Outfit → Și din nou despre tinuta. Pentru enduro.
Pe echipament și a spus o mulțime și un pic. În timp ce călătorisem pe drum, nu aveam nevoie de altceva decât o cască și mănuși. Într-un fel sa dovedit îngrijit de 10 ani numai de două ori să cadă (ambele ori într-un rând și alunecos), după ce a scăpat doar vânătăi.
Această întrebare era complet diferită când m-am mutat în enduro. Faptul este că aici căderea este un proces "de lucru". Și acum, ei au avut și roțile sunt deja mai mult de un an de experiență de conducere prin câmpuri, dealuri și văi, poate te pot ajuta pe cineva cu o alegere de echipament. La un moment dat mi-a lipsit cu adevărat.
Casca.
De ce am nevoie de o coif? Toată lumea știe că o cască este un dispozitiv de siguranță. Protejează capul. Dar aici, fiecare cască se apără în felul său.
În ceea ce privește enduro-ul, puteți uita de o cască deschisă. El te va proteja numai dacă vrei să te aduni cu pământul ... sau nisip sau noroi sau orice altceva se află sub roți. Da, chiar și de la o însoțire va economisi.
Integral este bun atât timp cât ajungeți pe drum. Apoi problemele încep cu el. În primul rând, cu vizorul coborât, sufocați. Dacă îl deschideți și mergeți la câmp, praful și polenul vor fi în ochii voștri. Și, dacă vă faceți drum prin tufișuri, veți avea un vizier întreg. Va fi cel puțin ridicată, deși omisă (cu un vizier ridicat, există o probabilitate curentă de a obține o ramură în ochi.
Casca transversală. Destul de la îndemână. Dar, de îndată ce plecați la drum, vizorul începe să se stingă la o viteză de peste 80 km / h (+ - vânt). Partea inferioară a căștii este special concepută pentru a proteja bărbia de aratul solului și a săruta cu volanul. Vizorul este foarte util. Salvează de ramurile care zboară, de murdăria și de razele soarelui. Și nu uitați de ochelari. Deși unele modele oferă o vizor. Dar acest lucru nu este încrucișat, ci doar enduro-cască.
Ei bine, ultima cască enduro. Cred că acesta este un hibrid al crucii și integrantă. Am dorit să mă iau mult timp. Dar am decis să mă ocup de două căști: integrale și cruci.
În timp ce totul îmi convine. Dacă te duci "greu", atunci îmbrăcăm străzile, dacă mergi doar - integral.
Botha.
Vreau să acord o atenție deosebită pantofilor. La început m-am gândit și că pantofii simpli ar ieși. Dar specificul plimbare ENDURO (ca unitate, mai degrabă decât patinaj de agrement), care reprezintă o povară destul de mare pe picioarele lor. Chiar și elementar, păstrând picioarele motocicleta (deoarece deplasare este necesară „exploatație“ pentru etapele), încălțăminte adecvată face ca acest proces nedureros și convenabil. Dar achiziționarea Barca cu motor m-am dus doar când piciorul meu pentru a treia oară, după care se încadrează între o motocicletă și o piatră de serviciu pentru o săptămână. Pentru bărbați, există, desigur, mai multe opțiuni. Pentru dimensiunea sa 36.5 am fost în căutarea unui model potrivit. Am o grămadă măsurați din nou și sa oprit la Barca cu motor Fox |, deoarece acestea sunt cele mai bune de mobil (spre deosebire de Alpinestars) și mai mare, și mai convenabil, și mai mult ... drăguț. La ce în același interval de preț cu alpini.
Am trecut de apă. Nu te uda. Numai dacă partea superioară a membranei este umplută.
Genunchierele.
Voi marca separat genunchii. Deoarece, în plus față de leziunile gleznelor și picioarelor inferioare, apar adesea lovituri la genunchi. Orice tampoane pentru genunchi trebuie purtate sub îmbrăcăminte (ca orice altă protecție a corpului). Am cel mai simplu
Le-am luat înainte de a cumpăra o motocicletă, așa că nu am prevăzut că nu le dețin. Este necesar să trageți botul de sus. Teoretic, avem nevoie
Protecția corpului, a mâinilor.
În general, pentru enduro mulți iau armuri și tampoane. Dar încă m-am bucurat foarte mult de bug-ul Fox.
Protecția taliei, șoldurilor.
Dacă am de gând să creez câteva noi oportunități, îmi îmbrac, de obicei, acești lași. Am remodelat o parte din mine. Se pare, desigur, nu atât de fierbinte, dar preotul spune "mulțumesc" :)
Mănuși.
Principalul lucru din mănuși pentru enduro - că erau mobile și nu își frecau degetele. Am o viață pe orice motocicletă este o specificitate care, atunci când stoarce ambreiajul și frâna din față, mă spăl pe blistere (dacă nu sunt mănuși) cu degetul mare. Probabil pentru că labele sunt scurte, deci trebuie să te târâți pe stilouri.
Se pare că am aproape toate echipamentele Fox. Deși nu aleg în mod special acest brand. Îmi place foarte mult dacă îmi place ceva, apoi o iau. Iată-mi:
Cu toate acestea, teoretic ar trebui să existe protecție la gât. Și se duce sub armura. Dar, deși m-am simțit de câteva ori cu o motocicletă, cumva capul-gât nu a fost chiar rănit. Deși ideea este de a cumpăra unul. Pentru că ruperea gâtului nu este piciorul tău.
Apropo, mi-a venit la 25.000 de ruble. Și nu este încă scump.
+ Pentru post, dar este foarte murdar :) EKIP ajustat pentru nevoile dvs., apoi din nou, dacă doriți să fie mai potrivite pentru broasca testoasa Enduro (deoarece, de exemplu, pe bicicleta cross-country se pot fixa copacii același umăr) și vice-versa, dacă încă mai mult în motocross apoi armura cu nalokotnikami (pentru că aveți nevoie de mai multă libertate de mișcare, și de protecție de mare și este nevoie doar de pietre care zboară de pe traseu)
genunchiere, permițând starea financiară este mai bine să ia balamalele bretele și partea de putere, de extinderea picioarelor, care vor proteja ca uite exoschelet, dar ele justifică prețul lor cu 200%
și, desigur, gulerul gâtului! o necesitate! atunci când conduceți pe o creastă, economisiți de leziuni ale coloanei vertebrale. lună în urmă familiarizat cu bretele pe gât de la LEATT umplură, spunând că păcatul din cauza lui klyuchichku a rupt ceea ce mi-a ajuns la întrebarea: ce este cel mai bine înapoi sau clavicula? răspunsul este evident, în opinia mea.
Șuruburi - da, un guler - bineînțeles, dar protecția off-road este destinată să fie protejată de lovituri pe corp. Coaja nu este din pietricele. Acest lucru este de a asigura integritatea pieptului atunci când ați lovit volanul, pe motocicleta din apropiere, pe ramura. Completat de o talie / sacrum. O broască țestoasă pentru offroad ar trebui selectată cu o placă integrală.
in boti nu exista nimic contradictoriu, ele sunt pur si simplu necesare, iar gradul de confort si protectie depinde foarte mult de pret :) Pentru enduro ele sunt mai mult decat necesare. Turiștii pentru acest caz nu vor merge, ei au un scop diferit, ei au experimentat oarecum prin lipsa de experiență înșiși.
Suporturile pentru genunchi (bune de la 600 $) nu protejează împotriva căderii pe o parte, dar de la "ruperea" genunchiului, reparația ulterioară a genunchiului este foarte costisitoare. Protezele de genunchi ieftine ieftine protejează doar împotriva zgârieturilor de pe genunchi și nimic mai mult.
Nu puteți proteja claviculele cu broaște țestoase - este o iluzie, aveți nevoie de un guler, dar nimic nu vă va proteja de căderi pe umăr.
aici a fost atata
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: