Bara de protecție a autovehiculului servește în primul rând pentru a proteja caroseria de mașină de lovituri, cu un lucru similar instalat exclusiv pe mașinile-cadru. Poate fi achiziționat în magazine în care vinde accesorii pentru SUV-uri sau își fac propriile lor.
Clasificare, sau ce brand pentru a da preferință
În piața marcajelor de protecție la distanță există numeroase, printre bine-cunoscutele branduri americane, recomandarea acordării de preferințe ARB. Vezi:
Baretele acestui producător sunt de cea mai înaltă calitate. Aceasta este o structură din oțel care poate fi personalizată. În ceea ce privește prețul, se muște - o unitate medie a acestui produs va costa cumpărătorul în valoare de 77-85 mii ruble. Merită menționat imediat, pentru bara de protecție UAZ-469 ARB nu este, dar din toate soiurile poate fi selectată. Am întâlnit uazovodii care au instalat o mașină similară de la Nissan. Durata de viață a unei astfel de bare de protecție este nelimitată, oțelul are o calitate foarte bună, secțiunea 4-5 cm.
Dintre brandurile populare rusești, este posibil să menționăm compania RIF. Siloviki de pe acest brand de pe piață pentru o lungă perioadă de timp, puterea și fiabilitatea lor, mulți șoferi UAZ-469 apreciat. Aceste produse RIF sunt testate de experți nu numai în compania de la stand, dar sunt supuse controlului calității în condiții reale dificile. Vezi:
Bara de protecție RIF produsă în diferite culori, niveluri de rigiditate, configurație. Puteți cumpăra un silovik simplu cu o gaură pentru troliu sau puteți cumpăra o bara de protecție cu kengurin. Totul depinde de capacitățile financiare ale cumpărătorului, în medie, bara de protecție frontală RIFovsky va costa cumpărătorului 30 000 de ruble, partea din spate cu gheara va costa un pic mai mult - 35-40 000 de ruble.
Un alt producător de bare de protecție de înaltă calitate este compania americană Orange Jeep, pe scurt, se numește OJ. Compania Orange Jeep oferă o garanție pentru produsele sale, perioada de garanție de funcționare a barei de protecție a acestei companii este de 10 ani. Alegerea silovik de această companie, cumpărătorul nu va pierde, astfel de bare de protecție sunt ideale pentru mașinile care participă în mod constant la concursuri. Costul unui astfel de set de caroserie off-road variază de la 30-40 000 de ruble. Vezi:
Clientul este întotdeauna merită să ne amintim că puterea oricărui kit auto traumatică în natură, astfel încât o mașină cu o bara de protecție și puterea kenguriny au marca specială în poliția rutieră. În plus, cumpărătorul ar trebui să acorde o atenție la certificarea produsului pentru o astfel de tuning este necesară, și cumpărarea fără certificat de aplicator la prețuri de chilipir nu este recomandată.
Cum să alegeți ofițerul de securitate corect
Pentru a nu face o greșeală în alegerea dvs., trebuie să vă decideți imediat - de ce aveți nevoie de o bara de protecție. Dacă ofițerul de securitate este necesar pentru o reglare simplă, schimbarea aspectului sau, pentru a pune pur și simplu, afișarea ponei, atunci puteți alege silovik de orice marcă. Și cu cât va fi mai scumpă, cu atât va fi acordată mai multă atenție proprietarului său.
Dacă setul de caroserie, care este o bara de protecție, este proiectat pentru excursii la natură, atunci puteți alege o bare metalică simplă fără nici o amplificare suplimentară. Doar că cei care conduc expediția se uită la drum înainte de a pleca.
În cazul în care mașina va participa la concursuri, atunci oprirea opțiunii este la producător, ceea ce oferă o garanție pentru bunurile dvs. La concursuri, totul trebuie făcut rapid, timpul pentru a privi în jur nu este întotdeauna suficient, și primul lucru care va suferi într-o groapă adâncă abruptă sunt barele de protecție. M-am întâlnit cu șoferul lui Suzuki Escudo, care a distrus bara de protecție la primul punct de expunere (un punct de control al competiției, care este prezentat publicului). Din fericire, silovikul a fost sudat pe cadru, iar sudarea era slabă, vina a trecut în locul cusăturilor sudate.
Industria cabinelor, sau dacă este posibil să se facă un silovik independent
Faceți independent o bara de protecție în casă, puteți, și atunci când nu există un set de caroserie și doriți să mergeți în pădure, aveți nevoie de ea. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un canal cu o grosime de centimetru 4. Desenele pot fi descărcate pe Internet, știu din experiență că există o mulțime de ele.
După ce ați decis ce formă aveți nevoie de o bara de protecție, ce încărcare funcțională va purta, tăiați cu îndrăzneală și creați o capodoperă, sunt sigur că veți reuși.
Producția de artizanat - acesta este chiar unchiul lui Vasya, care este aproape toată lumea în cunoștințele sale. Unchiul Bob - el este special, aceasta nu argumentează, și dacă i-ai da un loc de muncă, ar trebui să fie întotdeauna prezent în timpul procesului de bara de protecție gata, sau unchiul Bob poate preveni alunecarea.
Este de dorit, desigur, să se dea ordine similare forajelor și atelierelor specializate. Este acolo că vi se va oferi o garanție pentru produs, deși mică, de numai 1 an, dar va oferi și posibilitatea de a primi elementul necesar la un preț atractiv
Alte comentarii ale anvelopelor și roților:
Bara de protecție ar trebui să fie din oțel de înaltă rezistență, desigur, oferind posibilitatea de a instala un troliu suplimentar și este foarte de dorit să protejeze optica.
Am un vecin, a gătit în afara profilului țevii care arăta un fel de hlipkovat sa întâmplat, dar când am trecut prin pădure, și el zdrobește toate aceste tufișuri barei de protecție (și chiar unele vâscoasă), apoi mi-am dat seama - protecție dovedit mare. Dar farurile nu au fost protejate și deteriorate pe "pokatushki" de pe trunchiul copacului.
Și așa, tuning-ul SUV-ului este un "siloviki" dur, un troliu, un trunchi și că mașina a fost stropită cu murdărie de la și la. Când am mers pe drum cu pokatushek, am acordat atenție)) Ei bine, nu este poliția rutieră-schniki))
UAZ este o mașină dură. Ca să spunem așa, "jeep rusesc". Există cazuri cunoscute că, chiar și în condițiile de taiga în condiții off-road, trece cu ușurință acolo unde Range Rover stă pe burtă.
Bara de protecție fiabilă și abruptă nu se poate face numai dvs., ci și remake-ul din fabrică, chiar dacă nu unul nou. Trebuie să alegeți cu o fixare puternică și nu rugină. Apoi, cu ajutorul internetului și al prietenilor, puteți crea o capodoperă pe care un salon de prestigiu îl invidiează, regula oricăror lucruri inutile, frumoase nu înseamnă fiabile și practice.
A fost pe UAZ-ul meu o bara de protecție a firmei RIF, și voi spune că într-adevăr este destul de bun. De multe ori mi-am condus SUV-ul pentru vânătoare, așa că trebuia să fac drum prin pădure prin tufișuri și copaci de dimensiuni mici și hood îngropat ... Totul era acolo, dar am păstrat barele de protecție. Un alt lucru este calitatea stratului de acoperire. Din lovituri, vopseaua a fost tăiată și trebuia să fie colorată. În caz contrar, a apărut rugina și apariția a devenit imediat diferită. Dar acestea sunt mici în comparație cu ce funcții ar trebui să fie îndeplinite și cu onoare realizate de adevărata mea protecție. Este clar că o astfel de mașină are nevoie de grijă, așa că accentul meu principal se pune pe rezistența bara de protecție, dar nu a existat nici o problemă cu ea.
În mod literal, cu câteva săptămâni în urmă, un vecin din garaj a făcut barele de protecție la "469". Tăiați din colțul din oțel și sudați. Sa dovedit un pic cam greu și nu foarte estetic. Dar, cred, sigur.
Ei bine, atunci când este pictat, cred că va arăta mai decent)
Articole similare
-
Ce ferestre sunt cele mai bune pentru a alege o companie salamander sau kbe moscowwalker
-
Care organism de masaj pentru a alege comentarii despre cum să aleagă, manual sau mecanic
-
Ce sistem de operare trebuie să alegeți pentru un articol smartphone sau comunicator
Trimiteți-le prietenilor: