvent Yemelyanov Yevgeny Yegorov acum - inginer o întreprindere municipală specială pentru curățarea și întreținerea sanitară a instalațiilor de îmbunătățire Ivanov implicat îndepărtarea zăpezii de pe străzi obltsentra pe un teren special. Atât el cât și alți specialiști sunt conștienți de faptul că acest mod de a scăpa de masele de zăpadă este deja depășit.
"Gama, care se află în afara orașului, ocupă o mulțime de spațiu, deoarece zăpada este topită abia în primăvară. În timpul iernii, este exportat din oraș cu zeci de mii de metri cubi, iar dacă iarna este zăpadă, atunci sute de mii ". - spune Yevgeny Yemelyanov.
Pentru a extinde depozitul de deșeuri, autoritățile municipale au trebuit să cumpere în mod repetat terenuri învecinate, ceea ce este costisitor pentru bugetul orașului. Mai mult decât atât, în plus față de pământ, este necesar să echipăm depozitul de deșeuri cu instalații speciale, care, atunci când topesc zăpada, trebuie să purifice apa. Dar cel mai important lucru nu este chiar asta. Îndepărtarea zăpezii (benzina și costurile de lucru) este și mai scumpă. Uneori, camioanele trebuie să treacă prin întregul oraș la locul de testare din regiunea Ivanovo, iar acest lucru nu este un drum apropiat.
Instalarea poate fi plătită într-un singur an
În străinătate, de exemplu, în Canada, a fost mult timp folosit snegoplavilnye de instalare. "Le-am văzut atât la Moscova, cât și la Yauza, un afluent al râului Moscova. După părerea mea, treptat toate orașele vor ajunge la acest lucru ". - spune Yevgeny Yemelyanov.
Cel mai simplu și mai ieftin tip de construcție, care este utilizat la Moscova pe râul Yauza, este o instalație de topire a zăpezii în sistemul de canalizare. Linia de fund este după cum urmează: zăpada este încărcată în camere speciale, în care se menține o temperatură pozitivă datorită apei calde menajere. Se topește rapid, apa se amestecă în canalizare. La o astfel de instalație, este posibil să se topească până la 10 mii de metri cubi de zăpadă pe zi. Prețul dispozitivului este de 2,5-3 milioane de ruble. Destul de scump, dar având în vedere faptul că camioanele nu trebuie să călătorească distanțe lungi, o astfel de instalație se va achita într-un singur sezon. Numai specialiștii care vor deservi instalația din când în când vor fi obligați.
10-13 mii metri cubi pe zi sunt capabile să topească instalațiile instalate la CHP. În ele, zapada se va topi datorită apei calde care este aruncată în râurile centralei termice. Această instalare va costa orașul un pic mai scump, pentru că va necesita construcția de instalații de tratare. Curățați apa, care a fost formată din zăpadă, aveți nevoie la fel de atent ca apa de canalizare. După mașini de curățare, împreună cu zăpadă colecta o mulțime de gunoi, care începe să „plutească“ pe site-ul în primăvară: sticle și învelișurile care cineva nu au raportat la urnele de vot, peste chiar și nuci de la vehiculele și deșeurile așa-numitele biologice - carcase de păsări. Și, desigur, în zăpada de pe străzile orașului există o mulțime de nisip, care este constant presărat cu asfalt.
Am ars blocuri pe roți
Opțiunile mai scumpe sunt instalațiile de topire a zăpezii pe combustibil (se pot realiza pe bază de cazane) sau pe energie electrică (este necesară o capacitate de alimentare liberă sau un transformator este necesar). Zăpada se va topi din cauza alimentării cu aer cald în camere. Instalarea unui astfel de dispozitiv va costa mai mult, iar procesul de topire va costa până la 90 de ruble pe metru cub. Nu este exclus faptul că această sumă va crește datorită unei creșteri constante a prețurilor pentru transportatorii de căldură. În plus, o astfel de instalație este capabilă să topească doar 50 de metri cubi pe oră, adică puțin peste o mie de cuburi pe zi.
Există mașini snegoplavilnye, care, din păcate, produc doar în străinătate, astfel încât serviciul lor în Rusia va necesita costuri destul de mari, sugerează un om de știință. Și ei înșiși costau de la 7 milioane de ruble și mai mult. Dar aceste mașini sunt foarte convenabile de utilizat. Colecționează zăpadă, fără participarea camioanelor. Timp de o oră mașinile sunt capabile să se topească până la 140 de metri cubi. Ei au un rezervor, din care apa poate fi drenat printr-un furtun în cel mai apropiat canalizare kollektor.Odnako, spune Evgeny Emelyanov, la temperaturi extrem de scăzute a colectoarelor în Ivanovo îngheață, și acolo nu sunt în toate străzile. În plus, unele dintre străzile orașului nostru sunt atât de înguste încât, dacă snegoplavilnye mașină se află în colector, nu va fi blocaj de trafic.
La prima vedere, viitorul se află în spatele structurilor instalate pe canal. Relativ ieftin, ușor de întreținut. Dar Yevgeny Yemelyanov spune că concluziile nu trebuie făcute. Dacă stabiliți obiectivul implementării instalării în centrul nostru regional, trebuie să înțelegeți cu atenție totul, să efectuați un studiu cuprinzător. Este necesar să se ia în considerare starea de canalizare, opinia conducerii CHP, particularitățile traficului pe anumite străzi și mult, mult mai mult. Dar, în orice caz, fiecare dintre opțiunile luate în considerare în teză, aduce un buget de economisire, chiar dacă banii nu vor plăti imediat. Captura este că pentru achiziționarea instalației va fi necesar să aloce mai multe milioane de ruble din buget la un moment dat. Aparent, acesta este motivul pentru care oficialii nu îndrăznesc să "ghideze" foarte mult bani în noutatea necunoscută. Dar, în spatele acestor atitudini, viitorul, Yevgeny Yemelyanov este sigur.
Cercetătorii din Ivanovo au calculat costul reciclării unui metru cub de zăpadă în mod tradițional (export) - 270-300 de ruble. Timp de un an rulează mai mult de un milion. Topirea aceluiași metru cub de zăpadă va costa între 30 și 90 de ruble (luând în considerare munca oamenilor). Ultimele cifre variază, deoarece setările sunt diferite.
- Cu privire la eliminarea zăpezii din bugetul orașului și într-adevăr merge milioane de ruble. Cu asta trebuie să faci ceva, metoda de a exporta la depozitul de deșeuri este cu adevărat bunicul. Știu că există moduri diferite de topire a zăpezii. În același timp, zăpada de pe străzile din Ivanovo conține atât nisip, încât, după părerea mea, va marca imediat orice sistem de curățare. Prin urmare, nu este încă clar dacă costurile vor aduce efectul dorit. Oamenii de știință spun corect că este necesar să se calculeze întregul ciclu, începând cu formarea arborilor de zăpadă pe străzi și terminând cu topirea reală. În acest sens, sunt pregătit să colaborez cu IvHPU.
Mașinile de topire a zăpezii apar în capitala Belarusului - Minsk. "O mașină canadiană poate procesa 60 de tone de zăpadă pe oră. Nu e foarte zgomotoasă. Munca mâinilor nu necesită prea mult. În apropierea acestuia trebuie să existe un operator. În plus, la fiecare patru ore lucrătorii au nevoie de ajutor - trebuie să extrageți zăcăminte de nisip de pe mașină - citiți pe unul dintre portalurile de informații din Belarus. - Este demn de remarcat faptul că deja primele ore de lucru au arătat: este mai bine ca mașina de topire a zăpezii să funcționeze cu gaze naturale și nu cu motorină. Combustibilul diesel îngheață și filtrele trebuie curățate foarte des. " În același timp, se exprimă opinia că instalația care funcționează în detrimentul căldurii de apă reziduală este mai economică: "Temperatura de canalizare chiar și în timpul iernii nu este mai mică de + 8 grade și uneori +15. Și nu arde combustibil sau gaz. "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: