Autosoftos.com Automobile PORTAL - programe pentru diagnosticare, tuning cip, modificarea kilometrajului, cărți de reparații auto versiunea completă a site-ului
ETAPA 1. În continuare, vă voi spune cum să blitz acest bloc cu metode improvizate pentru exemplul VAZ 2115 I414DE06 11183-1411020-02 M74, versiunea serială, LADA SAMARA 1.6L 8V
Vom avea nevoie de:
1. Adaptorul online
2. Bateria sau sursa de alimentare 12V
3. Programul winflashecu v1.14 poate fi descărcat aici.
(PS Poate coase orice M74 (cu excepția M74K, respectiv CAN)
4. Firmware-ul pe care dorim să-l coase în bloc. Descărcați firmware-ul de la Icebreaker pe M74.
5. Scoateți blocul pentru a lucra ușor pe masă.
PS NU ÎNCEPE: Scoateți borna de la masă din baterie și numai atunci conectorul cu computerul
6. Păi, câteva mâini drepte pentru a strânge firele și pentru a conecta totul.
Mergem mai departe: căutăm unde există un bloc în mașina dvs. Uită-te aici.
Cum să eliminați conectorul cu ebu?
În partea superioară a părții înclinate există un dispozitiv de fixare (axul subțire în mijloc)
Arborele apăsați în jos și rotiți consola (în capsele de pe laturile canelurilor semicirculare) Apăsați în jos zăvorul și întoarceți-l spre partea laterală a zăvorului.
Schemă de conectare pentru computer
Conectori pentru computer EMU M74
Vor fi necesare 6 fire "+", 1 fir "-", 1 cablu "K", 2 comutatoare (butoane)
Conector 1 (mare)
J1 - tensiune deconectabilă (К15) 12В - al doilea comutator
B2 - rezoluție de programare (12V) - primul comutator
Permis de programare A4 (12V) - primul comutator
Conector 2 (mic)
G2; G3; G4 - Mass (conectați oricare dintre aceste persoane de contact)
H1; H2 - tensiune non-comutativă (K30)
F2 - tensiune de rupere (К15) 12В - al doilea comutator
D2 - linia K
Puterea poate fi extrasă de la conector (pe placa de bază) a sursei de alimentare de la computer:
Apoi, când toate sunt conectate.
ETAPA 2.
1. Porniți primul comutator (permisiune de programare).
2. Rulați programul WinFlashECU
Selectați fila M74 ... apoi alegeți numărul portului pe care blochează adaptorul K-line.
Apoi, activați al doilea comutator (care se află pe "tensiunea de oprire").
În colțul din dreapta jos, în locul etichetei Fără comunicare, ar trebui să apară Comunicarea cu computerul și se vor aprinde butoanele:
Apoi, facem firmware-ul de rezervă și IMMO. Apăsați citirea ECU (2). și citirea EPROM (4) doar în caz.
Apoi, selectați Programarea calculatorului (1). alegeți un nou firmware și se toarnă.
Minele sunt turnate în 5-8.
Operația a fost finalizată cu succes.
Închidem programul.
Opriți alimentarea.
Nu uita!
După reprogramarea unității, resetarea controlerului cu curățarea memoriei de auto-învățare (inițializare) este OBLIGATORIE!
Ei au absolvit IMMO.
Ne purtăm în mașină.
Conectăm computerul la terminal, mergem înșurubat terminalul bateriei,
Începem și ne bucurăm de absența IMMO și a unui nou firmware.
După deconectarea IMMO, semnul (tasta) de pe tabloul de bord va fi aprins pentru câteva secunde atunci când vehiculul este înfășurat și apoi se stinge.
PASUL 4. După finalizarea programării unității de control electronice, este necesară adaptarea clapetei electronice și inițializarea amortizoarelor electronice.
ATENȚIE! Dacă, după etapa 2, mașina a blocat IMMO (este prea devreme pentru a turna apă fierbinte!))), Nu PASUL 3.
Dacă toate necesită încă un imobilizator: recalculați sistemul de imobilizare.
Trimiteți-le prietenilor: