O notă interesantă pe această temă
Salon, aterizare, ergonomie.
M este liderul fără îndoială. De mare „autobuz“ aterizare ameliorează durerea și dureri de oboseala pe drum lung spate, panta a coloanei de direcție (oh, îmi pare rău, aceasta nu este reglementată,) lasă destul loc sub volan și a cauzelor târî sub roata (I în prezent # 33; , abaldenny spațiu metru pe parbriz creează un sentiment de spațiu și confort și modul în care fiecare gunoi poate arunca de pe tabloul de bord # 33; # 33; voi garanta pentru cele 10 de sticle de bere # 33; # 33; # 33; e un șanț făcut - nimic nu este pierdut. (Îmi amintesc de mult timp pe "dalta" cu un turn stâng abrupt, aproape că am primit un telefon mobil La spre dreapta în fereastra deschisă # 33; Slavă Domnului, proprietarul a prins-o deja în urmă (altcineva a fost MOBILĂ ce crezi # 33;.?) Lucrul cel mai important nu este să se uite înapoi, pentru M - Mașină pentru scaunul din față rând în spatele pasagerilor foarte mult. aglomerat, dar despre trunchiul nu spune chiar că nimeni nu este rănit # 33; Giugiaro, a făcut o gafă unic # 33; Da, și este clar, pentru că toate „poteytos“ să depună mărturie nu desfășoară, dar nu avem câine-caucaziană după oră și jumătate de călătorie pe bancheta din spate Capul de zi al mașinii este frică de a fi deasupra umerilor să se ridice. City mașină de scris pentru femei. și nimic de adăugat.
Frâne (khe-khe).
Ei bine, este sub impresia momentului.
Apropo, poate ceva rău în N. Aici am pus cocoșul de la Lanos, apoi vom vorbi # 33;
Deși o masă mică și un aspirator de calitate pot face minuni. Frânele M sunt foarte "vâscoase", informative și eficiente în cel mai înalt grad de evaluare a performanței # 33; Am pus 5 puncte cu două plusuri # 33; Pe N, îmi amintesc de "nouă" de la recompensele industriei de automobile (el însuși a folosit, nu cel mai rău, opțional): DAVI # 33; Dacă doriți - veți opri # 33; # 33; # 33; Deși nu există plângeri, ci. Simțiți diferența (în masa lui M și H, de exemplu, de două ori).
Orice altceva în dispozitiv, configurație și exterior este dat clientului, care, după cum se știe, are întotdeauna dreptate # 33;
În ceea ce îți spun rămas bun de la tine, sper puțin pentru puțin timp,
Leonid 77.
# 28 Alexander M260
Wow! Mulțumesc. Am crezut că corpul uman este mai mult sau mai puțin proporțional. Se pare că există atât de multe subtilități. Lungimea picioarelor.
Dar, Alexander M260, te aplauze. A dat o mulțime de optimism. Și de ce în Nexia cu o astfel de creștere este rău - poate fi ceva mai detaliat?
dar iată o altă notă interesantă.
predestinat în anticiparea bolilor legate de vârstă, am vândut bătrâna mea Nexia (95g), și ca plimbarea am uitat cat de mult timp, și soția, colectarea fericit dopurile prin toate Petru nu vrea sa - sa mutat la noul Spark este I)))
Vreau să împărtășesc impresiile mele. Impresiile sunt diferite, sunt pozitive, există negative. Deci, în ordine ...
Acolo, Matiz, un nou în cele din urmă, nu poate alerga fără, așa cum am înțeles, în echipamentul minimal, un derrick de 0,8 litri, un mecanic.
Următorul minim special a placut: absența limitei întrerupătoare pe uși, nici un raft pentru bagaje din spate, lipsa de orice altceva de semnalizare includerea unor dispozitive de iluminat exterior, lipsa de o pauză în ștergătoarele și multe altele)) Dar există un receptor cu caracteristici - o bună recepție, sunet - e de rahat. (in timp ce: nu sunt un iubitor de muzica).
Motorul funcționează la ralanti suficient de liniște, dar vibrația corpului mai mult decât palpabil tremurături, vizibile deschide ușa. Nu este ciudat, masina din interior nu este atât de mic din exterior, am fost în stare să fie plasată fără prea multă ezitare, nu numai de conducere, dar, de asemenea, pe bancheta din spate. Vidat salvează linia "minivan". Portbagajul mașinii lipsește, așezat acolo firul altul decât o pungă mică nu este reală. Acest animal este dispersat, pornind de la un loc, deoarece nu este ciudat, este destul de rapid. În ciuda faptului că rodaj, și eu nu încerc să Kruit mai mult de 3 (pe un zvon - nici un tahometru), atunci când începe să descopere tot traficul undeva în spate .... Sau pentru mine în 2 zile au apărut frâne puternice. //
kilometri Doar un an și jumătate obisnuirea cu masina si a constatat următoarele: problemele zdarooovaya zona de insensibilitate pe dreapta (tratate în oglindă panoramică) și soarele glares torpile din plastic gri, toate povehnosti sale mari și se reflectă în parbriz. Următorul moment neplăcut este suspendarea. Ea lucra onest și ușor afară nereguli minore, dar un pic mai mare și un aven (nezhidanno asa!) .... defalcare pe corp. Se pare că îi lipsește cu rigiditate. În oraș, în blocajele de trafic de la ventilație suflare cronică aer cald.
Lipsa de hidra pentru această mașină este un anumit minus. La începutul mișcării și pe site-ul de roți grele, lipsa O oportunitate de a încheia rapid un loc o podnapryagaet rază minimă în anumite momente. Deși trebuie să observ că manevrabilitatea în mișcare este excelentă. Poți să manevrezi în fluxul orașului într-o "comandă de bord", se va executa peste tot, cu excepția faptului că nu se îndoaie. Pe pista de o mașină de câteva crește plictisitoare, dar nu o crimă, depășire fără probleme (deși pentru a înțelege capacitățile sale cu 100%, în timp ce este imposibil - obkataka).
În rest, totul nu este nimic, mici, dar confortabile, vizibilitate bună, optică inteligibilă. O mașină bună pentru oraș.
Cred că o voi face pentru o vreme)
# 38 maxol7552
RU - Moscova (77,97,99,177,197,199,777)
<
?php include ($ _SERVER ["DOCUMENT_ROOT"]. "/ vstavki / blokvtext2.php"); ?>
Bună ziua dragă Matizovody # 33; Am Daewoo Nexia (folosit), sunt mulțumit de mașină. Dar toate farmecele sale nu pot fi rezolvate prin conducerea traficului în Moscova. În salon foarte mulțumit Matiz BEST. Aici ma gandesc la ce sa schimb masina actuala, un nou model Nexia sau Matiz BEST sau cu transmisie automata. Ce sfat? Nu știu (fratele meu are standardul Matiz) că tuburile Matiz sunt cel mai mult.
# 39 Olmy
RU - Moscova (77,97,99,177,197,199,777)
Trimiteți acest subiect:
- 11 pagini
- ← ←
- 1
- 2
- 3
- 4
- →
- Ultima »
- Nu puteți începe un subiect nou.
- Nu puteți răspunde la acest subiect
Ștergeți mesajul
Mesajul va fi șters complet
apariție
Utilizați tema potrivită pentru browserul dvs. Faceți clic aici pentru a alege o temă
Statistici privind funcționarea sistemului
Suportul informațional - Agenția de creație IKRA
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: