au nevoie de ajutor în rezolvarea problemei funcționării motorului, motorul numai după înlocuirea pereților de compartimentare, practic, toate CPG, genunchi, rulmenți, garnituri, supape, carburator, bobina scânteie, toba de eșapament.
problema este că motorul funcționează doar într-un mânere de gaz complet deschis și orice manipulare a flotorului carburator ac și șurub amestec de calitate nu dă efect lumânare de culoare gri, care nu este suficient combustibil, dar pe care am făcut-o cu un carburator coborâte ridicat ac sau nivel crescut în camera flotorului lumanarea este întotdeauna gri și motorul nu se rotește.
Motorul pornește numai de la starterul kickstarterului și numai cu o depresiune ascuțită, + la accelerația deschisă (gazul din podea). funcționează nu în mod constant, nu dezvoltă o viteză. De pe carburator și respirația aerului nu reacționează semnificativ (aproape neapărat). Cu o descărcare parțială de gaz, care nu se schimbă, atunci când închideți mai mult de jumătate de standuri.
(dacă totul este așa) Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când unghiul de aprindere este amestecat. Încercați să comparați locația canelurii cheie cu arborele cotit regulat și nou.
Dragă forum Nu uitați să vă dezabonați pe munca experiența dumneavoastră va ajuta camarazii tăi de pe neschastyu.Ispolzuyte de căutare Poate că problema a fost cu ceilalți, și au fost deja descrise cum să o rezolve.
Nu uitați să utilizați Cum se creează teme în această secțiune. Iată o sugestie pentru a obține sfatul de care aveți nevoie.
Motorul pornește numai de la starterul kickstarterului și numai cu o depresiune ascuțită, + la accelerația deschisă (gazul din podea). funcționează nu în mod constant, nu dezvoltă o viteză. De pe carburator și respirația aerului nu reacționează semnificativ (aproape neapărat). Cu o descărcare parțială de gaz, care nu se schimbă, atunci când închideți mai mult de jumătate de standuri.
(dacă totul este așa) Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când unghiul de aprindere este amestecat. Încercați să comparați locația canelurii cheie cu arborele cotit regulat și nou.
asa se pare, de altfel, am schimbat generatorul cheie, dar nu progal doar setat totul ca nu există nici o ajustare nu sunt senzorul de rotor posibil, pentru a face o greșeală? bine, dacă numai senzorul curbei chinezești.
dacă nu este suficient combustibil și în același timp carbul nu este reglat, atunci căutați aspirația aerului, eventual sigiliile de ulei nu sunt strâmbe (strâmbate) sau între jumătățile carterului
verificat, ca totul merită exact.
Trimiteți-le prietenilor: