Un reductor este un dispozitiv mecanic care transmite și convertește cuplul. Prin aceasta, viteza de rotație transmisă de la motor este redusă la valoarea necesară.
Autovehiculele BMW sunt considerate una dintre cele mai fiabile din lume. Cu toate acestea, în condițiile rusești ale cutiei de viteze, aceste mașini s-au dovedit a fi puțin adaptate atât condițiilor meteorologice, cât și calității drumurilor și lubrifianților ruși. Proprietarii BMW, deja conștienți de aceste caracteristici ale autoturismelor lor, acordă atenție semnalelor de transmisie defectuoasă. Repararea cutiilor de viteze BMW se realizează de obicei în magazinele de reparații auto, unde se poate ține la un nivel corespunzător cu un set complet de piese BMW.
Repararea în timp util a cutiei de viteze va evita o reparare mai mare și mai gravă a diferențialului, ceea ce este mult mai scump.
Semnele unei defecțiuni a cutiei de viteze BMW includ:
- apariția jignitelor atunci când mașina pornește sau când se schimbă viteza;
- când conduceți, în locul în care este amplasat reductorul, există o lovitură neobișnuită.
Ambele semne angajații serviciului de transportare a autovehiculelor se îndreaptă către o axă a sateliților de diferențial care, purtând sarcina, nu se distrug din locul său. Se numește "degetul de mers pe jos" al diferențialului. Ce poate face un astfel de deget cu rotația rapidă a uneltelor, chiar gândesc teribil. Prin urmare, există din când în când un sens direct pentru a verifica starea acestei axe. În caz contrar, vă puteți confrunta cu o transmisie automată ruptă. Cutia de viteze sau servomotorul pot funcționa defectuoasă în cutia de viteze. În acest caz, puntea din față a mașinii este întotdeauna în poziția pornit, ceea ce pune cutia de viteze într-un mod mai puternic. Se întâmplă că reductorul se rupe de la o astfel de încărcătură în părți, iar aici tot mașina va trebui reparată.
Mai des întâlnite pentru ruperea cutiei de viteze sunt dinții rămași ai vitezelor. O astfel de defecțiune duce la oprirea rotirii nu numai a perechii de trepte de viteză în care a avut loc, ci și a întregului reductor. În același timp, rulmenții, sigiliile, bucșele și alte părți ale reductorului sunt rupte. Cu un impact puternic, corpul cutiei de viteze poate fi perforat, din acesta curge un fluid de lubrifiere, care va fi doar rupt.
Dacă cutia de viteze din spate este brusc spart, acest lucru poate duce la o defecțiune a cutiei de viteze din față, indiferent cât de bună este în acest moment.
Dimensiunea reductorului depinde de cât de mult poate face repararea. În astfel de situații de urgență, cum ar fi defectarea carcasei cutiei de viteze, reparațiile vor duce practic la aceleași costuri ca și cumpărarea și instalarea unei noi cutii de viteze. Când o cutie de viteze nouă este achiziționată, atunci trebuie să aibă același raport de viteză ca și uneltele native, altfel pierderea de bani pentru noua unitate va fi în zadar, mașina pur și simplu nu va merge.
Defecțiunile de natură mai puțin globală pot fi eliminate complet într-un serviciu de reparații auto care repară mașinile BMW.
Cu acest articol citiți și:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: