Aceste abrevieri au apărut la Burton în sezonul 07-08 gama Un..Inc la bord personalizat ICS, care a fost modelul cu întârziere, care este colecția principală a venit mai târziu și-a încărcat următoarea tehnologie an. În acest an sunt placile Flying V și Easy Living Flying V. Ultimul, potrivit zvonurilor, chiar oficial nu a fost în Rusia. Am auzit și povestea că, atunci când Burton a cumpărat Theprogram (Forum, Special Blend, Foursquare), care a avut deja o placă cu tehnologie similară, le-au spus, spunând, băieți, să ne vei lua tehnologia, termina-l, și apoi și vă vom da. Ca rezultat, forumul a avut în acest an o consiliu Helm cu un canal.
Acum, în fiecare an, mai multe plăci și accesorii vin cu această tehnologie de la compania Burton. Dar nu toată lumea a înțeles farmecele și dezavantajele acestei tehnologii. Privind în perspectivă, voi spune că există multe farmece și facilități, dar există doar un singur defect.
În acest sezon, compania a lansat un catalog minunat, similar cu vechea carte veche. Pagini aurii, un marcaj, toate afacerile. Și există câteva sfaturi, un pic chiar banter pentru oamenii care vor să știe despre asta.
Canalul cu EST nu este potrivit pentru dvs. dacă intenționați să deveniți un mono-schior în anul următor sau încă vă plimbați cu nimic și fără atașamente. În ceea ce privește restul: boardercross, slalom paralel, 3/4 țeavă, freeride, plimbare cu cartofi prăjiți, freeride, sau orice altceva, canale cu EST vi se potrivesc.
Cine ar trebui să folosească ECT? Categoric nu monolyzhniki nu alpiniști în tandem, nu directorul de oameni îmbrăcați în stilul unui maestru de sport în pantaloni scurți strânse, precum și jachete gri cu insertii reflectorizante. Acești oameni nu trebuie ratat și teylfishi Tindi, acestea nu ar trebui să fie un decalaj Gopnik (bucata de piele între capac și masca).
Când trebuie să încep să folosesc ECT? De îndată ce vă obosesc să folosiți 2 discuri, opt șuruburi, o șurubelniță, un ajutor pentru șaman și șase pachete de răbdare.
Care este rackul recomandat pentru Canal? Lățime: mulți cum ar fi "șeful stand", sau "cowboy", atunci când picioarele sunt plasate cât mai larg posibil. Canalul oferă această oportunitate. Mulți oameni cred că acest lucru este rap. Poziția picioarelor: rață de rață - excelentă pentru călărire în șalupă (celălalt picior înainte). Dacă sunteți din Canada, puteți pune piloti cremalieră (șosete dislocate la nas). Cel mai rău caz, puteți pune un Rebagliati (stand de curse - dimpotrivă, că este călcâiul la nas) invers, bine, sau misionar cu zero grade pe ambele elemente de fixare.
Cât de eficient este canalul ECT? Dacă totul se face corect, atunci șansa de a zbura este de 0,01%. Oh, nu asta)))))
În general, toate glumele și banterul din catalog (îmi pare rău că în acest an nu a fost tradus). Ei bine, „prin natura», canal cu EST este destul de convenabil ca pentru setarea elemente de fixare, precum și schimbul rapid al raftului dacă ai prins brusc iad POW teren în apropierea drumului sau spre parc, și «captura de topor» nu intenționează să.
De asemenea, elementele de fixare s-au schimbat. Acestea au o bază moale, care poate fi extrasă cu totul, iar pantoful va sta exact pe bord și veți primi noi senzații. În general, dispozitivul de fixare pentru ECT este o poziție mai ușoară decât același model pentru 3D. Acestea au 5 tipuri de baze, care pot fi cumpărate separat. Personal, sunt atras de Cantbed, care este înclinat spre centrul bordului la 3,5 grade. Acest lucru este mai util pentru genunchi, deoarece poziția picioarelor este mai naturală la 3,5 grade. Pantofii cu marca EST pe talpa funcționează de asemenea mai bine, din anumite motive pare mai convenabil. Ei bine, Canalul în sine este fabricat din aluminiu.
De asemenea, elementele de fixare obișnuite pot fi așezate pe o placă cu canal. Pentru a face acest lucru, este necesar ca discul de la dispozitivele de fixare Burton să se potrivească perfect cu gaura de disc din suportul non-Burton. Pentru canal există "discuri retro" speciale, care în unele magazine sunt prevăzute cu o placă și șuruburi pentru acest sistem.
Acum, despre micul dezavantaj al sistemului: uneori, gradele zboară. Acest lucru poate fi rezolvat prin lipirea unui scotch cu două fețe sub bază.
Evgeny Ivanov (Rong), Quiksilver, Elm Company: Kata pe mai multe placi cu ECT. Avantajele sistemului: cu acesta începeți să simțiți consiliul în mod diferit, devine mai receptiv. Contra: deseori fixați monturile, trecurile de grade, întotdeauna trebuie să călcați cu o șurubelniță, bine, altfel mi-a plăcut totul.
Alexander Sladkov, Etnies, DaKine, Scullcandy, LSD, Thirtytwo, ISeyewear, Endeavor snowboarduri, legături SP, Airhole: Acest sistem este foarte convenabil pentru a ajusta lățimea rack, precum și pentru reglarea acestuia. EST sau un sistem de ISC (mai ales eu nu-mi amintesc cum se numește), în acest an, în opinia mea, a devenit mai bună și mai fiabile, singura negativ - este de fixare libere, ar trebui să se asigure întotdeauna că dispozitivul de fixare a fost înăsprit cât mai mult posibil puternic în caz contrar, în timpul frânării bruște (schi sărituri, etc.), atașamentul se poate deplasa în lateral sau pentru a schimba unghiul de rotație. Consiliul, în cadrul acestui sistem pentru a lua sistemele de fixare convenționale, fără a exista, deoarece acestea sunt în mod fiabil atașate la bord și rareori se deplaseze sub sarcină.
Alina Balashova, Holden, Ficțiune: Sunt un al doilea an de echitatie un Burton G Twin cu ECT. Îmi place, mai puțin agitație cu șuruburi și găuri. Durează câteva minute pentru a strânge crepurile. Dar am avut în acest an că fixarea din față se deplasează de la grade la aterizări și era necesar să se răsucească în mod constant și să se răsucească. Pentru a fi sincer, orice diferență între elementele de fixare clasice și nu mănâncă, patinaj nu este ca nu se reflectă. Trebuie să alegeți o placă, nu benzi sau găuri.
Nikolai Bilanin, Nike 6.0, Demon, LSD: Kata și Kata sunt acum, în principiu, este convenabil, dar există un „dar“ la sarcini mari, acestea au o proprietate de montare - defilați, care nu este foarte convenabil. Am sărituri după sărituri, iar colegii mei, de asemenea, 3d și 4d, încă de încredere pentru acum.
Anton Borodachov (Brooke), Nike 6.0, Dakine, LSDivision, Airblaster: La mănâncă urmărit. Ei bine, de fapt, diferența nu se observă în mod special, dar este mai convenabil să se stabilească și să ajusteze gradul de față și marginea posterioară. Nu puteți face acest lucru pe discuri. Și minusurile: dacă șuruburile nu sunt noi, sau dungile de pe semiluna s-au micșorat, ele se deplasează cu încărcături grele. Asta e tot.
Nikolay Erokhin, LSDivision, Warmup, Elm: Eu patinez pe panouri cu acest sistem pentru al doilea sezon. De fapt, nimic nu diferă mult de sistemul obișnuit. Singurul dezavantaj, în opinia mea - este că, pentru că crepile TCE sunt mai extinse, pentru că fixat pe laturi, placa nu funcționează așa cum se întâmplă cu sistemul convențional, adică secțiunile non-curbe ale panoului datorită crepului sunt mai mari. Dar, în general, nu mă deranjează. Ei bine și pluses: este rapid posibil să fixați crepii și să le schimbați (ajustați) în orice moment în condiții noi de conducere.
Ei bine, ce părere aveți despre EST și ICS?
Fotografii din albumele rider și google.com
Trimiteți-le prietenilor: