Codul costului de transport - kfr

Grupul de lucru pentru facilitarea procedurilor de comerț internațional, conștient de necesitatea unei terminologii armonizat la nivel global pentru a descrie costurile de transport și alte cheltuieli legate de punerea în aplicare a operațiunilor de transport, conștient de necesitatea de a adopta un cod internațional pentru a atribui aceste descrieri simboluri simple, codificate,

1. Încurajează organizațiile internaționale și naționale, operatorii de transport, utilizatorii de transport și alte părți interesate să adopte și să aplice sistemul de codificare sunt prezentate mai jos în costurile de transport și a altor taxe, și recomandă ca autoritățile naționale privind facilitarea comerțului să promoveze adoptarea și aplicarea acestui sistem;
2. În plus recomandă să se utilizeze un sistem de codificare numit „Codul cost de transport (FCC)“ ori de câte ori este nevoie de o reprezentare codificată de elemente simple ale costurilor de transport și a altor taxe. "

La treizeci și prima sesiune a Grupului de lucru au participat reprezentanți ai următoarelor state: Austria, Belgia, Bulgaria, Germania, Ungaria, Republica Federală, Republica Democrată Germană, Islanda, Irlanda, Spania, Canada, Malta, Țările de Jos, Norvegia, Polonia, Portugalia, România, Regatul Unit Marii Britanii și Irlandei de Nord, statele Unite ale Americii, Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste, Turcia, Finlanda, Franța, Cehoslovacia, Suedia, Elveția și Iugoslavia. Reprezentanții Australiei, Israel, Noua Zeelandă, Senegal și Japonia au participat în conformitate cu articolul 11 ​​din termenii de referință al Comisiei.
Sesiunea au participat reprezentanți ai Secretariatului pentru Comerț și Dezvoltare a Conferinței Organizației Națiunilor Unite (UNCTAD) și Comisia Națiunilor Unite pentru dreptul comercial internațional (UNCITRAL), precum și reprezentanți ai următoarelor organizații internaționale: Comunitatea Economică Europeană (CEE), Consiliul de Cooperare Vamală (CCC) și Consiliul pentru asistență economică reciprocă (CMEA). Au fost reprezentate următoarele organizații neguvernamentale: Camera Internațională de Comerț (ICC); Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO); Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA); Asociația Internațională a Porturilor și Porturilor (IAPH); Camera internațională de transport maritim (ICS); Asociația Internațională de Schimb de Date (IANE); Uniunea Internațională a Transportului Rutier (IRU); Federația Internațională a Asociațiilor de transportatori de mărfuri (FIATA); Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC); Oficiul Central pentru transportul internațional feroviar (OCTI) și Societatea pentru transferuri financiare Interbancare Mondiale (SWIFT). Un reprezentant al Asociației Europene a Liberului Schimb (AELS) a fost prezent, de asemenea, la invitația Secretariatului.

Armonizarea descrierii costurilor de transport și a altor taxe

Referințe

Prezenta recomandare conține un sistem de denumire care ar trebui utilizat pentru a introduce descrieri armonizate ale costurilor de transport și alte taxe legate de transportul internațional. Mai departe, este subliniat codul pentru atribuirea acestor descrieri de denumiri codificate fără echivoc.

Domeniul de aplicare

Această recomandare se aplică în toate cazurile, atunci când schimbul de date comerciale pentru descrieri ale costurilor de transport și a taxelor trebuie să fie într-un limbaj simplu sau un cod, indiferent dacă este vorba de documente pe hârtie sau prin mijloace electronice.

Referințe

Recomandarea CEE 19 "Clasificarea modurilor de transport".

Sistemul de denumire a costurilor de transport și a altor taxe

În sistemul de numire, costurile de transport și alte taxe sunt împărțite în trei niveluri.

Descrierile detaliate, de regulă, diferă în funcție de tipul de transport sau de punctul de manipulare a încărcăturii. În cazul în care o varietate de descrieri detaliate utilizate pentru diferite moduri de transport sau de manipulare a punctelor de încărcare acoperă concepte similare, se introduce o denumire comună convenită. Atunci când faceți schimb de date comerciale, este de preferat să utilizați acest nume comun.

1. Taxe suplimentare de transport
   • Marine: o taxă pentru utilizarea containerelor
   • Cărucior: (taxă pentru) folosind containere
   • Agent de navă: taxă pentru utilizarea containerelor
   Nume general: taxa de utilizare a containerului
2. Taxe pentru documentație
   • Marine: taxarea pentru costuri
   • Căile ferate: (taxă pentru) plata la livrare
   • Transportul auto: taxarea costurilor
   • Aviație: plata cheltuielilor
   • Expeditor de mărfuri: comision de plată în avans
   Denumire generală: Taxă pentru cheltuieli

Cu toate acestea, în cazul în care, din motive practice, este de preferat utilizarea simpla descriere detaliată aplicată acestui tip de transport sau de prelucrare punct de expediere, se poate aplica o descriere specifică. Pentru a se deosebi de denumirea comună, în această descriere specială poate fi inclusă în continuare index (cm. Mai jos) a tipului corespunzător de transport sau a locului de manipulare.

1. Taxe pentru utilizarea containerelor, DD
2. (Taxa pentru) plata la livrare, 20

Pentru desemnarea anumitor moduri de transport sau puncte pentru manipularea încărcăturii, s-au adoptat următorii indici:

Punctul de manipulare a mărfurilor: agent de expediere / agent de expediere

Sistemul de codare a costurilor și taxelor de transport. Denumire și domeniu de aplicare

Pentru comoditate și eficiență, de exemplu, pentru a asigura independența limbilor naturale, reducerea numărului de semne, precum și pentru a testa validitatea schimbului de date comerciale este de preferat să se utilizeze denumirile codificate ale costurilor de transport și a altor taxe. În acest scop, codul a fost dezvoltat. Acest cod poate fi numit "Codul costului transportului (CFR)". Acesta este destinat să acopere toate descrierile costurilor de transport și a altor cheltuieli legate de schimbul de date comerciale internaționale.
Trebuie recunoscut faptul că acest cod nu poate acoperi toate tipurile de aplicații și că, în legătură cu codul internațional se poate solicita astfel de denumiri pentru uz intern, care nu prezintă interes din punctul de vedere al comerțului internațional. Deși astfel de denumiri suplimentare nu pot fi incluse în seria de coduri convenite la nivel internațional, ele pot fi incluse în seria internă de coduri. În consultare cu guvernele relevante și organismele internaționale, acestea pot fi propuse pentru includerea într-o serie internațională de coduri în conformitate cu procedurile existente.
Notă. Nu există nicio garanție că mărcile de cod intern sunt singurele de acest gen, deoarece aceleași mărci de coduri pot fi utilizate în diferite domenii. Prin urmare, atunci când se utilizează serii interne de coduri, este necesar să se asigure că acestea nu sunt utilizate pentru a face schimb de informații dincolo de sfera de aplicare a domeniului.

Structura și proiectarea codului

Fiecare nume convenit pentru costurile de expediere și alte taxe va fi alocat unui cod format din șase cifre. Codul este compilat după cum urmează:

• primul număr denotă titlul unui element de cheltuială
• Al doilea și al treilea număr reprezintă o descriere generală
• numerele patru, a cincea și a șasea indică o descriere detaliată.

Cod de întreținere

1. Codul costului transportului va fi menținut de Secretariatul CEE-ONU.
2. Cererile pentru adoptarea noilor cuvinte cod, modificarea sau anularea codurilor ar trebui să fie transmise secretariatului, în conformitate cu procedurile în vigoare privind organizarea activității raportorilor ONU / EDIFACT cu privire la aspectele de codificare.