Deci, la urma urmei, este o suplimentare de blocare anti-furt necesare pentru autoturismele produse de AVTOVAZ. Și cât de realist este deschiderea aprinderii fără cheie. Nu toate propunerile de achiziționare a anti-furturilor reprezintă o simplă strategie de marketing? Vinde cu orice preț. Pentru a speri și forța pentru a obține mecanism anti-furt ...
În YUTYUB există o mulțime de videoclipuri cu privire la căile de deschidere a încuietorilor. Și bombe și prajituri și mașini electrice ... Știi, toate astea sunt nonsensuri complete. Totul este mult mai simplu! Vreau să vă spun despre experiența mea.
Faptul este că în mod repetat a trebuit să opresc blocurile de aprindere dacă clienții se aflau într-o situație dificilă cu pierderea cheilor și mașina a fost necesară urgent și în mișcare. Și voi fi sincer - pentru deschiderea încuietorii, nu sunt necesare nici unelte sau mai degrabă instrumente speciale. Este suficient să aveți o cheie din orice cheie de blocare (profilul este identic pe toate cheile) și cleștii. Un efort relativ mic și ace, este mai corect ca încuietorile unui astfel de design să le numească tsugali (plăci cu care se ajustează combinația de blocare), în interiorul mecanismului larvele se sparg. Cantitatea de efort necesară pentru atașarea cheii depinde de numărul de traulere implicate în această larvă. Uneori este atât de ușor încât devine ridicol, cum puteți avea încredere în această încuietoare cu siguranța mașinii. Apoi, blocarea va trebui în mod firesc înlocuită. Dar cine protejează astfel de lucruri în caz de furt? La urma urmei, sarcina este de a elibera volanul, de a porni contactul și de a porni mașina. Și este nevoie de timp pentru asta - secunde.
Dar majoritatea proprietarilor nu activează sistemul de imobilizare regulat, fie că nu au încredere în electronică, fie că economisesc atunci când instalează alarma cu pornire automată. Și ce trebuie să fii surprins de statisticile deprimante privind deturnarea mașinilor autohtone? Încerc să explic tuturor clienților că, în ceea ce privește protecția automobilelor, nu există pur și simplu opțiuni inutile. De ce să renunțați la sistemul de imobilizare!
Și asta nu este fără celebrul castel BARRACOUD. Câți clienți vin cu o solicitare de a elimina blocarea! Da, nu este ușor să-l scoți, aveți nevoie de un exercițiu. Fără o foraj este problematică))).
Din descrierea caracteristicilor castelului pe site-ul oficial:
Cerințele pe care proprietarii de mașini le impun asupra dispozitivelor moderne antifurt sunt extrem de ridicate. Și la toate acestea corespunde blocarea modificată BARRAKUDA din seria "X". Se referă la dispozitive antifurt, care se caracterizează prin creșterea fiabilității datorită următoarelor caracteristici:
- Carcasa standard a încuietorii de aprindere este protejată în mod fiabil de efectele care pot apărea atunci când direcția este direcționată forțat. Acest lucru se realizează prin consolidarea corpului încuietorii cu o carcasă din oțel.
- Turnul de putere al încuietorii este complet eliminat, deoarece ansamblurile (plăcile cu care este stabilită combinația blocului) sunt realizate din oțel de scule întărit.
- Partea secretă a încuietorii este protejată în mod fiabil de a fi manipulată cu o șaibă protectoare din oțel de înaltă calitate. Blocarea nu poate fi crăpată nici cu o șurubelniță, nici cu un guler din aliaje dure.
- Accesul la grupul de contact și partea secretă a încuietorii sunt acoperite de un capac blindat.
- Găurirea unui șurub de desfacere este aproape complet eliminată, deoarece șurubul este fabricat din oțel special de înaltă calitate.
- Suportul care asigură securizarea barei de siguranță nu permite accesul la șuruburile care fixează carcasa.
- Pe panoul autovehiculului există un buton de pornire dedus, prin apăsarea pe care proprietarul mașinii îl poate porni motorul.
Poate că tipii de foraj nu sunt de valoare, dar castelul care a venit la noi pentru dezmembrare și bolțul său înnăscut, rău, întărit, a cedat burghiului în 1 minut.
Ei bine, odată ce blocarea este aruncată, am decis să verificăm declarațiile producătorului cu privire la cadrul din oțel din interiorul larvei. Am dezasamblat larva și, da, am constatat că producătorul nu ne înșeală aici. Din cele șase rame 2 au rămas standard, dar 4 au fost înlocuite cu oțel. Și din oțel de înaltă calitate. Iar încercările de a le deforma chiar și în mâner provocat cu dificultate. Deci nu poți sări în larva BARRAKUD!
Distribuiți un link cu prietenii
Trimiteți-le prietenilor: